| Umlauf am 12. 12.: | TS 853 (854) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | 7. Tag | 8. Tag | 9. Tag |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| Mi 1. 7. | 854.017 | 854.019 | 854.022 | 854.020 | 854.009 | 854.034 | 854.004 | Mi 1. 7. | ||
| Do 2. 7. | 854.016 | Do 2. 7. | ||||||||
| Fr 3. 7. | 854.034 | 854.008 | 854.017 | 854.009 | 854.019 854.019 + 854.016 Sl [1] | 854.022 | 854.023 854.023 + 954.206 + 854.225 Sl 854.023 [2] | Fr 3. 7. | ||
| Sa 4. 7. | 854.225 | 854.202 | 854.019 854.202 [3] | 854.008 | 854.022 ! | 854.017 + 814.180 Sl 854.016 [4] | Sa 4. 7. | |||
| So 5. 7. | 854.034 [5] | 854.016 | 854.034 854.008 [6] | 854.008 854.202 + 954.206 [7] | 854.009 854.225 + 954.204 854.034 [8] | 854.005 | 854.022 | 854.019 | 854.020 | So 5. 7. |
| Mo 6. 7. | 854.022 [9] | 854.034 | 854.023 | 854.005 | 854.008 854.023 [10] | 854.016 | 854.009 | 854.019 | 854.022 854.017 [11] | Mo 6. 7. |
| Di 7. 7. | 854.009 | 854.008 | 854.016 | Di 7. 7. | ||||||
| Mi 8. 7. | 854.016 | 854.008 | 854.017 | 854.023 | 854.019 | 854.022 | 854.005 | Mi 8. 7. | ||
| Do 9. 7. | 854.009 | 854.017 | 854.034 | 854.023 | 854.019 | 854.204 | Do 9. 7. | |||
| Fr 10. 7. | 854.005 | 854.009 | 854.205 810.539 [12] | 854.022 | 854.034 | 854.019 | 854.008 | Fr 10. 7. | ||
| Sa 11. 7. | 854.017 | 854.005 | 854.008 | 854.022 854.008 [13] | 471.016 854.009 [14] | 810.539 810.343 [15] | Sa 11. 7. | |||
| So 12. 7. | 854.008 | 854.009 Vl + 854.210 + 954.211 [16] | 854.005 | 854.034 | 854.023 | So 12. 7. | ||||
| Mo 13. 7. | 854.023 | 854.034 | 854.019 | Mo 13. 7. | ||||||
| Di 14. 7. | 854.034 [17] | 854.023 | 854.008 | 854.202 [18] | 854.034 [19] | 854.202 [20] | 854.005 810.343 [21] | Di 14. 7. | ||
| Mi 15. 7. | 810.343 ! | 754.048 [22] | 854.015 + 954.215 | 854.016 | 854.019 | Mi 15. 7. | ||||
| Do 16. 7. | 854.016 | 754.040 [23] | 854.008 | 854.202 | 854.005 | 854.019 | Do 16. 7. | |||
| Fr 17. 7. | 854.019 | 854.016 | 854.023 854.023 + 954.215 [24] | 854.008 | 854.009 | 854.202 | 854.005 | Fr 17. 7. | ||
| Sa 18. 7. | 854.008 | 854.019 | 854.005 | 854.023 854.005 [25] | 854.016 | 854.009 | Sa 18. 7. | |||
| So 19. 7. | 854.005 | 854.008 | 854.019 | 854.023 | 854.034 | So 19. 7. | ||||
| Mo 20. 7. | 854.014 | 854.005 ! | 854.008 ! | 854.034 | 854.016 | 854.023 ! | 854.019 ! | Mo 20. 7. | ||
| Di 21. 7. | 854.014 ! | 854.020 | 854.034 | 854.009 | 854.016 | 854.205 | Di 21. 7. | |||
| Mi 22. 7. | 854.014 | 854.008 | 854.020 ! | 854.205 | 854.009 ! | 854.016 ! | Mi 22. 7. | |||
| Do 23. 7. | 854.034 | 854.014 | 854.023 | 854.008 | 854.016 | 854.205 ! | 854.020 | Do 23. 7. | ||
| Fr 24. 7. | 854.005 | 854.034 | 854.017 | 854.022 854.019 [26] | 854.014 | 854.009 854.019 [27] | 854.205 854.023 [28] | 854.016 | 854.008 | Fr 24. 7. |
| Sa 25. 7. | 854.009 | 854.020 | 854.008 | 854.016 | 854.014 854.008 [29] | 854.034 | 854.023 ! | 854.017 | Sa 25. 7. | |
| So 26. 7. | 854.008 | 854.009 | 854.017 | 854.034 | 854.016 854.017 [30] | 854.020 | 854.014 ! | 854.019 | 854.023 | So 26. 7. |
