| obieg dla 12. 12.: | TS 853 (854) | data | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 5. dzień | 6. dzień | 7. dzień | 8. dzień | 9. dzień |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1897 | - | - | 1889/1888/1895 | - | 1808/1815/1820 | 1870/1877/1880 | 5124/1875 | 1891/1890/1814 | ||
| wt 1. 9. | 854.017 | 854.034 | 854.023 | 854.016 | 854.005 | 854.009 | wt 1. 9. | |||
| śr 2. 9. | 854.009 ! | 854.017 ! | 854.008 [1] | 854.023 ! | 854.034 854.022 [2] | 854.005 | 854.020 | śr 2. 9. | ||
| cz 3. 9. | 854.020 | 854.017 440.010 854.017 [3] | 854.008 | 854.016 | 854.022 ! | 854.005 | 854.019 | cz 3. 9. | ||
| pi 4. 9. | 854.019 | 854.020 | 854.009 754.008 pl + 854.009 [4] | 854.017 | 854.008 | 854.034 | 854.016 | 854.005 | pi 4. 9. | |
| so 5. 9. | 854.023 + 954.215 | 854.019 ! | 854.005 | 854.009 ! | 854.008 | 854.034 ! | 854.016 ! | 854.205 | so 5. 9. | |
| ni 6. 9. | 854.005 | 854.008 ! | 854.009 | ni 6. 9. | ||||||
| po 7. 9. | 854.005 | 854.017 | 854.034 | 854.022 854.225 + 954.213 854.225 [5] | 810.343 854.008 [6] | 854.020 | 854.023 | 854.009 | 854.019 | po 7. 9. |
| wt 8. 9. | 854.019 ! | 854.017 854.205 [7] | 854.034 ! | 854.020 ! | 854.023 ! | 854.009 ! | wt 8. 9. | |||
| śr 9. 9. | 854.009 | 854.005 854.005 + 810.343 pp [8] | 854.205 854.205 + 810.351 pp 854.205 [9] | 854.034 [10] | 854.022 | 854.034 854.008 [11] | 854.020 | 854.023 | śr 9. 9. | |
| cz 10. 9. | 854.204 | 854.009 | 854.019 | 854.005 | 854.205 | 854.034 | 854.022 | 854.008 | 854.020 | cz 10. 9. |
| pi 11. 9. | 854.020 | 854.023 | 854.009 | 854.019 | 854.005 ! | 854.205 | 854.034 ! | 854.022 | 854.008 | pi 11. 9. |
| so 12. 9. | 854.023 | 854.009 | 854.008 | 854.020 | 854.005 | 854.205 ! | 854.034 | 854.019 | so 12. 9. | |
| ni 13. 9. | 854.008 ! | 854.005 ! | 854.022 | 854.225 | 854.023 ! | 854.020 | 854.009 ! | 854.034 | ni 13. 9. | |
| po 14. 9. | 854.205 | 754.008 | 854.020 ! | po 14. 9. | ||||||
| wt 15. 9. | 854.020 | 854.034 [12] | 854.019 | 854.205 | 854.017 | 854.008 | 854.023 | 854.005 | wt 15. 9. | |
| śr 16. 9. | 854.009 | 854.020 [13] | 854.034 | 854.019 854.014 [14] | 854.019 [15] | 854.017 | 854.008 ! | 854.023 ! | 854.005 | śr 16. 9. |
| cz 17. 9. | 854.005 | 854.009 [16] | 854.020 | 854.034 | 854.016 | 854.019 | 854.017 | 854.008 | 854.023 | cz 17. 9. |
| pi 18. 9. | 854.023 | 854.005 ! | 854.009 | 854.020 ! | 854.034 ! | 854.016 | 854.019 ! | 854.017 ! | 854.008 ! | pi 18. 9. |
| so 19. 9. | 854.017 | 854.205 | 854.023 ! | 854.016 ! | so 19. 9. | |||||
