| obieg dla 10. 12.: | TS 124 + TS 901 (162 + 80-30) | TS 125 + TS 902 (162 + 80-30) | TS 328 + TS 903 (362 + 80-30) | data | 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | ||
| śr 1. 6. | 362.061 + 80-30 302 | 162.088 + 80-30 030 | 163.040 + 80-30 012 ! | śr 1. 6. | ||
| cz 2. 6. | 362.061 + 80-30 302 ! | 162.088 + 80-30 030 ! | 162.068 + 80-30 004 | cz 2. 6. | ||
| pi 3. 6. | 362.061 + 80-30 302 | 162.068 + 80-30 004 ! | pi 3. 6. | |||
| so 4. 6. | - | - | - | - | - | so 4. 6. |
| ni 5. 6. | - | - | - | - | - | ni 5. 6. |
| po 6. 6. | 471.013 + 971.013 162.066 + 80-30 302 [1] | 162.068 + 80-30 012 | 162.088 + 80-30 030 162.088 + 80-30 004 [2] | po 6. 6. | ||
| wt 7. 6. | 362.061 + 80-30 301 | 162.066 + 80-30 302 | 162.088 + 80-30 004 | 162.068 + 80-30 012 | wt 7. 6. | |
| śr 8. 6. | 162.066 + 80-30 302 ! | 362.061 + 80-30 301 ! | 162.068 + 80-30 012 ! | 162.088 + 80-30 004 ! | śr 8. 6. | |
| cz 9. 6. | cz 9. 6. | |||||
| pi 10. 6. | 362.061 + 80-30 301 | 162.068 + 80-30 012 | pi 10. 6. | |||
| so 11. 6. | - | - | - | - | - | so 11. 6. |
| ni 12. 6. | - | - | - | - | - | ni 12. 6. |
| po 13. 6. | 162.068 + 80-30 303 | 162.088 + 80-30 302 | 162.066 + 80-30 030 | 162.239 162.011 + 80-30 301 [3] | 362.061 + 80-30 005 | po 13. 6. |
| wt 14. 6. | 162.088 + 80-30 302 | 162.068 + 80-30 303 | 162.011 + 80-30 301 | 162.066 + 80-30 030 ! | 362.061 + 80-30 005 ! | wt 14. 6. |
| śr 15. 6. | 162.068 + 80-30 303 ! | 162.088 + 80-30 302 | 162.011 + 80-30 301 ! | 362.061 + 80-30 005 [4] | śr 15. 6. | |
| cz 16. 6. | 162.088 + 80-30 302 | 162.068 + 80-30 303 | 162.011 + 80-30 301 | 162.066 + 80-30 030 | 362.061 + 80-30 005 ! | cz 16. 6. |
| pi 17. 6. | 162.068 + 80-30 303 | 162.088 + 80-30 302 | 162.066 + 80-30 030 | 162.011 + 80-30 301 | 362.061 + 80-30 005 | pi 17. 6. |
| so 18. 6. | - | - | - | - | - | so 18. 6. |
| ni 19. 6. | - | - | - | - | - | ni 19. 6. |
| po 20. 6. | 162.066 + 80-30 301 | 362.069 + 80-30 303 | 162.068 + 80-30 004 | 162.011 362.061 + 80-30 005 [5] | 362.061 + 80-30 005 [6] | po 20. 6. |
| wt 21. 6. | 362.069 + 80-30 303 | 162.066 + 80-30 301 ! | 162.068 + 80-30 004 | wt 21. 6. | ||
| śr 22. 6. | 471.045 362.069 + 80-30 302 [7] | 162.066 + 80-30 301 471.072 [8] | 162.068 + 80-30 004 | 362.061 + 80-30 012 | śr 22. 6. | |
| cz 23. 6. | 471.072 | 362.069 + 80-30 302 | 362.061 + 80-30 012 | 162.068 + 80-30 004 | cz 23. 6. | |
| pi 24. 6. | 162.068 + 80-30 004 | 471.072 162.088 + 80-30 030 [9] | 162.088 + 80-30 030 162.011 + 80-30 303 [10] | 362.061 + 80-30 012 | 362.069 + 80-30 302 | pi 24. 6. |
| so 25. 6. | - | - | - | - | - | so 25. 6. |
| ni 26. 6. | - | - | - | - | - | ni 26. 6. |
| po 27. 6. | 162.088 + 80-30 302 | 162.068 + 80-30 303 | 362.061 + 80-30 012 | 471.005 | po 27. 6. | |
| wt 28. 6. | 471.034 | 162.088 + 80-30 302 | 471.005 | 362.061 + 80-30 012 | wt 28. 6. | |
| śr 29. 6. | 162.011 + 80-30 303 471.018 [11] | 362.061 + 80-30 012 | 162.088 + 80-30 302 | 471.005 | śr 29. 6. | |
| cz 30. 6. [12] | cz 30. 6. [12] | |||||
| obieg dla 10. 12.: | - | - | - | - | - | data |
| 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień | ||
| TS 124 + TS 901 (162 + 80-30) | TS 125 + TS 902 (162 + 80-30) | TS 328 + TS 903 (362 + 80-30) | ||||
| [1] | pociąg 9917: 471.013 + 971.013 pociąg 9942: 162.066 + 80-30 302 |
| [2] | pociąg 9946: 162.088 + 80-30 030 pociąg 9951: 162.088 + 80-30 004 |
| [3] | pociąg 9988: 162.239 pociągi 9913, 9946: 162.011 + 80-30 301 |
| [4] | Os 9151/9152 |
| [5] | pociąg 9988: 162.011, pozn: Porucha HV v žst. Praha-Smíchov, pomocí 362 017 stažen na ONJ pociąg 9913: 362.061 + 80-30 005, pozn: Pro poruchu HV na Sv 9988 mimořádně začíná v Dobřichovicích pociąg 9954: 362.061 + 80-30 005 |
| [6] | Sv 11790 (Praha-Libeň - Dobřichovice), náhradní souprava pro Os 9913 |
| [7] | pociąg 9917: 471.045, pozn: Pro poruchu HV ukončen v Dobřichovicích pociągi 9942, 9947: 362.069 + 80-30 302 |
| [8] | pociąg 9921: 162.066 + 80-30 301 pociąg 9944: 162.066 + 80-30 301, pozn: Pro poruchu dveří v Praze hl.n. odřeknut v celé trase pociąg 9949: -, pozn: Odřeknut pociąg 9952: 471.072 |
| [9] | pociąg 9902: 471.072 pociąg 9944: 162.088 + 80-30 030 |
| [10] | pociąg 9925: 162.088 + 80-30 030 pociąg 9948: 162.011 + 80-30 303 |
| [11] | pociąg 9931: 162.011 + 80-30 303 pociągi 9942, 9950: 471.018 |
| [12] | sesuv skály na trať mezi Karštejnem a Zadní Třebání |