| Umlauf am 31. 10.: | TS 351 (362 + 80-30) | TS 352 (362) | TS 651 (650.2) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag | 2. Tag |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6995 | - | 6402pk/6407/6408pk /6411/6412pk/6415 /6416pk/6419 | 1940/1943 | - | - | 6802/6809/6812 /6819/6822/6829 /6832/27593 | 6842/6805/6808 /6815/6818/6825 /6828/6835/27595 | ||
| Mo 26. 10. | 362.162 + 80-30 013 | 362.054 + 80-30 005 | 362.082 + 80-30 019 | 362.069 | 362.085 362.027 [1] | 362.017 362.080 [2] | 650.238 | 650.237 | Mo 26. 10. |
| Di 27. 10. | 362.082 + 80-30 019 | 362.162 + 80-30 013 | 362.054 + 80-30 005 | 362.080 | 362.069 | 362.027 | 650.237 | 650.238 | Di 27. 10. |
| Mi 28. 10. | - | - | 362.162 + 80-30 013 | 362.027 | - | - | 650.238 | 650.237 | Mi 28. 10. |
| Do 29. 10. | 362.054 + 80-30 005 | 362.082 + 80-30 010 | 362.162 + 80-30 013 | 362.027 | 362.080 | 362.069 | 650.237 | 650.238 | Do 29. 10. |
| Fr 30. 10. | 362.162 + 80-30 013 | 362.054 + 80-30 005 | 362.082 + 80-30 010 | 362.069 | 362.027 Vl 362.085 [3] | 362.080 | 650.238 | 650.237 | Fr 30. 10. |
| Sa 31. 10. | 362.082 + 80-30 010 ! | - | 362.054 + 80-30 005 ! | 362.080 ! | - | - | 650.237 ! | 650.238 ! | Sa 31. 10. |
| So 1. 11. | - | - | 362.054 + 80-30 005 ! | 362.080 ! | - | - | 650.238 ! | 650.237 ! | So 1. 11. |
| Mo 2. 11. | 362.054 + 80-30 005 ! | 362.080 ! | 650.237 ! | 650.238 ! | Mo 2. 11. | ||||
| Umlauf am 31. 10.: | 6995 | - | 6402pk/6407/6408pk /6411/6412pk/6415 /6416pk/6419 | 1940/1943 | - | - | 6802/6809/6812 /6819/6822/6829 /6832/27593 | 6842/6805/6808 /6815/6818/6825 /6828/6835/27595 | Datum |
| 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag | 2. Tag | ||
| TS 351 (362 + 80-30) | TS 352 (362) | TS 651 (650.2) | |||||||
| [1] | Züge 1944, 1951: 362.085 Zug 1950: 362.027 |
| [2] | Züge 7072, 1947: 362.017 Züge 1946, 1953, 6964: 362.080 |
| [3] | Zug 7088: 362.027 Vl, pozn: Porucha HV - odřeknut z Mostu Zug 1945: -, pozn: 1945 odřeknut, porucha HV Zug 1944: 362.085 |