| obieg dla 10. 12.: | TS 171 (163) | TS 872 (854 + 80-29) | data | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 5. dzień | 6. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | - | 1843pk/20226 | 1821pk/1828/1827pk /1832/1831pk/1838 /1839pk/1844 | 1824/1825pk/1830 /1829pk/1834/1835pk /1842/1841pk | ||
| pi 1. 7. | 163.080 | 111.019 | 854.205 + 80-29 216 ! | 854.225 + 80-29 223 | 854.210 + 80-29 215 ! | pi 1. 7. | ||||
| so 2. 7. | - | - | 163.069 | 163.080 | - | 854.205 + 80-29 216 | 854.225 + 80-29 223 ! | so 2. 7. | ||
| ni 3. 7. | - | - | 163.080 | 163.069 | 163.072 | - | 854.205 + 80-29 216 ! | 854.210 + 80-29 215 | ni 3. 7. | |
| po 4. 7. | 111.019 | 163.072 163.080 [1] | 163.069 | 854.210 + 80-29 215 ! | po 4. 7. | |||||
| wt 5. 7. | - | - | 163.090 | 163.069 | 163.067 | - | wt 5. 7. | |||
| śr 6. 7. | - | - | 163.067 | 163.090 | 163.069 | - | 854.225 + 80-29 223 | 854.204 + 80-29 216 | śr 6. 7. | |
| cz 7. 7. | 163.067 | 163.090 | 163.076 [2] | 80-29 223 854.225 + 80-29 223 [3] | 80-29 215 | 80-29 216 | cz 7. 7. | |||
| pi 8. 7. | 163.076 | 162.053 | 163.080 | 163.069 | 163.067 | 163.090 | 854.225 + 80-29 223 ! | pi 8. 7. | ||
| so 9. 7. | - | - | 162.053 | 163.067 | 163.069 | - | 854.205 + 80-29 215 | 854.204 + 80-29 216 | 854.225 + 80-29 223 | so 9. 7. |
| ni 10. 7. | - | - | 163.069 ! | 162.053 ! | 163.067 ! | - | 854.204 + 80-29 216 [4] | 854.225 + 80-29 223 854.205 + 80-29 223 [5] | ni 10. 7. | |
| po 11. 7. | 163.067 163.069 [6] | 163.076 | 854.225 + 80-29 216 | 854.210 + 80-29 215 [7] | 854.205 + 80-29 223 ! | po 11. 7. | ||||
| wt 12. 7. | 163.076 ! | 163.090 | 163.080 | 163.067 | 163.069 | 163.072 | 854.215 + 80-29 214 | 854.210 + 80-29 215 ! | wt 12. 7. | |
| śr 13. 7. | 163.072 ! | 163.090 ! | 163.080 ! | 163.067 ! | 163.069 ! | 854.215 + 80-29 214 ! | śr 13. 7. | |||
| cz 14. 7. | 163.234 pl 163.072 [8] | 810.652 + 814.038 pp 814.054 + 814.180 pp [9] | 80-29 223 | cz 14. 7. | ||||||
| pi 15. 7. | 163.072 | 163.090 | 163.076 | 854.215 + 80-29 214 714.205 pl + 854.215 + 80-29 214 [10] | 814.054 854.205 + 80-29 223 [11] | 854.225 | pi 15. 7. | |||
| so 16. 7. | - | - | 162.053 | 163.072 | 163.076 | - | 854.210 + 80-29 214 | 854.225 + 80-29 215 | 854.205 + 80-29 223 ! | so 16. 7. |
| ni 17. 7. | - | - | 163.076 | 162.053 | 163.072 | - | 854.225 + 80-29 214 [12] | 854.205 + 80-29 223 | ni 17. 7. | |
| po 18. 7. | 162.053 | 163.072 | 163.076 | 854.225 + 80-29 214 ! | 854.205 + 80-29 223 ! | po 18. 7. | ||||
| wt 19. 7. | 163.080 [13] | 162.054 163.072 [14] | 163.090 | 163.076 | 162.053 | wt 19. 7. | ||||
| śr 20. 7. | 162.053 ! | 163.067 | 163.080 163.076 [15] | 163.072 | 163.090 | 163.080 [16] | 854.225 + 80-29 214 | śr 20. 7. | ||
| cz 21. 7. | 163.080 ! | 111.010 163.072 [17] | 163.067 | 163.076 ! | 163.090 ! | 854.225 + 80-29 214 ! | cz 21. 7. | |||
| pi 22. 7. | 163.072 ! | 163.067 ! | 163.076 | pi 22. 7. | ||||||
| so 23. 7. | - | - | 163.076 | - | 854.215 + 80-29 215 163.234 [18] | 854.225 + 80-29 214 854.225 + 80-29 214 + 810.343 pp 854.225 + 80-29 214 [19] | so 23. 7. | |||
| ni 24. 7. | - | - | 162.053 | 163.076 | - | 854.215 + 80-29 215 ! | 854.225 + 80-29 214 | ni 24. 7. | ||
| po 25. 7. | 163.076 | 163.072 | 162.053 | 163.067 [20] | 854.215 + 80-29 215 | 854.225 + 80-29 214 ! | po 25. 7. | |||
| wt 26. 7. | 163.067 [21] | 163.069 | 163.090 | 163.076 | 163.072 | 162.053 ! | 854.225 + 80-29 214 854.215 + 80-29 215 [22] | 854.215 + 80-29 215 854.225 + 80-29 214 854.215 + 80-29 215 [23] | 854.205 + 80-29 216 854.225 + 80-29 214 [24] | wt 26. 7. |
