145 065 bitte als 145 098 eintragen. 145 023 bitte als 145 083 eintragen. 112 268 bitte als 113 268 eintragen.
| oběh pro 13. 12.: | BaWü RE 8 Stuttgart - Würzburg (145) | BaWü MEX 13 Stuttgart - Aalen (145) | BaWü RE 90 Stuttgart - Nürnberg (145) | BaWü RE 90 (II) Stuttgart - Nürnberg (110) | NRW RB 37, RE 7 Krefeld - Neuss Krefeld - Köln (111) | NRW RE 3 - 11 Krefeld - Köln - Hamm (182) | NRW RB 31 Duisburg - Millingen (111 SR) | Andere TRI-Züge (110, 111, 113, 145, 146, 182) | datum | 1. den | 2. den | 1. den | 1. den | 1. den | 1. den | 1. den | 1. den | 1. den | 2. den | 3. den | 4. den |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | 156702/56702/56703 /56704/56705/56706 /56711/56712/56713 /156713 | 26782/26783/26784 /26785/26786/26789 | - | - | - | - | 11 | 12 | 13 | 14 | ||
| út 1. 4. | 145.044 | 145.087 | 146.522 | 146.520 | 111.054 | 111.112 | 182.505 | 111.213 | 113.268 př + 145.040 + 110.448 pk [1] | 145.098 [2] | 110.469 [3] | út 1. 4. | |
| st 2. 4. | 145.087 | 146.522 | 146.520 | 111.054 | 111.112 [4] | 182.505 | st 2. 4. | ||||||
| čt 3. 4. | 145.044 | 145.087 | 146.522 | 146.520 | 111.054 | 111.112 [5] | 182.505 | 648.000 [6] | čt 3. 4. | ||||
| pá 4. 4. | 145.044 | 145.087 | 146.522 [7] | 146.520 | 111.054 | 111.112 [8] | 182.505 | pá 4. 4. | |||||
| so 5. 4. | 145.087 [9] | 145.044 | 146.520 | - | - | - | - | 182.505 pk [10] | so 5. 4. | ||||
| ne 6. 4. | 145.087 | 145.044 | 146.522 | 146.520 | - | - | - | - | ne 6. 4. | ||||
| po 7. 4. | 145.087 | 145.044 | 146.522 | 146.520 | 110.448 | 182.523 [11] | 182.505 | 111.213 | 111.054 [12] | po 7. 4. | |||
| út 8. 4. | 145.087 | 145.044 | 146.522 | 146.520 | 110.448 | 182.523 | 182.505 [13] | 111.213 | 111.054 [14] | út 8. 4. | |||
| st 9. 4. | 145.087 | 145.044 145.098 [15] | 146.522 | 146.520 | 110.448 | 182.523 | 111.213 | 111.054 [16] | 140.806 [17] | 113.268 [18] | st 9. 4. | ||
| čt 10. 4. | 145.087 | 145.098 | 146.522 | 146.520 | 110.448 | 182.523 | 182.505 | 111.213 | čt 10. 4. | ||||
| pá 11. 4. | 145.087 | 145.098 | 146.522 | 146.520 | [19] | 182.523 | 182.505 [20] | 111.213 | 110.448 [21] | pá 11. 4. | |||
| so 12. 4. | 145.087 | 145.098 | 146.522 | 146.520 | - | - | - | - | 145.044 [22] | so 12. 4. | |||
| ne 13. 4. | 145.087 | 146.522 | 146.520 | - | - | - | - | 182.523 [23] | ne 13. 4. | ||||
| po 14. 4. | 145.098 | 145.044 | 146.522 | 146.520 | 110.448 | 111.054 | 111.213 | 113.268 [24] | 110.469 [25] | 110.198 [25] | po 14. 4. | ||
| út 15. 4. | 145.098 145.087 [26] | 145.044 | 146.522 | 146.520 | 110.448 | 111.054 | 111.213 | 113.268 [27] | út 15. 4. | ||||
