| Umlauf am 12. 12.: | TS 853 (854) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | 7. Tag | 8. Tag | 9. Tag |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1801/1804/1809 /1897/1896 | 1843pk/15752 /15751/15754 | 6273/1886/1893 /1892/1899/6276 | 1889/1888/1895 | 1802/5957 /1813/1816 | 9300/9303/1803 /1808/1815/1820 | 1871/1870/1877 /1876/1881/1880 | 5124/1875/1872 /1883/5116 | 1884/1891/1890 /1814/1819 | ||
| Do 1. 10. | 854.205 854.017 [1] | 854.019 | 854.034 | 854.022 | 854.005 | 854.020 | 854.023 | 854.009 | 854.008 | Do 1. 10. |
| Fr 2. 10. | 854.008 | 854.017 | 854.019 | 854.034 | 854.022 | 854.005 | 854.020 | 854.023 | 854.009 | Fr 2. 10. |
| Sa 3. 10. | 854.023 | 854.020 | 854.019 | 854.009 | 854.008 | 854.022 | 854.017 | 854.005 | 854.034 | Sa 3. 10. |
| So 4. 10. | 854.009 | 854.022 | 854.019 854.019 + 810.228 Sl [2] | 854.020 | 854.023 | 854.008 | 854.005 | 854.017 | 854.034 854.034 + 810.493 Sl 854.034 [3] | So 4. 10. |
| Mo 5. 10. | 854.034 | 854.020 | 854.022 | 854.019 | 854.009 | 854.023 | 854.017 | 854.005 | 854.008 | Mo 5. 10. |
| Di 6. 10. | 854.008 | 854.014 | 854.017 | 854.022 | 854.019 | 854.009 | 854.023 | 854.020 | 854.005 | Di 6. 10. |
| Mi 7. 10. | 854.005 | 854.008 | 854.014 | 854.017 | 854.022 | 854.019 | 854.009 | 854.023 | 854.020 | Mi 7. 10. |
| Do 8. 10. | 854.020 | 854.005 | 854.008 | 854.014 854.215 [4] | 854.017 | 854.022 | 854.019 | 854.009 | 854.023 | Do 8. 10. |
| Fr 9. 10. | 854.023 | 854.020 | 854.005 | 854.008 854.215 854.008 [5] | 854.034 | 854.017 | 854.022 | 854.019 | 854.009 | Fr 9. 10. |
| Sa 10. 10. | 854.019 | 854.022 [6] | 854.005 854.022 + 854.008 Sl 854.022 854.008 [7] | 854.009 | 854.023 | 854.034 | 854.020 | 854.017 | 854.008 854.008 + 854.022 Sl 854.005 [8] | Sa 10. 10. |
| So 11. 10. | 854.009 | 854.034 | 854.008 | 854.022 | 854.215 | 854.023 | 854.017 | 854.020 | 854.005 | So 11. 10. |
| Mo 12. 10. | 854.005 | 854.022 | 854.034 | 854.008 | 854.009 | 854.019 | 854.020 | 854.017 | 854.023 | Mo 12. 10. |
| Di 13. 10. | 854.023 | 854.005 | 854.020 | 854.034 | 854.008 | 854.009 | 854.019 | 854.022 | 854.017 | Di 13. 10. |
| Mi 14. 10. | 854.017 | 854.023 | 854.005 854.008 [9] | 854.204 854.215 854.204 [10] | 854.034 | 854.008 854.005 [11] | 854.009 | 854.019 | 854.022 | Mi 14. 10. |
| Do 15. 10. | 854.017 ! | 854.023 | 854.008 ! | 854.204 ! | 854.022 | 854.005 | 854.009 ! | 854.019 ! | Do 15. 10. | |
| Fr 16. 10. | 854.019 | 854.205 | 854.017 | 854.023 854.020 [12] | 854.023 [13] | 854.034 | 854.022 ! | 854.005 | 854.009 | Fr 16. 10. |
| Sa 17. 10. | 854.215 | 854.017 ! | 854.009 | 854.019 ! | 854.023 | 854.205 ! | 854.034 ! | 854.020 | Sa 17. 10. | |
| So 18. 10. | 854.009 | 854.023 | 854.017 | 854.215 ! | 854.019 | 854.020 | So 18. 10. | |||
| Mo 19. 10. | 854.020 | 854.008 | 854.023 | 854.017 | 854.009 | 854.005 | 854.019 854.204 + 954.206 854.019 [14] | Mo 19. 10. | ||
| Di 20. 10. | 854.019 | 854.020 | 854.008 | 854.023 | 854.017 | 854.009 | 854.005 | 854.205 | 854.034 810.351 [15] | Di 20. 10. |
| Mi 21. 10. | 810.351 ! | 854.019 ! | 854.023 | 854.008 ! | 854.017 ! | 854.009 | 854.005 ! | 854.205 ! | Mi 21. 10. | |
| Do 22. 10. | 854.034 | 854.020 | 854.023 | 854.019 | 854.022 | 854.009 ! | 854.005 | Do 22. 10. | ||
| Fr 23. 10. | 854.005 | 854.034 | 854.008 854.215 [16] | 854.020 854.215 854.020 + 954.211 [17] | 854.205 | 854.019 | 854.022 | 854.017 | 854.009 | Fr 23. 10. |
