| obeh pre 27. 4.: | TS 882 (847) | dátum | 1. deň | 2. deň | 3. deň | 4. deň | 5. deň | 6. deň |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | - | ||
| ne 14. 12. | 847.047 | 847.043 | 847.045 | - | 847.044 | 847.046 | ne 14. 12. |
| po 15. 12. | 847.044 | 847.047 | 847.046 | 847.045 | 847.042 | 847.043 847.049 847.043 [1] | po 15. 12. |
| ut 16. 12. | 847.042 ! | 847.044 ! | 847.047 ! | 847.046 ! | 847.045 | 847.043 ! | ut 16. 12. |
| st 17. 12. | 847.045 | 847.046 | 847.043 | st 17. 12. | |||
| št 18. 12. | 847.045 | 847.046 | 847.042 | 847.044 | 847.047 | 847.043 | št 18. 12. |
| pi 19. 12. | 847.047 | 847.049 | 847.046 | 847.042 | 847.044 | 847.043 | pi 19. 12. |
| so 20. 12. | 847.046 | 847.044 | 847.049 | - | 847.041 | 847.043 | so 20. 12. |
| ne 21. 12. | 847.046 | 847.047 | 847.049 | - | 847.043 | 847.044 | ne 21. 12. |
| po 22. 12. | 847.043 | 847.037 | 847.044 | 847.049 | 847.042 | 847.047 | po 22. 12. |
| ut 23. 12. | 847.042 ! | 847.043 ! | 847.037 ! | 847.044 | 847.049 ! | 847.047 ! | ut 23. 12. |
| st 24. 12. | - | 847.044 ! | st 24. 12. | ||||
| št 25. 12. | 847.046 | - | 847.042 | št 25. 12. | |||
| pi 26. 12. | - | pi 26. 12. | |||||
| so 27. 12. | 847.047 847.037 [2] | 847.045 | 847.037 847.047 [3] | - | 847.044 | 847.048 | so 27. 12. |
| ne 28. 12. | 847.037 | 847.046 | 847.047 | - | 847.048 | 847.043 | ne 28. 12. |
| po 29. 12. | 847.037 | 847.044 | 847.043 | 847.050 | 847.042 | 847.046 | po 29. 12. |
| ut 30. 12. | 854.205 + 80-29 221 847.035 [4] | 847.042 | 847.044 | 847.043 | 847.050 | 847.046 | ut 30. 12. |
| st 31. 12. | 847.039 | 847.050 | 847.042 | 847.044 | 847.043 | 847.046 | st 31. 12. |
| obeh pre 27. 4.: | - | - | - | - | - | - | dátum |
| 1. deň | 2. deň | 3. deň | 4. deň | 5. deň | 6. deň | ||
| TS 882 (847) | |||||||
| [1] | vlak 1799: 847.043 vlak 1802: 847.049 vlak 1816: 847.043 |
| [2] | vlak 1804: 847.047, pozn: Trutnov - Stará Paka 847.047, Stará Paka - Chlumec 847.037 vlak 1809: 847.037 |
| [3] | vlak 5709: 847.037 vlaky 5710, 5714: 847.047 |
| [4] | vlaky 1798, 1807: 854.205 + 80-29 221 vlak 1814: 847.035 |