Pokud je souprava tvořena lokomotivou a netrakční jednotkou, zapisujte obojí a do svých polí.
| plan for 23. 4.: | TS 323 (193D) | soupravy k TS 323 (railjet) | TS 325b (193D) | day | 1. day | 2. day | 3. day | 4. day | 5. day | 6. day | 7. day | 8. day | 9. day | 10. day | 1. day | 2. day | 3. day | 4. day | 5. day | 1. day |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 55/54 | 579/271/274 | 275/270 | 273/272 | 277/476 | 477/276/577 | 576/279 | 280/283 | 282/281 | 278 | 273/274/577 | 576/277/270 | 275/272 | 579/271/276 | 55/54 | - | ||
| sun 1. 3. | 1216.233 | 193.566 | 193.290 | 193.575 | 193.295 | 193.573 | 193.293 | 193.576 | 193.985 | 193.698 | 80-91 003 | 80-91 002 | 80-91 005 | 80-91 007 | 80-91 004 | 384.024 | sun 1. 3. |
| mon 2. 3. | 1216.233 | 193.566 | 193.690 | 193.290 193.290 + 193.685 i [1] | 193.963 | 193.295 193.295 + 193.026 b.e. 193.295 [2] | 193.573 | 193.293 | 193.576 | 193.985 | 80-91 004 | 80-91 003 | 80-91 006 | 80-91 005 | 80-91 007 | 384.024 | mon 2. 3. |
| tue 3. 3. | 1216.233 | 193.566 | 193.569 | 193.690 | 193.291 | 193.963 | 193.295 | 193.573 | 193.293 | 193.576 | 80-91 007 | 80-91 004 | 80-91 003 | 80-91 006 | 80-91 005 | - | tue 3. 3. |
| wed 4. 3. | 1216.233 | 193.566 | 193.688 | 193.291 | 193.690 | 193.569 | 193.963 | 193.295 193.290 [3] | 193.573 | 193.293 | 80-91 005 | 80-91 007 | 80-91 004 | 80-91 003 | 80-91 006 | - | wed 4. 3. |
| thu 5. 3. | 1216.233 | 193.566 | 193.293 + 193.027 b.e. 193.293 [4] | 193.688 | 193.984 | 193.690 | 193.569 | 193.963 | 193.290 | 193.573 | 80-91 006 | 80-91 005 | 80-91 007 | 80-91 004 | 80-91 003 | - | thu 5. 3. |
| fri 6. 3. | 1216.233 | 193.566 | 193.688 | 193.293 | 193.291 | 193.984 | 193.690 | 193.569 | 193.963 | 193.290 | 80-91 003 | 80-91 006 | 80-91 005 | 80-91 007 | 80-91 001 | - | fri 6. 3. |
| sat 7. 3. | 1216.233 | 193.566 | 193.290 | 193.688 | 193.576 | 193.291 + 193.031 b.e. 193.291 [5] | 193.984 | 193.690 | 193.569 | 193.963 | 80-91 001 | 80-91 003 | 80-91 006 | 80-91 005 | 80-91 004 | - | sat 7. 3. |
| sun 8. 3. | 1216.233 | 193.289 + 193.566 b.e. [6] | 193.294 | 193.290 | 193.688 | 193.576 | 193.291 | 193.984 | 193.690 | 193.569 | 80-91 004 | 80-91 001 | 80-91 003 | 80-91 006 | 80-91 005 | 384.026 | sun 8. 3. |
| mon 9. 3. | 193.031 + 1216.233 b.e. 193.031 [7] | 193.295 | 193.290 | 193.294 | 193.569 | 193.688 | 193.576 | 193.291 | 193.984 | 193.690 | 80-91 007 | 80-91 004 | 80-91 001 | 80-91 003 | 80-91 006 | 384.026 | mon 9. 3. |
| tue 10. 3. | 193.690 | 193.031 | 193.295 | 193.290 | 193.686 + 193.024 b.e. [8] | 193.569 | 193.688 | 193.576 + 193.699 b.e. | 193.291 | 193.984 | 80-91 006 | 80-91 007 | 80-91 004 | 80-91 001 | 80-91 003 | - | tue 10. 3. |
| wed 11. 3. | 193.031 | 193.690 | 193.292 | 193.295 | 193.290 | 193.686 | 193.569 | 193.688 384.022 [9] | 193.576 | 193.291 | 80-91 003 | 80-91 006 | 80-91 007 | 80-91 004 | 80-91 001 | - | wed 11. 3. |
| thu 12. 3. | 193.690 | 193.031 | 193.291 | 193.292 | 193.295 | 193.290 | 193.686 | 193.569 | 384.022 193.963 [10] | 193.576 | 80-91 001 | 80-91 003 | 80-91 002 | 80-91 007 | 80-91 004 | - | thu 12. 3. |
