Diese Liste basiert auf Sichtungen. Bitte helfen Sie mit, die Liste aktuell zu halten, indem Sie Ihre Beobachtungen einfügen.
Klicken Sie dazu auf einen Umlauftag oder „Beobachtung einfügen“ und tragen Sie das gesichtete Triebfahrzeug ohne Leerzeichen unter Angabe der Zugnummer ein.
Um Dopplungen zu vermeiden, geben Sie bei gleich bleibender Zusammenstellung des Zugpaares
bitte nur eine Sichtung für den nach Westerland verkehrenden Zug ab bzw.
tragen Sie bei zwei Lokomotiven immer die Lok auf der Westerländer Seite als Vorspannlok ein!
Dabei ist es unerheblich, in welche Richtung der Zug verkehrt!
Beispiel: Der IC oder Sylt Shuttle fährt Richtung Süden in der Reihenfolge 218 222 (führend) mit 218 111 (zweite Lok),
so wird in der Tabelle 218 111 trotzdem als Vorspannlok eingetragen!
Bitte keine Sichtungen über Online-Systeme (z. B. bahn.expert) eintragen, da diese häufig unzuverlässing sind.
| obeh pre 13. 12.: | IC Westerland (218, 245) | IC Gera (245) | Sylt Shuttle (218, 245) | dátum | 1. deň | 2. deň | 3. deň | 4. deň | 1. deň | 1. deň | 2. deň | 3. deň | 4. deň | 5. deň |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2311/2310 | 2375/2374 | 2214/2215 | 2074/2075 | 78616/2156/2151 /2152/2155/78615 | 1407/1410/1419 /1422/1435/1438 /1449/1452 | 1401/1418/1429 /1434/1445/1448 /1459/1464 | 1402/1413/1416 /1425/1428/1441 | 1400/1409/1412 /1423/1426/1439 /1442/1455/1458 | 1403/1406/1451 /1454/1465 | ||
| ut 1. 4. | 218.497 | 218.321 pr + 218.322 | 218.379 pr + 218.307 218.379 [1] | 218.341 pr + 218.838 | 245.022 | - | ut 1. 4. | ||||
| st 2. 4. | 218.321 pr + 218.322 | 218.497 | 218.838 218.838 pr + 218.307 [2] | 218.341 pr + 218.379 | 246.011 | - | st 2. 4. | ||||
| št 3. 4. | 218.497 | 218.321 pr + 218.322 | 218.379 pr + 218.341 | 218.307 pr + 218.838 | 246.011 | 245.026 | - | št 3. 4. | |||
| pi 4. 4. | 218.321 pr + 218.322 | 218.497 | 218.307 pr + 218.838 | 218.379 pr + 218.341 | 246.011 | 245.026 ! | - | pi 4. 4. | |||
| so 5. 4. | 218.497 | 218.321 pr + 218.322 | 218.379 pr + 218.341 218.390 pr + 218.839 [3] | 218.307 pr + 218.838 | 246.011 | - | so 5. 4. | ||||
| ne 6. 4. | 218.321 pr + 218.322 | 245.023 | [4] | 218.838 pr + 218.307 218.307 pr + 218.341 [5] | 246.011 ! | 245.025 | 218.379 pr + 218.344 | 245.027 | - | ne 6. 4. | |
| po 7. 4. | 245.023 | 218.322 pr + 218.321 | 218.341 pr + 218.307 | 246.011 | - | po 7. 4. | |||||
| ut 8. 4. | 218.321 pr + 218.322 | 218.497 | 246.011 | - | ut 8. 4. | ||||||
| st 9. 4. | 246.011 | - | st 9. 4. | ||||||||
| št 10. 4. | 246.011 | - | št 10. 4. | ||||||||
| pi 11. 4. | 218.497 | 218.322 pr + 218.838 | 218.390 pr + 218.839 | 218.307 pr + 218.341 | 246.011 [6] | - | pi 11. 4. | ||||
| so 12. 4. | 218.497 ! | 246.011 | - | so 12. 4. | |||||||
| ne 13. 4. | 246.011 ! | - | ne 13. 4. | ||||||||
| po 14. 4. | - | po 14. 4. | |||||||||
| ut 15. 4. | 246.011 | - | ut 15. 4. | ||||||||
| st 16. 4. | 218.322 pr + 218.379 | 218.497 | 218.341 pr + 218.307 | 218.839 pr + 218.390 | 246.011 | 245.026 | 218.835 pr + 218.344 | 245.025 | - | st 16. 4. | |
| št 17. 4. | 218.497 | 218.322 pr + 218.379 | 218.839 pr + 218.390 | 218.341 pr + 218.307 | 246.011 | 245.026 218.835 pr + 218.344 [7] | 245.026 [8] | 245.025 245.023 [9] | - | št 17. 4. | |
| pi 18. 4. | 218.379 pr + 218.322 | 218.497 | 218.341 pr + 218.307 | 218.839 pr + 218.390 | 246.011 | 245.023 ! | - | pi 18. 4. | |||
| so 19. 4. | 218.497 | 218.379 pr + 218.322 | 218.839 pr + 218.390 | 218.341 pr + 218.307 | 246.011 | 245.023 | 218.835 pr + 218.344 | 245.021 | 245.026 | - | so 19. 4. |
| ne 20. 4. | 218.379 pr + 218.322 | 218.497 | 218.341 pr + 218.839 | 218.390 pr + 218.307 218.835 [10] | 246.011 | 245.026 | 245.027 | 245.021 | 245.025 | - | ne 20. 4. |
