| obieg dla 10. 12.: | TS 124 + TS 901 (162 + 80-30) | TS 125 + TS 902 (162 + 80-30) | TS 328 + TS 903 (362 + 80-30) | data | 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | ||
| ni 1. 5. | - | - | - | - | - | ni 1. 5. |
| po 2. 5. | 162.066 + 80-30 301 | 162.088 + 80-30 030 | 162.068 + 80-30 004 | 471.048 | po 2. 5. | |
| wt 3. 5. | 162.088 + 80-30 030 | 162.066 + 80-30 301 | 471.048 | 162.068 + 80-30 004 | 362.054 + 80-30 012 | wt 3. 5. |
| śr 4. 5. | 162.066 + 80-30 301 ! | 162.088 + 80-30 030 ! | 471.013 | 471.048 ! | 362.054 + 80-30 012 ! | śr 4. 5. |
| cz 5. 5. | 162.088 + 80-30 030 | 162.066 + 80-30 301 | 162.068 + 80-30 302 | 471.013 | cz 5. 5. | |
| pi 6. 5. | 162.066 + 80-30 301 | 162.088 + 80-30 030 ! | 471.013 ! | 162.068 + 80-30 302 | pi 6. 5. | |
| so 7. 5. | - | - | - | - | - | so 7. 5. |
| ni 8. 5. | - | - | - | - | - | ni 8. 5. |
| po 9. 5. | 162.225 + 80-30 302 162.068 + 162.225 pp [1] | 162.088 + 80-30 030 | 471.049 | 162.011 + 80-30 004 | po 9. 5. | |
| wt 10. 5. | 162.088 + 80-30 030 [2] | 162.068 + 162.225 pp [3] | 162.011 + 80-30 004 [4] | 471.049 162.068 + 162.225 pp [5] | 362.054 + 80-30 012 [6] | wt 10. 5. |
| śr 11. 5. | 471.006 | 162.088 + 80-30 030 | 471.049 | 162.011 + 80-30 004 | śr 11. 5. | |
| cz 12. 5. | 162.088 + 80-30 030 162.088 + 80-30 302 471.051 [7] | 471.051 362.054 + 80-30 012 [8] | 162.011 + 80-30 303 | 471.049 | cz 12. 5. | |
| pi 13. 5. | 162.068 + 162.088 pp [9] | 471.051 | 471.022 | 162.011 + 80-30 303 | pi 13. 5. | |
| so 14. 5. | - | - | - | - | - | so 14. 5. |
| ni 15. 5. | - | - | - | - | - | ni 15. 5. |
| po 16. 5. | 162.088 + 80-30 004 | po 16. 5. | ||||
| wt 17. 5. | 162.068 + 80-30 303 | 162.066 + 80-30 301 | 162.011 + 80-30 012 | 162.088 + 80-30 004 | wt 17. 5. | |
| śr 18. 5. | 162.066 + 80-30 301 ! | 162.068 + 80-30 303 | 162.088 + 80-30 004 | 162.011 + 80-30 012 ! | śr 18. 5. | |
| cz 19. 5. | 162.068 + 80-30 303 | 162.066 + 80-30 301 | 162.088 + 80-30 004 [10] | 162.011 + 80-30 012 | 362.054 + 80-30 005 [11] | cz 19. 5. |
| pi 20. 5. | 162.066 + 80-30 301 | 162.068 + 80-30 303 | 162.011 + 80-30 012 | 162.088 + 80-30 004 [12] | 362.054 + 80-30 005 ! | pi 20. 5. |
| so 21. 5. | - | - | - | - | - | so 21. 5. |
| ni 22. 5. | - | - | - | - | - | ni 22. 5. |
| po 23. 5. | 471.026 | 471.072 471.009 [13] | 162.068 + 80-30 012 | 162.088 + 80-30 030 | 362.054 + 80-30 303 [14] | po 23. 5. |
| wt 24. 5. | 471.009 | 471.026 | 162.088 + 80-30 004 | 162.068 + 80-30 012 | 362.054 + 80-30 303 ! | wt 24. 5. |
| śr 25. 5. | 471.026 362.054 + 80-30 303 [15] | 162.066 + 80-30 301 | 162.068 + 80-30 012 | 162.088 + 80-30 004 | śr 25. 5. | |
| cz 26. 5. | 162.066 + 80-30 301 ! | 471.018 | 162.088 + 80-30 004 ! | 162.068 + 80-30 012 | 362.054 + 80-30 303 | cz 26. 5. |
| pi 27. 5. | 471.018 | 162.066 + 80-30 301 | 362.061 + 80-30 012 | 162.088 + 80-30 004 | 362.054 + 80-30 303 ! | pi 27. 5. |
| so 28. 5. | - | - | - | - | - | so 28. 5. |
| ni 29. 5. | - | - | - | - | - | ni 29. 5. |
| po 30. 5. | 162.066 + 80-30 301 | 362.061 + 80-30 302 | 162.068 + 80-30 004 | 162.088 + 80-30 030 | 362.054 + 80-30 012 | po 30. 5. |
| wt 31. 5. | 362.061 + 80-30 302 | 162.066 + 80-30 301 ! | 162.088 + 80-30 030 | 162.068 + 80-30 004 ! | 163.040 + 80-30 012 | wt 31. 5. |
| obieg dla 10. 12.: | - | - | - | - | - | data |
| 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień | ||
| TS 124 + TS 901 (162 + 80-30) | TS 125 + TS 902 (162 + 80-30) | TS 328 + TS 903 (362 + 80-30) | ||||
| [1] | pociąg 9900: 162.225 + 80-30 302 pociąg 9931: 162.225 + 80-30 302, pozn: Porucha před Výh Praha-Vyšehrad, následně vlastní silou dojel zpět na Smíchov a poté Sv na ONJ pociąg 9950: 162.068 + 162.225 pp, pozn: 4 patra |
| [2] | pociągi 9900, 9950: 162.088 + 80-30 030 pociągi 9955, 9958, 9963, 9966: -, pozn: Odřeknut |
| [3] | pociągi 9944, 9952: 162.068 + 162.225 pp, pozn: 4 patra pociągi 9957, 9960, 9965: -, pozn: Odřeknut |
| [4] | pociągi 9904, 9953: 162.011 + 80-30 004 pociągi 9956, 9961, 9964: -, pozn: Odřeknut |
| [5] | pociągi 9929, 9951: 471.049 pociągi 9954, 9959, 9962: -, pozn: Odřeknut pociąg 9967: 162.068 + 162.225 pp, pozn: 4 patra |
| [6] | R 931/926 (v úseku Praha hl.n. - Nymburk hl.n. a zpět) |
| [7] | pociąg 9914: 162.088 + 80-30 030 pociąg 9942: 162.088 + 80-30 302, pozn: Porucha ŘV v Praze hl.n., dále dispečerka pociąg 9947: 471.051 |
| [8] | pociąg 9944: 471.051 pociąg 9949: 362.054 + 80-30 012 |
| [9] | pociąg 9942: 4 patra |
| [10] | pociąg 9964: Bdmtee + patro |
| [11] | Sp 91525/Sv 1522 (Kolín - Praha hl.n.) |
| [12] | pociąg 9951: 162 088 + bdmtee + 1 patrový vůz + 80-30004 |
| [13] | pociąg 9905: -, pozn: nejel, porucha na 9905 pociąg 9921: -, pozn: porucha na 9905 pociąg 9916: 471.072 pociągi 9949, 9952: 471.009 |
| [14] | Os 9417/25628/25631/9424 |
| [15] | pociąg 9931: 471.026 pociągi 9942, 9950: 362.054 + 80-30 303 |