| Umlauf am 8. 12.: | TS 304 (380) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 1a |
|---|---|---|---|---|
| 1541/1542/1547 | 1540/1545/1546 | 536/1543 /1544/729 | ||
| Mo 1. 1. | 380.014 | 380.018 | 380.012 | Mo 1. 1. |
| Di 2. 1. | 380.018 | 380.014 | 380.012 | Di 2. 1. |
| Mi 3. 1. | 380.014 | 380.018 [1] | 380.012 | Mi 3. 1. |
| Do 4. 1. | 380.003 | 380.014 | 380.012 | Do 4. 1. |
| Fr 5. 1. | 380.006 | 380.003 | 380.012 | Fr 5. 1. |
| Sa 6. 1. | 380.003 | 380.006 | 380.012 | Sa 6. 1. |
| So 7. 1. | 380.006 380.011 [2] | 380.003 | 380.012 | So 7. 1. |
| Mo 8. 1. | 380.003 380.012 [3] | 380.011 | 380.012 380.003 [4] | Mo 8. 1. |
| Di 9. 1. | 380.011 | 380.012 | 380.003 | Di 9. 1. |
| Mi 10. 1. | 380.011 | 380.002 | 380.012 | Mi 10. 1. |
| Do 11. 1. | 380.002 380.012 [5] | 380.011 | 380.012 [6] | Do 11. 1. |
| Fr 12. 1. | 380.002 | 380.012 | 380.011 | Fr 12. 1. |
| Sa 13. 1. | 380.012 | 380.002 | 380.011 | Sa 13. 1. |
| So 14. 1. | 380.002 | 380.012 | 380.011 | So 14. 1. |
| Mo 15. 1. | 380.012 | 380.002 | 380.011 | Mo 15. 1. |
| Di 16. 1. | 380.002 | 380.012 | 380.011 | Di 16. 1. |
| Mi 17. 1. | 380.012 ! | 380.011 | Mi 17. 1. | |
| Do 18. 1. | 380.011 | 380.002 | 380.012 | Do 18. 1. |
| Fr 19. 1. | 380.002 380.011 [7] | 380.011 380.002 [8] | 380.012 | Fr 19. 1. |
| Sa 20. 1. | 380.012 | 380.011 | 380.002 [9] | Sa 20. 1. |
| So 21. 1. | 380.006 | 380.011 | 380.002 | So 21. 1. |
| Mo 22. 1. | 380.011 | 380.006 | 380.008 362.132 Vl + 380.008 [10] | Mo 22. 1. |
| Di 23. 1. | 380.003 [11] | 380.011 | 362.171 380.003 [12] | Di 23. 1. |
| Mi 24. 1. | 380.020 | 380.006 | Mi 24. 1. | |
| Do 25. 1. | 380.006 ! | 380.020 | Do 25. 1. | |
| Fr 26. 1. | 380.020 ! | 380.006 ! | ! | Fr 26. 1. |
| Sa 27. 1. | 380.013 | 380.020 | Sa 27. 1. | |
| So 28. 1. | 380.020 | 380.013 | So 28. 1. | |
| Mo 29. 1. | 380.013 | 380.020 | Mo 29. 1. | |
| Di 30. 1. | 380.020 | 380.013 | Di 30. 1. | |
| Mi 31. 1. | 380.013 | 380.020 | Mi 31. 1. | |
| Umlauf am 8. 12.: | 1541/1542/1547 | 1540/1545/1546 | 536/1543 /1544/729 | Datum |
| 1. Tag | 2. Tag | 1a | ||
| TS 304 (380) | ||||
| [1] | Zug 1545: porucha lokomotivy v žst. Horní Dvořiště (vlak v úseku Horní Dvořiště - Linz Hbf zrušen bez náhrady) |
| [2] | Züge 1541, 1542: 380.006 Zug 1547: 380.011 |
| [3] | Zug 1541: 380.003 Zug 1547: 380.012 |
| [4] | Zug 1543: 380.012 Zug 729: 380.003 |
| [5] | Zug 1541: 380.002 Zug 1547: 380.012 |
| [6] | Zug 1543: 380.012 |
| [7] | Zug 1541: 380.002 Zug 1547: 380.011 |
| [8] | Zug 1540: 380.011 Zug 1546: 380.002 |
| [9] | Zug 536: Ex 536-380.002+3xBdmtee |
| [10] | Zug 536: 380.008 Zug 1544: 362.132 Vl + 380.008, pozn: z ČB náhradní souprava s 362.084 |
| [11] | Zug 1541: 380.017 Zug 1542: 380.003 |
| [12] | Zug 536: 362.171 Zug 1543: 380.003 Zug 1544: 380.017 |