| po 21. 4. | 218.497 | 218.379 pr + 218.322 | 218.835 | 218.341 pr + 218.839 | 246.011 | - | po 21. 4. | ||||
| ut 22. 4. | 218.379 pr + 218.322 | 245.023 | 218.341 pr + 218.839 | 218.835 | 246.011 | - | ut 22. 4. | ||||
| st 23. 4. | 245.021 | 218.379 pr + 218.322 | 218.835 218.307 [11] | 218.341 pr + 218.839 | 245.022 [12] | - | st 23. 4. | ||||
| št 24. 4. | 218.379 pr + 218.322 | 245.021 [13] | 218.341 pr + 218.839 | 218.307 218.497 [14] | 246.011 [15] | 245.025 | 245.027 | 245.023 | 245.026 | 245.021 [16] | št 24. 4. |
| pi 25. 4. | 245.021 [17] | 218.379 pr + 218.322 | 218.497 | 218.341 pr + 218.839 218.341 [18] | 246.011 | 245.026 245.026 pr + 218.315 245.026 [19] | 245.025 | 245.027 | 245.023 245.024 pr + 245.023 [20] | 245.021 [21] | pi 25. 4. |
| so 26. 4. | 218.379 pr + 218.322 | 218.315 218.307 [22] | 218.341 | 218.497 | 246.011 | 245.023 | 245.026 | 245.025 | 245.027 | 245.021 | so 26. 4. |
| ne 27. 4. | 218.307 | 218.322 pr + 218.379 | 218.497 | 218.341 | 246.011 | 245.027 | 245.026 | 245.023 | 245.025 | 245.021 | ne 27. 4. |
| po 28. 4. | 218.497 | 218.307 | 218.341 218.315 [23] | [24] | 246.011 [25] | 245.021 | 245.026 | 245.025 | 245.023 | 245.027 | po 28. 4. |
| ut 29. 4. | 218.307 | 218.497 | 218.315 | 218.379 pr + 218.322 | 246.011 [26] | 245.023 | 245.021 | 245.026 | 245.025 | 245.027 | ut 29. 4. |
| st 30. 4. | 218.497 | 218.307 | 218.379 pr + 218.322 | 218.315 | 246.011 | 245.027 | 245.023 | 245.021 | 245.022 | 245.025 | st 30. 4. |
| obeh pre 13. 12.: | 2311/2310 | 2375/2374 | 2214/2215 | 2074/2075 | 78616/2156/2151 /2152/2155/78615 | 1407/1410/1419 /1422/1435/1438 /1449/1452 | 1401/1418/1429 /1434/1445/1448 /1459/1464 | 1402/1413/1416 /1425/1428/1441 | 1400/1409/1412 /1423/1426/1439 /1442/1455/1458 | 1403/1406/1451 /1454/1465 | dátum |
| 1. deň | 2. deň | 3. deň | 4. deň | 1. deň | 1. deň | 2. deň | 3. deň | 4. deň | 5. deň | ||
| IC Westerland (218, 245) | IC Gera (245) | Sylt Shuttle (218, 245) | |||||||||
| [1] | vlak 2214: 218.379 pr + 218.307 vlak 2215: 218.379, pozn: bis Niebüll +218.307 |
| [2] | vlak 2214: 218.838 vlak 2215: 218.838 pr + 218.307 |
| [3] | vlak 2214: 218.379 pr + 218.341 vlak 2215: 218.390 pr + 218.839 |
| [4] | vlak 2214: Ausfall Bauarbeiten |
| [5] | vlak 2074: 218.838 pr + 218.307 vlak 2075: 218.307 pr + 218.341, pozn: Loktausch 218 838 -> 218 341 in Niebüll |
| [6] | vlak 2156: 246.011 |
| [7] | vlak 1413: 245.026 vlak 1448: 218.835 pr + 218.344 |
| [8] | vlak 1454: 245.026 |
| [9] | vlak 1407: 245.025 vlak 1455: 245.023 |
| [10] | vlak 2074: 218.390 pr + 218.307, pozn: in Niebüll Loktausch auf 218.835 vlak 2075: 218.835 |
| [11] | vlak 2214: 218.835 vlak 2215: 218.307 |
| [12] | vlak 2156: 245.022, pozn: abw. Zugnummer IC 2912 vlak 2152: 245.022, pozn: abw. Zugnummer IC 2910 vlaky 2155, 2150: -, pozn: Ausfall |
| [13] | vlaky 2375, 2374: 245.021 |
| [14] | vlak 2074: 218.307 vlak 2075: 218.497 |
| [15] | vlak 2156: 246.011, pozn: abw. Zugnummer IC 2506 vlaky 2151, 2152, 2155: -, pozn: Ausfall |
| [16] | vlak 1403: 245.021 |
| [17] | vlaky 2311, 2310: 245.021 |
| [18] | vlak 2074: 218.341 pr + 218.839 vlak 2075: 218.341 |
| [19] | vlak 1407: 245.026 vlak 1438: 245.026 pr + 218.315, pozn: 218 ist schublok vlak 1449: 245.026 |
| [20] | vlak 1409: 245.023 vlak 1423: 245.024 pr + 245.023 |
| [21] | vlak 1406: 245.021 |
| [22] | vlak 2375: 218.315, pozn: In Niebüll Loktausch auf 218.307 vlak 2374: 218.307 |
| [23] | vlak 2214: 218.341 vlak 2215: 218.315 |
| [24] | vlak 2074: 2074+2075 Ausfall wegen Bauarbeiten |
| [25] | vlak 2156: 246.011 vlak 2157: -, pozn: Ausfall |
| [26] | vlak 2156: -, pozn: Ausfall vlak 2151: 246.011 |