Diese Liste basiert auf Sichtungen. Bitte helfen Sie mit, die Liste aktuell zu halten, indem Sie Ihre Beobachtungen einfügen.
Klicken Sie dazu auf einen Umlauftag oder „Beobachtung einfügen“ und tragen Sie das gesichtete Triebfahrzeug ohne Leerzeichen unter Angabe der Zugnummer ein.
Um Dopplungen zu vermeiden, geben Sie bei gleich bleibender Zusammenstellung des Zugpaares
bitte nur eine Sichtung für den nach Westerland verkehrenden Zug ab bzw.
tragen Sie bei zwei Lokomotiven immer die Lok auf der Westerländer Seite als Vorspannlok ein!
Dabei ist es unerheblich, in welche Richtung der Zug verkehrt!
Beispiel: Der IC oder Sylt Shuttle fährt Richtung Süden in der Reihenfolge 218 222 (führend) mit 218 111 (zweite Lok),
so wird in der Tabelle 218 111 trotzdem als Vorspannlok eingetragen!
Bitte keine Sichtungen über Online-Systeme (z. B. bahn.expert) eintragen, da diese häufig unzuverlässing sind.
| obieg dla 13. 12.: | IC Westerland (218, 245) | IC Gera (245) | Sylt Shuttle (218, 245) | data | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 5. dzień |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2311/2310 | 2375/2374 | 2214/2215 | 2074/2075 | 78616/2156/2151 /2152/2155/78615 | 1407/1410/1419 /1422/1435/1438 /1449/1452 | 1401/1418/1429 /1434/1445/1448 /1459/1464 | 1402/1413/1416 /1425/1428/1441 | 1400/1409/1412 /1423/1426/1439 /1442/1455/1458 | 1403/1406/1451 /1454/1465 | ||
| wt 1. 7. | 245.024 [1] | wt 1. 7. | |||||||||
| śr 2. 7. | 218.836 pl + 218.307 [2] | 218.315 pl + 218.341 [3] | 218.832 pl + 218.366 [4] | 218.412 pl + 218.379 [5] | 245.024 [1] | 245.023 | 245.022 | 245.025 | 218.322 pl + 218.497 | 245.026 | śr 2. 7. |
| cz 3. 7. | 218.836 pl + 218.307 [6] | 218.307 pl + 218.836 [7] | [8] | [9] | [10] | 245.023 ! | 245.022 ! | 245.025 ! | 245.026 ! | cz 3. 7. | |
| pi 4. 7. | 218.832 pl + 218.366 [11] | 218.307 pl + 218.322 | 218.341 pl + 218.315 | 218.412 pl + 218.379 | [10] | pi 4. 7. | |||||
| so 5. 7. | 218.307 pl + 218.322 | 218.366 pl + 218.832 | 218.412 pl + 218.379 | 218.341 pl + 218.315 | [10] | so 5. 7. | |||||
| ni 6. 7. | 218.832 pl + 218.366 | 218.341 pl + 218.315 | 218.836 pl + 218.497 | [12] | ni 6. 7. | ||||||
| po 7. 7. | [10] | po 7. 7. | |||||||||
| wt 8. 7. | [12] | wt 8. 7. | |||||||||
| śr 9. 7. | 218.366 pl + 218.832 | 218.315 pl + 218.341 | [12] | śr 9. 7. | |||||||
| cz 10. 7. | 218.322 pl + 218.307 | 218.341 pl + 218.315 [13] | 218.366 pl + 218.832 | 245.025 [14] | cz 10. 7. | ||||||
| pi 11. 7. | 245.025 | pi 11. 7. | |||||||||
| so 12. 7. | 218.322 pl + 218.307 | 245.026 | 218.497 pl + 218.390 | 218.832 pl + 218.366 | 245.025 | so 12. 7. | |||||
| ni 13. 7. | 245.026 | 245.025 | ni 13. 7. | ||||||||
| po 14. 7. | 245.026 ! | 245.025 | po 14. 7. | ||||||||
| wt 15. 7. | 245.025 | wt 15. 7. | |||||||||
| śr 16. 7. | 218.322 pl + 218.307 218.412 [15] | 245.026 | 218.390 pl + 218.497 | 218.832 pl + 218.366 | 245.025 | śr 16. 7. | |||||
| cz 17. 7. | 245.026 ! | 218.412 ! | 245.025 | cz 17. 7. | |||||||
| pi 18. 7. | 218.412 | 245.026 | 218.832 + 218.366 pp | 218.497 | 245.025 | pi 18. 7. | |||||
| so 19. 7. | 218.390 + 218.322 pp | 218.412 | 218.497 [16] | 218.832 pl + 218.366 | 245.025 | so 19. 7. | |||||
| ni 20. 7. | 218.412 ! | 218.497 ! | 245.025 | ni 20. 7. | |||||||
| po 21. 7. | 245.025 | po 21. 7. | |||||||||
| wt 22. 7. | 218.341 pl + 218.307 245.024 [17] | 218.390 pl + 218.322 | 218.832 pl + 218.366 | 218.497 | 245.025 | wt 22. 7. | |||||
| śr 23. 7. | [18] | 245.024 ! | 218.497 ! | 245.025 | śr 23. 7. | ||||||