| Sa 24. 10. | 854.017 [18] | 854.022 | [19] | [20] | 854.005 | 854.205 | 854.034 ! | 854.019 ! | 854.009 [21] | Sa 24. 10. |
| So 25. 10. | 854.014 854.020 [22] | 854.205 854.023 [23] | [19] | [20] | 854.017 | 854.005 | 854.019 | 854.034 | 854.009 [24] | So 25. 10. |
| Mo 26. 10. | 854.009 | 854.023 | 854.008 | 854.020 ! | 854.017 | 854.034 ! | 854.019 ! | 854.005 | Mo 26. 10. | |
| Di 27. 10. | 854.215 | 854.009 ! | 854.019 | 854.023 854.023 + 854.016 Sl 854.023 [25] | 854.008 | 854.020 | 854.017 ! | 854.034 854.014 [26] | Di 27. 10. | |
| Mi 28. 10. | 854.014 ! | 854.215 ! | 854.019 ! | 854.005 | 854.008 | 854.020 854.009 [27] | 854.009 [28] | Mi 28. 10. | ||
| Do 29. 10. | 854.014 | 854.005 | 854.008 ! | 854.009 | Do 29. 10. | |||||
| Fr 30. 10. | 854.017 | 854.022 | 854.005 ! | 854.020 | 854.009 | Fr 30. 10. | ||||
| Sa 31. 10. | 854.205 | 854.023 | 854.009 ! | 854.008 | 854.019 | 854.022 ! | Sa 31. 10. | |||
| Umlauf am 12. 12.: | 1801/1804/1809 /1897/1896 | 1843pk/15752 /15751/15754 | 6273/1886/1893 /1892/1899/6276 | 1889/1888/1895 | 1802/5957 /1813/1816 | 9300/9303/1803 /1808/1815/1820 | 1871/1870/1877 /1876/1881/1880 | 5124/1875/1872 /1883/5116 | 1884/1891/1890 /1814/1819 | Datum |
| 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | 7. Tag | 8. Tag | 9. Tag | ||
| TS 853 (854) | ||||||||||
| [1] | Züge 1800, 5877, 1809: 854.205 Zug 1897: 854.017 |
| [2] | Zug 1886: 854.019 Zug 1893: 854.019 + 810.228 Sl, pozn: 810.228 pk Sp 1895 Trutnov - Hradec Králové |
| [3] | Zug 1891: 854.034 Zug 1890: 854.034 + 810.493 Sl Zug 1814: 854.034 |
| [4] | Zug 5102: 854.014 Zug 1889: 854.215 |
| [5] | Zug 5102: 854.008 Züge 1889, 1888: 854.215 Zug 1895: 854.008 |
| [6] | Zug 1843: 854.022 |
| [7] | Zug 6273: 854.005 Zug 1886: 854.022 + 854.008 Sl, pozn: Z Pardubic do Starkoče 854 005, z Červeného Kostelce do Trutnova 854 022 + 854 008pk, z Trutnova do Svobody nad Úpou 854 022 Zug 1893: 854.022, pozn: Ze Svobody nad Úpou do Trutnova 854 022, Z Trutnova do Hradce Králové 854 008 Züge 1892, 1899, 6276: 854.008 |
| [8] | Zug 1884: 854.008 Zug 1891: 854.008 + 854.022 Sl, pozn: Z Trutnova do Starkoče 854 008 + 854 022pk, ze Starkoče do Hradce Králové 854 005 Züge 1890, 1814, 1819: 854.005 |
| [9] | Züge 1823, 1886: 854.005 Zug 1893: 854.008 |
| [10] | Zug 5102: 854.204 Zug 1889: 854.215 Zug 1895: 854.204 |
| [11] | Zug 1801: 854.008 Zug 1808: 854.005 |
| [12] | Zug 5102: 854.023 Züge 1889, 1895: 854.020 |
| [13] | Zug 1806: 854.023 |
| [14] | Zug 1803: 854.019 Züge 1891, 1890: 854.204 + 954.206 Zug 1814: 854.019 |
| [15] | Zug 1803: 854.034 Zug 1819: 810.351 |
| [16] | Zug 1823: 854.008 Zug 1899: 854.215 |
| [17] | Zug 5102: 854.020 Zug 1888: 854.215 Zug 1895: 854.020 + 954.211 |
| [18] | Züge 1801, 1804, 1809: 854.017 Zug 1897: -, pozn: Covid - nejede |
| [19] | Zug 1886: Covid - nejede |
| [20] | Zug 1889: Covid - nejede |
| [21] | Züge 1884, 1891, 1890: -, pozn: Covid - nejede Zug 1814: 854.009 |
| [22] | Zug 1882: 854.014 Zug 1804: 854.020 Züge 1897, 1896: -, pozn: Covid - nejede |
| [23] | Zug 1807: 854.205 Zug 15767: 854.023 |
| [24] | Züge 1891, 1890: -, pozn: Covid - nejede Zug 1814: 854.009 |
| [25] | Züge 5102, 1889: 854.023 Zug 1888: 854.023 + 854.016 Sl Zug 1895: 854.023 |
| [26] | Züge 1803, 1891, 1890: 854.034 Zug 1814: 854.014 |
| [27] | Zug 1875: 854.020 Zug 1877: 854.009, pozn: 1877 atd. |
| [28] | Zug 1870: 854.009 |