| fri 13. 3. | 193.031 | 193.902 + 193.690 b.e. 193.690 [11] | 193.576 | 193.291 | 193.292 | 193.295 | 193.290 | 193.686 | 193.569 | 193.024 h.l. + 193.963 [12] | 80-91 004 | 80-91 001 | 80-91 003 | 80-91 002 | 80-91 007 | - | fri 13. 3. |
| sat 14. 3. | 193.690 | 193.031 | 193.023 | 193.576 | 193.291 | 193.292 | 193.295 | 193.290 | 193.686 | 193.569 | 80-91 007 | 80-91 004 | 80-91 001 | 80-91 003 | 80-91 002 | - | sat 14. 3. |
| sun 15. 3. | 193.031 | 193.289 + 193.690 b.e. 193.690 [13] | 193.685 | 193.023 | 193.576 | 193.291 | 193.292 | 193.295 | 193.290 | 193.686 | 80-91 002 | 80-91 007 | 80-91 004 | 80-91 001 | 80-91 003 | 384.026 | sun 15. 3. |
| mon 16. 3. | 193.690 | 193.031 | 193.024 | 193.685 | 193.686 | 193.576 | 193.291 | 193.292 | 193.295 | 193.290 | 80-91 006 | 80-91 002 | 80-91 007 | 80-91 004 | 80-91 001 | 384.026 | mon 16. 3. |
| tue 17. 3. | 193.031 | 193.690 | 193.290 | 193.024 | 193.294 | 193.686 | 193.576 | 193.291 | 193.292 | 193.295 | 80-91 001 | 80-91 006 | 80-91 002 | 80-91 007 | 80-91 004 | - | tue 17. 3. |
| wed 18. 3. | 193.963 | 193.031 | 193.295 | 193.290 | 193.696 | 193.294 | 193.686 | 193.576 | 193.291 | 193.292 | 80-91 004 | 80-91 001 | 80-91 006 | 80-91 002 | 80-91 007 | - | wed 18. 3. |
| thu 19. 3. | 193.031 | 193.963 | 193.978 | 193.295 | 193.290 | 193.696 | 193.294 | 193.686 | 193.576 | 193.291 | 80-91 007 | 80-91 004 | 80-91 001 | 80-91 006 | 80-91 002 | - | thu 19. 3. |
| fri 20. 3. | 193.963 | 193.031 | 193.291 | 193.978 | 193.295 | 193.290 | 193.696 | 193.294 | 193.686 | 193.576 | 80-91 002 | 80-91 007 | 80-91 004 | 80-91 001 | 80-91 006 | - | fri 20. 3. |
| sat 21. 3. | 193.024 | 193.963 | 193.576 | 193.291 | 193.298 | 193.295 193.690 [14] | 193.290 | 193.696 | 193.294 | 193.686 | 80-91 006 | 80-91 002 | 80-91 007 | 80-91 004 | 80-91 001 | - | sat 21. 3. |
| sun 22. 3. | 193.963 | 193.024 | 193.291 | 193.576 | 193.686 | 193.298 | 193.690 | 193.290 | 193.696 | 193.294 | 80-91 001 | 80-91 006 | 80-91 002 | 80-91 007 | 80-91 004 | sun 22. 3. | |
| mon 23. 3. | 193.572 | 193.963 | 193.024 | 193.291 | 193.294 | 193.686 | 193.298 | 193.690 | 193.290 | 193.696 | 80-91 004 | 80-91 001 | 80-91 005 | 80-91 002 | 80-91 007 | mon 23. 3. | |
| tue 24. 3. | 193.696 | 193.572 | 193.963 | 193.024 | 193.291 | 193.294 193.294 + 193.683 b.e. [15] | 193.686 | 193.298 | 193.690 | 193.290 | 80-91 007 | 80-91 004 | 80-91 001 | 80-91 005 | 80-91 002 | - | tue 24. 3. |
| wed 25. 3. | 193.683 | 193.696 | 193.973 | 193.963 | 193.290 | 193.291 | 193.294 | 193.686 | 193.298 193.572 [16] | 193.690 | 80-91 002 | 80-91 007 | 80-91 004 | 80-91 001 | 80-91 005 | - | wed 25. 3. |
| thu 26. 3. | 193.963 | 193.683 | 193.977 | 193.973 | 193.690 | 193.290 | 193.291 | 193.294 193.294 + 7193.133 z [17] | 193.686 | 193.572 [18] | 80-91 005 | 80-91 002 | 80-91 007 | 80-91 004 | 80-91 001 | - | thu 26. 3. |
| fri 27. 3. | 193.975 | 193.963 | 193.973 | 193.977 | 193.031 | 193.690 | 193.290 | 193.291 | 193.294 | 193.686 | 80-91 001 | 80-91 005 | 80-91 002 | 80-91 004 | 80-91 003 | - | fri 27. 3. |
