| obeh pre 13. 12.: | TS 321 (193 RSL) | TS 321a (193 RSL) | TS 321b (193 RSL) | dátum | 1. deň | 2. deň | 3. deň | 4. deň | 1. deň | 2. deň | 1. deň |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 176/177 | 178/175 | 171/170 | 174/179 | 2078/379/458 | 459/378/2079 | 173/172 | ||
| po 1. 12. | 193.984 + 80-90 005 | 193.977 + 80-90 013 ! | 193.979 ! | 193.987 ! | po 1. 12. | |||
| ut 2. 12. | 193.984 + 80-90 011 | 193.987 ! | 193.979 ! | ut 2. 12. | ||||
| st 3. 12. | 193.984 + 80-90 011 ! | 193.979 ! | 193.987 ! | st 3. 12. | ||||
| št 4. 12. | 193.984 + 80-90 011 ! | št 4. 12. | ||||||
| pi 5. 12. | 193.681 [1] | 193.976 + 80-90 011 [2] | 193.976 + 80-90 011 [3] | 193.987 | 193.681 [4] | pi 5. 12. | ||
| so 6. 12. | 754.076 pr 193.681 [5] | 193.976 + 80-90 011 [2] | 754.078 pr + 193.979 + 80-90 011 [6] | 754.078 pr + 193.976 + 80-90 010 [7] | 754.076 pr [8] | 754.076 pr 754.078 pr [9] | 754.076 pr [10] | so 6. 12. |
| ne 7. 12. | 754.076 pr [11] | 193.976 + 80-90 011 [2] | 754.078 pr + 193.976 + 80-90 011 [6] | 754.078 pr [7] | 754.076 pr [8] | 754.076 pr 754.078 pr [9] | 754.076 pr [12] | ne 7. 12. |
| po 8. 12. | 193.976 + 80-90 013 | 193.987 ! | 193.681 ! | po 8. 12. | ||||
| ut 9. 12. | 193.681 [13] | ut 9. 12. | ||||||
| st 10. 12. | 193.681 ! | 193.976 | st 10. 12. | |||||
| št 11. 12. | 193.681 ! | 193.023 + 80-90 013 | št 11. 12. | |||||
| pi 12. 12. | 193.979 + 80-90 011 | 193.024 + 80-90 015 | 193.984 + 80-90 003 | 193.982 + 80-90 014 | 193.023 + 80-90 013 | 193.975 + 80-90 009 | 193.688 | pi 12. 12. |
| so 13. 12. | 193.982 | 193.979 + 80-90 011 | 193.984 + 80-90 003 | 193.024 + 80-90 015 ! | 193.975 + 80-90 009 ! | 193.023 + 80-90 013 ! | 193.688 193.980 + 80-90 016 [14] | so 13. 12. |
| obeh pre 13. 12.: | 176/177 | 178/175 | 171/170 | 174/179 | 2078/379/458 | 459/378/2079 | 173/172 | dátum |
| 1. deň | 2. deň | 3. deň | 4. deň | 1. deň | 2. deň | 1. deň | ||
| TS 321 (193 RSL) | TS 321a (193 RSL) | TS 321b (193 RSL) | ||||||
| [1] | vlak 176: 193.681 |
| [2] | vlak 178: 193.976 + 80-90 011 |
| [3] | vlak 171: 193.976 + 80-90 011 |
| [4] | vlak 173: 193.681 |
| [5] | vlak 176: 754.076 pr, pozn: napěťová výluka TV Lovosice - Bohušovice nad Ohří, natahování vedení VVN vlak 177: 193.681 |
| [6] | vlak 171: napěťová výluka TV Lovosice - Bohušovice nad Ohří, natahování vedení VVN |
| [7] | vlak 174: napěťová výluka TV Lovosice - Bohušovice nad Ohří, natahování vedení VVN |
| [8] | vlak 379: napěťová výluka TV Lovosice - Bohušovice nad Ohří, natahování vedení VVN |
| [9] | vlak 459: 754.076 pr, pozn: napěťová výluka TV Lovosice - Bohušovice nad Ohří, natahování vedení VVN vlak 378: 754.078 pr, pozn: napěťová výluka TV Lovosice - Bohušovice nad Ohří, natahování vedení VVN |
| [10] | vlak 172: napěťová výluka TV Lovosice - Bohušovice nad Ohří, natahování vedení VVN |
| [11] | vlak 176: napěťová výluka TV Lovosice - Bohušovice nad Ohří, natahování vedení VVN |
| [12] | vlak 173: napěťová výluka TV Lovosice - Bohušovice nad Ohří, natahování vedení VVN |
| [13] | vlak 176: Praha - Děčín, výluka Děčín - Bad Schandau |
| [14] | vlak 173: 193.688 vlak 172: 193.980 + 80-90 016 |