| cz 24. 7. | 245.024 | 218.366 pl + 218.832 [19] | 218.390 pl + 218.322 | 218.497 | 245.025 | cz 24. 7. | |||||
| pi 25. 7. | 245.024 ! | 218.497 ! | 245.025 | pi 25. 7. | |||||||
| so 26. 7. | [20] | 245.025 | so 26. 7. | ||||||||
| ni 27. 7. | [21] | 218.341 pl + 218.307 | [22] | 245.021 | 245.022 | 245.026 218.390 pl + 218.836 [23] | ni 27. 7. | ||||
| po 28. 7. | 218.341 pl + 218.307 | 218.366 pl + 218.832 [19] | [24] | 245.021 | 245.022 ! | 245.023 | po 28. 7. | ||||
| wt 29. 7. | 218.366 pl + 218.832 | 218.341 pl + 218.307 | [24] | 245.023 | 245.022 | 245.026 | 245.024 [25] | 218.836 pl + 218.390 | wt 29. 7. | ||
| śr 30. 7. | 218.341 pl + 218.307 | 218.836 pl + 218.390 [26] | [24] | 245.024 ! | 245.023 ! | 245.022 ! | 245.026 ! | 218.836 pl + 218.390 [27] | śr 30. 7. | ||
| cz 31. 7. | 218.836 pl + 218.390 | 218.341 pl + 218.307 218.322 pl + 218.366 [28] | 245.021 [29] | cz 31. 7. | |||||||
| obieg dla 13. 12.: | 2311/2310 | 2375/2374 | 2214/2215 | 2074/2075 | 78616/2156/2151 /2152/2155/78615 | 1407/1410/1419 /1422/1435/1438 /1449/1452 | 1401/1418/1429 /1434/1445/1448 /1459/1464 | 1402/1413/1416 /1425/1428/1441 | 1400/1409/1412 /1423/1426/1439 /1442/1455/1458 | 1403/1406/1451 /1454/1465 | data |
| 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 5. dzień | ||
| IC Westerland (218, 245) | IC Gera (245) | Sylt Shuttle (218, 245) | |||||||||
| [1] | pociągi 78616, 2156: -, pozn: Ausfall pociąg 2151: 245.024 |
| [2] | pociąg 2311: Ausfall ab Husum |
| [3] | pociąg 2375: 218.315 pl + 218.341 pociąg 2374: -, pozn: Ausfall |
| [4] | pociąg 2214: 2214 Ausfall ab Heide / 2215 Ausfall bis Heide |
| [5] | pociąg 2074: 2074 Ausfall ab Heide / 2075 Ausfall bis Heide |
| [6] | pociąg 2311: -, pozn: Ausfall pociąg 2310: 218.836 pl + 218.307 |
| [7] | pociąg 2375: 218.307 pl + 218.836 pociąg 2374: -, pozn: Ausfall |
| [8] | pociąg 2214: 2214+2215 Ausfall |
| [9] | pociąg 2074: 2074+2075 Ausfall |
| [10] | pociąg 2156: Alle Züge entfallen wegen Feuerwehreinsatz am Gleis |
| [11] | pociąg 2311: -, pozn: Ausfall pociąg 2310: 218.832 pl + 218.366 |
| [12] | pociąg 2152: Alle Züge entfallen wegen Feuerwehreinsatz am Gleis |
| [13] | pociąg 2214: Ausfall im Abschnitt Niebüll - Westerland (Sylt) |
| [14] | pociągi 2156, 2151, 2152, 2155, 2150: -, pozn: Ausfall pociąg 2157: 245.025 |
| [15] | pociąg 2311: 218.322 pl + 218.307, pozn: Lokwechsel in Niebüll auf 218 412 pociąg 2310: 218.412 |
| [16] | pociąg 2215: IC 2215 schwarze seite voraus |
| [17] | pociąg 2311: 218.341 pl + 218.307, pozn: in Niebüll Loktausch auf 245.024 pociąg 2310: 245.024 |
| [18] | pociąg 2311: Ausfall |
| [19] | pociąg 2375: -, pozn: Ausfall pociąg 2374: 218.366 pl + 218.832 |
| [20] | pociąg 2074: IC 2074/2075 seit heute eingestellt, bitte anpassen |
| [21] | pociąg 2310: Ausfall |
| [22] | pociąg 2152: Alle Züge Ausfall zwischen Weimar und Gera |
| [23] | pociąg 1423: 245.026 pociąg 1442: 218.390 pl + 218.836 pociąg 1458: - |
| [24] | pociąg 2156: Alle Züge Ausfall zwischen Weimar und Gera |
| [25] | pociąg 1455: 218 832 und 218 366 liefen kalt am Zugschluss mit, sind im Anschluss ins Werk Niebüll eingerückt |
| [26] | pociąg 2375: 218.836 pl + 218.390 |
| [27] | pociąg 1406: 218.836 pl + 218.390 |
| [28] | pociąg 2375: 218.341 pl + 218.307 pociąg 2374: 218.322 pl + 218.366, pozn: Bis Niebüll mit 218 341 + 218 307, in Niebüll Loktausch auf 218 322 + 218 366 |
| [29] | pociąg 2156: alle weiteren Züge entfallen zwischen Weimar und Gera wegen Defekt der Diesellok |