| śr 27. 7. | 111.019 162.053 [25] | 163.067 163.072 [26] | 163.069 | 163.090 | 163.076 | 163.080 | 854.210 + 80-29 223 854.215 + 80-29 215 [27] | 854.215 + 80-29 215 854.210 + 80-29 214 854.215 + 80-29 215 [28] | 854.205 + 80-29 216 854.210 + 80-29 214 854.225 [29] | śr 27. 7. |
| cz 28. 7. | 163.080 | 162.053 | 163.072 814.181 [30] | 163.069 | 163.090 | 163.076 | 854.225 ! | cz 28. 7. | ||
| pi 29. 7. | 163.076 [31] | 163.080 | 162.053 | 163.072 [32] | 163.069 | 163.090 163.072 [33] | 854.205 + 80-29 215 | pi 29. 7. | ||
| so 30. 7. | - | - | 163.080 | 163.069 | - | 854.205 + 80-29 215 ! | so 30. 7. | |||
| ni 31. 7. | - | - | 163.080 | 163.069 | - | 854.205 + 80-29 223 | ni 31. 7. | |||
| obieg dla 10. 12.: | - | - | - | - | - | - | 1843pk/20226 | 1821pk/1828/1827pk /1832/1831pk/1838 /1839pk/1844 | 1824/1825pk/1830 /1829pk/1834/1835pk /1842/1841pk | data |
| 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 5. dzień | 6. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | ||
| TS 171 (163) | TS 872 (854 + 80-29) | |||||||||
| [1] | pociąg 5618: 163.072 pociąg 5218: 163.080 |
| [2] | pociąg 5622: + 3 zelené Bdmtee |
| [3] | pociąg 1821: 80-29 223 pociąg 1826: 854.225 + 80-29 223 |
| [4] | pociąg 1831: 2 Reginy do Týniště 814180,814000 |
| [5] | pociąg 1824: 854.225 + 80-29 223 pociąg 1841: 854.205 + 80-29 223 |
| [6] | pociąg 1791: 163.067, pozn: HK-Choceň závěs 854 204 do PARS pociąg 5211: 163.069 |
| [7] | pociąg 1824: Porucha 854 210 v Častolovicích |
| [8] | pociąg 1492: 163.234 pl pociąg 5229: 163.072 |
| [9] | pociąg 1839: 810.652 + 814.038 pp, pozn: Červený Btax uprostřed pociąg 1845: 814.054 + 814.180 pp |
| [10] | pociąg 1833: 854.215 + 80-29 214 pociąg 5194: 714.205 pl + 854.215 + 80-29 214, pozn: Sv jelo až další den ráno (neschopná 854 215) |
| [11] | pociągi 5151, 1824, 1825, 1830: 814.054 pociąg 1829: 854.205 + 80-29 223 |
| [12] | pociąg 1821: 1821 z Hradce Králové s +55 z důvodu poruchy 854 210 |
| [13] | pociąg 5614: Celozelená souprava - 3x zelené Bdmtee |
| [14] | pociąg 5615: 162.054 pociągi 5218, 5205: 163.072 |
| [15] | pociąg 5203: 163.080 pociąg 5206: 163.076 |
| [16] | pociąg 5621: 163.080 |
| [17] | pociąg 5614: 111.010 pociąg 5228: 163.072 |
| [18] | pociąg 1821: 854.215 + 80-29 215 pociąg 1827: 163.234 |
| [19] | pociąg 1824: 854.225 + 80-29 214 pociąg 1825: 854.225 + 80-29 214 + 810.343 pp, pozn: 810 343 + BDtax do Doudleb nad Orlicí pociąg 1830: 854.225 + 80-29 214 |
| [20] | pociąg 5202: 3 zelené vozy |
| [21] | pociąg 5643: Tři zelené vozy |
| [22] | pociąg 1821: 854.225 + 80-29 214 pociąg 1844: 854.215 + 80-29 215 |
| [23] | pociąg 5151: 854.215 + 80-29 215 pociąg 1830: 854.225 + 80-29 214 pociąg 1829: 854.215 + 80-29 215 |
| [24] | pociąg 1822: 854.205 + 80-29 216 pociąg 20226: 854.225 + 80-29 214 |
| [25] | pociąg 5600: 111.019, pozn: 3 zelené vozy pociąg 1796: 162.053 |
| [26] | pociągi 5628, 1799, 1492: 163.067, pozn: + 3 zelené Bdmtee pociąg 5232: 163.072 |
| [27] | pociąg 1821: 854.210 + 80-29 223 pociągi 1838, 1839: 854.215 + 80-29 215 |
| [28] | pociąg 5151: 854.215 + 80-29 215 pociąg 1830: 854.210 + 80-29 214 pociąg 1829: 854.215 + 80-29 215 |
| [29] | pociąg 1822: 854.205 + 80-29 216 pociąg 1840: 854.210 + 80-29 214 pociąg 20226: 854.225 |
| [30] | pociąg 5618: 163.072 pociąg 5226: 814.181, pozn: Kvůli technické závadi na trati v úseku Hradec Králové - Praskačka |
| [31] | pociąg 1796: Tři zelené vozy |
| [32] | pociąg 5204: 163.072 |
| [33] | pociąg 5622: 163.090 pociąg 5604: 163.072 |