| st 16. 4. | 145.087 | 145.044 | 146.522 | 146.520 145.098 [28] | 110.448 | 111.054 [29] | 182.523 | 111.213 | 110.198 [30] | 110.469 [31] | 110.469 př + 182.505 [32] | st 16. 4. | |
| čt 17. 4. | 145.087 | 145.044 | 146.522 | 145.098 111.036 [33] | 110.448 | 111.054 | 182.523 | 111.213 | 182.505 [34] | čt 17. 4. | |||
| pá 18. 4. | 145.087 | 145.044 | 146.522 | 111.036 [35] | - | - | - | pá 18. 4. | |||||
| so 19. 4. | 145.087 | 145.044 | 146.522 | 111.036 | - | - | - | - | so 19. 4. | ||||
| ne 20. 4. | 145.087 | 145.044 | 146.522 | 111.036 | - | - | - | - | ne 20. 4. | ||||
| po 21. 4. | 145.087 | 145.044 | 146.522 | 111.036 | - | - | - | 110.198 př + 111.183 [36] | 193.196 př + 111.027 [37] | po 21. 4. | |||
| út 22. 4. | 145.087 | 145.044 | 146.522 145.098 [38] | 111.036 | 110.469 [39] | 111.054 | 182.523 | 110.448 [40] | út 22. 4. | ||||
| st 23. 4. | 145.087 | 145.044 | 145.098 | 111.036 | 110.469 | 111.054 | 182.523 | 111.108 | 113.268 [41] | st 23. 4. | |||
| čt 24. 4. | 145.087 | 145.044 | 145.098 | 111.036 146.520 [42] | 110.469 | 111.054 | 182.523 | 111.108 | 146.520 [43] | čt 24. 4. | |||
| pá 25. 4. | 145.087 | 145.044 | 145.098 | 146.520 | 110.469 | 111.054 | 182.523 | 111.108 | 110.448 [44] | pá 25. 4. | |||
| so 26. 4. | 145.087 | 145.044 | 145.098 | 146.520 | - | - | - | - | 182.523 [45] | 111.036 [46] | 110.469 př + 111.049 [47] | so 26. 4. | |
| ne 27. 4. | 145.087 | 145.044 [48] | 145.098 146.522 [49] | 146.520 | - | - | - | - | 182.523 [45] | ne 27. 4. | |||
| po 28. 4. | 145.087 | 145.044 | 146.522 | 146.520 | 110.469 [50] | 111.054 | 182.523 | 111.108 | po 28. 4. | ||||
| út 29. 4. | 145.087 | 145.044 | 146.522 | 146.520 | 111.049 | 111.054 [5] | 111.108 | 113.268 [51] | út 29. 4. | ||||
| st 30. 4. | 145.087 | 145.044 | 146.522 | 146.520 | 111.049 | 111.054 | 182.523 | 111.108 | 113.268 [52] | st 30. 4. | |||
| oběh pro 13. 12.: | - | - | 156702/56702/56703 /56704/56705/56706 /56711/56712/56713 /156713 | 26782/26783/26784 /26785/26786/26789 | - | - | - | - | 11 | 12 | 13 | 14 | datum |
| 1. den | 2. den | 1. den | 1. den | 1. den | 1. den | 1. den | 1. den | 1. den | 2. den | 3. den | 4. den | ||
| BaWü RE 8 Stuttgart - Würzburg (145) | BaWü MEX 13 Stuttgart - Aalen (145) | BaWü RE 90 Stuttgart - Nürnberg (145) | BaWü RE 90 (II) Stuttgart - Nürnberg (110) | NRW RB 37, RE 7 Krefeld - Neuss Krefeld - Köln (111) | NRW RE 3 - 11 Krefeld - Köln - Hamm (182) | NRW RB 31 Duisburg - Millingen (111 SR) | Andere TRI-Züge (110, 111, 113, 145, 146, 182) | ||||||
| [1] | Lr |
| [2] | Überführung KKB-HBTH-KKB, grob 23:30 ab KKB |
| [3] | Fußball-Zug Leverkusen-Bielefeld |
| [4] | vlak 89401: Lok gen Neuss |
| [5] | vlak 89411: Lok Ri. Neuss |
| [6] | vlak 99055: Rhein-Ruhr-Bahn-Lint |