| Mo 27. 7. | 954.214 + 854.022 Sl | 854.008 ! | 854.017 ! | 854.019 | 854.016 | 854.034 ! | 854.020 | Mo 27. 7. | ||
| Di 28. 7. | 854.023 854.020 + 954.214 [31] | 854.017 | 854.202 + 954.212 854.009 [32] | 854.016 | 854.019 | Di 28. 7. | ||||
| Mi 29. 7. | 854.020 854.009 [33] | 854.020 854.017 [34] | 854.009 854.020 [35] | 854.016 | 854.017 [36] | 854.205 | 854.019 | Mi 29. 7. | ||
| Do 30. 7. | 854.017 854.019 [37] | 854.009 | 854.034 | 854.016 | 854.205 ! | Do 30. 7. | ||||
| Fr 31. 7. | 854.017 854.014 + 954.214 [38] | 854.019 ! | 854.205 854.005 [39] | 854.034 854.225 + 954.206 854.017 [40] | 854.016 ! | 854.009 | 854.034 [41] | Fr 31. 7. | ||
| Umlauf am 12. 12.: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Datum |
| 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | 7. Tag | 8. Tag | 9. Tag | ||
| TS 853 (854) | ||||||||||
| [1] | Züge 25152, 1886, 1893: 854.019 Zug 1899: 854.019 + 854.016 Sl, pozn: 854.016 z Trutnova do Starkoče |
| [2] | Züge 1803, 1891: 854.023 Zug 1890: 854.023 + 954.206 + 854.225 Sl, pozn: 854.225 + 954.206 ze Starkoče do Trutnova Zug 1814: 854.023 |
| [3] | Zug 1886: 854.019 Zug 1889: 854.202 |
| [4] | Zug 1891: 854.017 + 814.180 Sl Zug 1819: 854.016 |
| [5] | Züge 1897, 1896: 854.034 |
| [6] | Zug 1889: 854.034 Zug 1895: 854.008 |
| [7] | Zug 1800: 854.008 Zug 5107: 854.202 + 954.206 |
| [8] | Zug 1886: 854.009 Zug 1892: 854.225 + 954.204 Zug 1889: 854.034 |
| [9] | Züge 1882, 1804, 1897: 854.022 |
| [10] | Züge 1886, 1893: 854.008 Zug 1889: 854.023 |
| [11] | Zug 1885: 854.022 Züge 1891, 1814: 854.017 |
| [12] | Züge 1801, 1889, 1888: 854.205 Zug 1895: 810.539 |
| [13] | Züge 1886, 1893: 854.022 Zug 1889: 854.008 |
| [14] | Zug 9300: 471.016, pozn: 9300-9303 EJ 471 snad následkem MU v Běchovicích Züge 1803, 1808: 854.009 |
| [15] | Züge 1884, 1891, 1890: 810.539 Zug 1814: 810.343 |
| [16] | Zug 5107: 854.009 Vl + 854.210 + 954.211 |
| [17] | Zug 1897: 854.034 |
| [18] | Züge 1823, 1886, 1893: 854.202 |
| [19] | Zug 5102: 854.034 |
| [20] | Zug 5115: 854.202 |
| [21] | Züge 1803, 1891: 854.005 Zug 1814: 810.343 |
| [22] | Zug 1813: 754.048 |
| [23] | Zug 1837: 754.040 |
| [24] | Zug 25152: 854.023 Zug 1886: 854.023 + 954.215 |
| [25] | Züge 6273, 1893: 854.023 Zug 1889: 854.005 |
| [26] | Zug 1828: 854.022 Züge 1824, 5135, 20216: 854.019 |
| [27] | Züge 1815, 1820: 854.009 Zug 5623: 854.019 |
| [28] | Zug 5120: 854.205 Zug 25155: 854.023 |
| [29] | Zug 1893: 854.014 Zug 1889: 854.008 |
| [30] | Züge 1886, 1893: 854.016 Zug 1889: 854.017 |
| [31] | Zug 1800: 854.023 Zug 1896: 854.020 + 954.214 |
| [32] | Zug 1815: 854.202 + 954.212 Zug 1820: 854.009 |
| [33] | Zug 1809: 854.020 Zug 1897: 854.009 |
| [34] | Zug 1806: 854.020 Züge 1813, 1818: 854.017 |
| [35] | Züge 1801, 1889: 854.009 Zug 1895: 854.020 |
| [36] | Züge 5102, 1808: 854.017 |
| [37] | Zug 1800: 854.017 Zug 1809: 854.019 |
| [38] | Zug 1809: 854.017 Zug 1896: 854.014 + 954.214 |
| [39] | Zug 1823: 854.205 Zug 1899: 854.005 |
| [40] | Zug 1808: 854.034 Zug 1815: 854.225 + 954.206 Zug 1820: 854.017 |
| [41] | Zug 1819: 854.034 |