| sat 28. 3. | 193.977 | 193.975 | 193.963 | 193.973 | 193.688 | 193.031 | 193.690 | 193.290 | 193.291 | 193.294 | 80-91 003 | 80-91 001 | 80-91 005 | 80-91 002 | 80-91 004 | - | sat 28. 3. |
| sun 29. 3. | 193.973 | 193.977 | 193.975 | 193.963 | 193.294 | 193.688 | 193.031 | 193.690 | 193.290 | 193.291 | 80-91 004 | 80-91 003 | 80-91 001 | 80-91 005 | 80-91 002 | 384.020 | sun 29. 3. |
| mon 30. 3. | 193.570 | 193.289 + 193.973 b.e. 193.973 [19] | 193.977 | 193.975 | 193.291 | 193.294 | 193.688 | 193.031 | 193.690 | 193.290 | 80-91 007 | 80-91 004 | 80-91 003 | 80-91 001 | 80-91 005 | 384.020 [20] | mon 30. 3. |
| tue 31. 3. | 193.023 | 193.570 | 193.973 | 193.977 | 193.695 | 193.291 | 193.294 | 193.688 | 193.031 | 193.690 | 80-91 005 | 80-91 007 | 80-91 004 | 80-91 003 | 80-91 001 | - | tue 31. 3. |
| plan for 23. 4.: | 55/54 | 579/271/274 | 275/270 | 273/272 | 277/476 | 477/276/577 | 576/279 | 280/283 | 282/281 | 278 | 273/274/577 | 576/277/270 | 275/272 | 579/271/276 | 55/54 | - | day |
| 1. day | 2. day | 3. day | 4. day | 5. day | 6. day | 7. day | 8. day | 9. day | 10. day | 1. day | 2. day | 3. day | 4. day | 5. day | 1. day | ||
| TS 323 (193D) | soupravy k TS 323 (railjet) | TS 325b (193D) | |||||||||||||||
| [1] | train 273: 193.290 train 272: 193.290 + 193.685 i |
| [2] | train 477: 193.295 train 276: 193.295 + 193.026 b.e., pozn: 193.026 nečinná na postrku z Bratislavy train 577: 193.295 |
| [3] | train 280: 193.295 train 283: 193.290 |
| [4] | train 275: 193.293 + 193.027 b.e., pozn: postrk do Bratislavy? train 270: 193.293 |
| [5] | train 276: 193.291 + 193.031 b.e., pozn: 193.031 z Břeclavi train 577: 193.291 |
| [6] | train 579: úvrať v Pardubicích (odklon přes HK a Týniště n. O. - vliv noční výluky mezi žst. Uhersko a Zámrsk) |
| [7] | train 55: 193.031 + 1216.233 b.e. train 54: 193.031 |
| [8] | train 277: postrk do Břeclavi |
| [9] | train 280: 193.688 train 283: 384.022 |
| [10] | train 282: 384.022 train 281: 193.963 |
| [11] | train 579: 193.902 + 193.690 b.e., pozn: úvrať v Pardubicích (odklon přes HK a Týniště n. O. - vliv noční výluky mezi žst. Uhersko a Zámrsk), v Pardubicích také odvěšení 193.902 - návrat zpět do Prahy jako Lv 10060 train 271: 193.690 |
| [12] | train 278: přípřež z Břeclavi |
| [13] | train 579: 193.289 + 193.690 b.e., pozn: úvrať v Pardubicích (odklon přes HK a Týniště n. O. - vliv noční výluky mezi žst. Uhersko a Zámrsk), v Pardubicích také odvěšení 193.289 - návrat zpět do Prahy jako Lv 10060 train 271: 193.690 |
| [14] | train 477: 193.295 train 577: 193.690 |
| [15] | train 477: 193.294 train 276: 193.294 + 193.683 b.e., pozn: postrk nečinný z Bratislavy |
| [16] | train 282: 193.298 train 281: 193.572 |
| [17] | train 280: 193.294 train 283: 193.294 + 7193.133 z |
| [18] | train 278: 193.572 |
| [19] | train 579: 193.289 + 193.973 b.e., pozn: úvrať v Pardubicích (odklon přes HK a Týniště n. O. - vliv noční výluky mezi žst. Uhersko a Zámrsk), v Pardubicích také odvěšení 6193.289 - návrat zpět do Prahy jako Lv 10060 train 271: 193.973 |
| [20] | train 298: 384.020 |