Diese Liste basiert auf Sichtungen. Bitte helfen Sie mit, die Liste aktuell zu halten, indem Sie Ihre Beobachtungen einfügen.
Klicken Sie dazu auf einen Umlauftag oder „Beobachtung einfügen“ und tragen Sie das gesichtete Triebfahrzeug ohne Leerzeichen unter Angabe der Zugnummer ein.
Um Dopplungen zu vermeiden, geben Sie bei gleich bleibender Zusammenstellung des Zugpaares
bitte nur eine Sichtung für den nach Westerland verkehrenden Zug ab bzw.
tragen Sie bei zwei Lokomotiven immer die Lok auf der Westerländer Seite als Vorspannlok ein!
Dabei ist es unerheblich, in welche Richtung der Zug verkehrt!
Beispiel: Der IC oder Sylt Shuttle fährt Richtung Süden in der Reihenfolge 218 222 (führend) mit 218 111 (zweite Lok),
so wird in der Tabelle 218 111 trotzdem als Vorspannlok eingetragen!
Bitte keine Sichtungen über Online-Systeme (z. B. bahn.expert) eintragen, da diese häufig unzuverlässing sind.
| obeh pre 13. 12.: | IC Westerland (218, 245) | IC Gera (245) | Sylt Shuttle (218, 245) | dátum | 1. deň | 2. deň | 3. deň | 4. deň | 1. deň | 1. deň | 2. deň | 3. deň | 4. deň |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | 78616/2156/2151 /2152/2155/78615 | - | - | - | - | ||
| st 1. 1. | st 1. 1. | |||||||||
| št 2. 1. | 246.011 | št 2. 1. | ||||||||
| pi 3. 1. | 246.011 | pi 3. 1. | ||||||||
| so 4. 1. | - | 246.011 ! | so 4. 1. | |||||||
| ne 5. 1. | - | ne 5. 1. | ||||||||
| po 6. 1. | - | po 6. 1. | ||||||||
| ut 7. 1. | 245.025 | 218.321 pr + 218.397 | 218.454 pr + 218.838 | - | 246.011 [1] | 245.022 | 218.344 pr + 218.839 | 245.027 | ut 7. 1. | |
| st 8. 1. | 245.025 ! | 218.838 | - | 246.011 | 245.022 ! | 245.027 | 245.023 | st 8. 1. | ||
| št 9. 1. | - | 245.023 | 245.027 ! | št 9. 1. | ||||||
| pi 10. 1. | 245.025 | - | 245.023 | pi 10. 1. | ||||||
| so 11. 1. | 245.025 ! | - | 246.011 | so 11. 1. | ||||||
| ne 12. 1. | 245.022 | 218.390 | 218.341 | - | 246.011 ! | ne 12. 1. | ||||
| po 13. 1. | 245.022 ! | 218.390 ! | - | 245.023 | po 13. 1. | |||||
| ut 14. 1. | 245.022 | 218.838 pr + 218.341 | 218.390 | - | 246.011 | ut 14. 1. | ||||
| st 15. 1. | 245.022 ! | 218.390 ! | - | 245.023 | st 15. 1. | |||||
| št 16. 1. | 245.025 | 218.321 | 218.838 | - | 245.023 | 245.021 | 245.024 | št 16. 1. | ||
| pi 17. 1. | 245.025 | 218.838 | 218.321 | - | 245.023 | 245.024 | 245.021 | pi 17. 1. | ||
| so 18. 1. | 245.025 | 218.321 | 218.838 | - | 245.024 | 245.021 ! | so 18. 1. | |||
| ne 19. 1. | 245.025 | 218.838 | 218.321 | - | 245.024 | 218.397 pr + 218.839 | 245.027 | 245.021 | ne 19. 1. | |
| po 20. 1. | 245.025 | [2] | 218.321 | - | 245.024 | po 20. 1. | ||||
| ut 21. 1. | 245.025 | 218.321 | 218.838 | - | 245.024 | ut 21. 1. | ||||
| st 22. 1. | 245.025 [3] | 218.838 [4] | 218.321 | - | 245.024 | st 22. 1. | ||||
| št 23. 1. | 245.025 | 218.321 218.341 pr + 218.390 [5] | 218.838 218.321 pr + 218.838 [6] | - | 246.011 | št 23. 1. | ||||
| pi 24. 1. | 245.025 ! | 218.838 ! | 218.321 ! | - | 246.011 | pi 24. 1. | ||||
| so 25. 1. | - | 246.011 ! | so 25. 1. | |||||||
| ne 26. 1. | 218.839 pr + 218.397 | 218.321 pr + 218.838 | 218.341 pr + 218.390 [7] | - | 246.011 | ne 26. 1. | ||||
| po 27. 1. | - | 246.011 | po 27. 1. | |||||||
| ut 28. 1. | - | 246.011 | ut 28. 1. | |||||||
| st 29. 1. | - | 246.011 | st 29. 1. | |||||||
| št 30. 1. | - | 245.024 | št 30. 1. | |||||||
| pi 31. 1. | - | 245.024 ! | pi 31. 1. | |||||||
| obeh pre 13. 12.: | - | - | - | - | 78616/2156/2151 /2152/2155/78615 | - | - | - | - | dátum |
| 1. deň | 2. deň | 3. deň | 4. deň | 1. deň | 1. deň | 2. deň | 3. deň | 4. deň | ||
| IC Westerland (218, 245) | IC Gera (245) | Sylt Shuttle (218, 245) | ||||||||
| [1] | vlak 2156: -, pozn: Ausfall bis Kassel Wilhelmshöhe vlak 2151: 246.011 |
| [2] | vlak 2214: 2214+2215 Ausfall |
| [3] | vlak 2311: Ausfall ab Niebüll |
| [4] | vlak 2214: Nur bis Niebüll wegen Verspätung |
| [5] | vlak 2214: 218.321 vlak 2215: 218.341 pr + 218.390 |
| [6] | vlak 2074: 218.838 vlak 2075: 218.321 pr + 218.838 |
| [7] | vlak 2075: 218341 nur bis Niebüll |