| [7] | vlak 56709: Heute mutmaßlich als MEX 28893 erst ab Grunbach 19:08, an TA 19:50+1 |
| [8] | vlak 89419: Lok Ri. Neuss vlak 89425: Lok Richtung Krefeld |
| [9] | vlak 56719: Umlaufe sind aber falsch wegen bauarbeiten zwischen Bietigheim-Bissingen und Ludwigsburg // Der Zug fuhr 1 stunde später (ankunft 8h30 in Bietigheim-Bissingen und nicht um 7h25) |
| [10] | Lr Köln 7.50 - Herford |
| [11] | vlak 89431: Lok gen Krefeld |
| [12] | Lr Stuttgart-Gablingen u.z. (TS-MGAL 1x Wiko + 2x (A)Bnrz) |
| [13] | vlak 89460: -, pozn: Ausfall vlak 89463: 182.505 |
| [14] | Überführung 2x Bnrz TS-KK |
| [15] | vlak 63371: 145.044 vlak 63378: 145.098 |
| [16] | Überführung KKB-HBTH-KKB, 5:42 ab HBTH |
| [17] | Lr DO-Eving - Köln u.z. |
| [18] | Überführung eines Bnrz KK-TS |
| [19] | vlak 26778: Kein Verkehr wegen Bauarbeiten |
| [20] | vlak 89462: gezogen |
| [21] | Mit der Kleinen RE90 Garnitur TC-TA-MA |
| [22] | Tfzf Mannheim (Cargo Werk) - Stuttgart |
| [23] | Fußball-Zug Düsseldorf-Paderborn, gezogen. Rückfahrt um 16:33 |
| [24] | Überführung TS-MGAL u. z. |
| [25] | Abgestellt in Köln Bbf |
| [26] | vlak 56722: 145.098 vlak 56724: 145.087 |
| [27] | Überführung 1x ABnrz, 1x Bduu und 1x Schlafwagen TS-KK |
| [28] | vlak 26782: 146.520 vlak 26785: 145.098 |
| [29] | vlak 89409: Lok Ri. Neuss |
| [30] | Fußballzug Köln - Aachen u.z. (10 n-Wagen) |
| [31] | Überführung der Wagen von gestringen Lr aus TS KK-Bad Bentheim, Lz Bad Bentheim (8:40) - KK |
| [32] | Lr Köln - Stuttgart (110 469, 3x n-Wagen, 182 505) |
| [33] | vlak 26782: 145.098 vlak 26789: 111.036, pozn: Mit Kamelpark |
| [34] | Tfzf Stuttgart-Frankfurt; DLr (2-3 Wagen) Frankfurt-Rastatt; Tfzf Rastatt-Stuttgart |
| [35] | vlak 26783: Geänderter Umlauf wegen Bauarbeiten |
| [36] | Überführung 111 183 zur HU Köln - Krieglach (AT) |
| [37] | Überführung 111 027 Krieglach (AT) gen Norden |
| [38] | vlak 156700: 146.522 vlaky 56705, 56706: 145.098 |
| [39] | vlak 26778: Prognose. Mit WiKo vlak 26779: Lok zieht vor Steuerwagen |
| [40] | Lr Stuttgart - Köln |
| [41] | Lr Köln - Stuttgart (5x n-Wagen) |
| [42] | vlak 26782: 111.036 vlak 26785: 146.520 |
| [43] | Tfzf München - Stuttgart |
| [44] | Fußballzug Duisburg-Mönchengladbach u.z. |
| [45] | S3 Ersatzzüge |
| [46] | Tfzf Stuttgart-Nördlingen (Ende des Mieteinsatzes) |
| [47] | DZ 74200 Crailsheim-Allensbach (110 469 (va), 111 049 (kalt), roter WGmz, Rewe n-Wagen, Bocmh) |
| [48] | vlak 63376: Zieht nach Würzburg |
| [49] | vlak 56702: 145.098 vlak 56713: 146.522 |
| [50] | vlak 26778: 110.469 vlak 26779: -, pozn: Ausfall |
| [51] | Überführung (frisch Lackierter TCS Speisewagen, Wiko, 3x n-Wagen, Bduu) Stuttgart - Köln |
| [52] | Überführung Köln-Stuttgart |