| ni 20. 9. | 854.017 ! | 854.005 [17] | 854.205 ! | ni 20. 9. | ||||||
| po 21. 9. | 854.022 | 854.005 ! | po 21. 9. | |||||||
| wt 22. 9. | 854.023 | 854.019 | 854.020 | 854.022 | 854.017 | 854.009 | 854.008 | 854.034 | 854.005 | wt 22. 9. |
| śr 23. 9. | 854.005 ! | 854.023 ! | 854.019 | 854.215 | 854.022 ! | 854.017 ! | 854.009 ! | 854.008 ! | 854.034 ! | śr 23. 9. |
| cz 24. 9. | 854.016 | 854.023 | 854.019 | 854.020 | 854.022 | 854.017 | 854.009 | 854.008 | cz 24. 9. | |
| pi 25. 9. | 854.008 | 854.016 ! | 854.205 | 854.023 | 854.019 | 854.020 | 854.022 | 854.017 | 854.009 | pi 25. 9. |
| so 26. 9. | 854.016 | 854.017 | 854.005 | 854.009 | 854.008 | 854.019 | 854.020 | 854.022 | 854.023 | so 26. 9. |
| ni 27. 9. | 854.009 | 854.019 ! | 854.017 ! | 854.023 ! | 854.016 ! | 854.008 ! | 854.005 ! | 854.020 ! | 854.022 ! | ni 27. 9. |
| po 28. 9. | 854.020 | 854.009 | 854.017 | po 28. 9. | ||||||
| wt 29. 9. | 854.034 | 854.022 | 854.005 | 854.020 | 854.023 | 854.009 | 854.008 | 854.017 | 854.205 | wt 29. 9. |
| śr 30. 9. | 854.019 | 854.034 | 854.022 | 854.005 | 854.020 | 854.023 | 854.009 | 854.008 | 854.017 | śr 30. 9. |
| obieg dla 12. 12.: | 1897 | - | - | 1889/1888/1895 | - | 1808/1815/1820 | 1870/1877/1880 | 5124/1875 | 1891/1890/1814 | data |
| 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 5. dzień | 6. dzień | 7. dzień | 8. dzień | 9. dzień | ||
| TS 853 (854) | ||||||||||
| [1] | pociąg 1823: 854.008 do Jaroměře, přestup do 440.012 |
| [2] | pociąg 1801: 854.034 pociągi 1815, 1820: 854.022 |
| [3] | pociąg 25152: 854.017 pociąg 1823: 440.010, pozn: Pouze v úseku Jaroměř - Pardubice pociąg 1899: 854.017 |
| [4] | pociągi 1823, 1886: 854.009 pociąg 1893: 754.008 pl + 854.009, pozn: 754 008 př. Trutnov - Česká Skalice ( pro nesch. R 923 ) |
| [5] | pociągi 5102, 1889: 854.022 pociąg 1895: 854.225 + 954.213 pociąg 1896: 854.225 |
| [6] | pociągi 1806, 1813: 810.343 pociąg 1818: 854.008 |
| [7] | pociągi 1823, 1886: 854.017 pociąg 1899: 854.205 |
| [8] | pociągi 1823, 1886: 854.005 pociąg 1893: 854.005 + 810.343 pp |
| [9] | pociągi 5102, 1889: 854.205 pociąg 1888: 854.205 + 810.351 pp pociąg 1895: 854.205 |
| [10] | pociągi 1806, 1818: 854.034 |
| [11] | pociąg 5120: 854.034 pociąg 1870: 854.008 |
| [12] | pociąg 1828: 854.034 |
| [13] | pociąg 1824: 854.020 |
| [14] | pociąg 5102: 854.019 pociągi 1889, 1895: 854.014 |
| [15] | pociągi 1806, 1818: 854.019 |
| [16] | pociąg 1828: 854.009 |
| [17] | pociąg 1802: S červeným vozem |