| Umlauf am 14. 12.: | TS 162 (163) | TS 363 (362) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6850/6493 | - | - | - | - | - | - | 1940/1943 | ||
| So 1. 12. | 163.091 | - | - | - | - | - | - | 362.113 | So 1. 12. |
| Mo 2. 12. [1] | 163.260 [2] | 163.091 | 163.063 163.260 [3] | 362.113 163.063 362.112 [4] | 362.130 | 362.112 362.113 [5] | 362.114 | 362.132 | Mo 2. 12. [1] |
| Di 3. 12. [1] | 163.260 [2] | 163.063 | 163.091 163.260 [6] | 362.111 163.091 362.130 [7] | 362.112 | 362.130 362.111 [8] | 362.113 | 362.114 | Di 3. 12. [1] |
| Mi 4. 12. [1] | 163.260 [9] | 163.091 | 163.063 163.260 [3] | 362.114 163.063 362.112 [10] | 362.130 | 362.112 [11] | 362.131 | 362.113 | Mi 4. 12. [1] |
| Do 5. 12. | 163.260 | 163.063 | 163.091 | 362.113 163.075 362.111 [12] | 362.112 | 163.075 362.113 [13] | 362.114 | 362.111 163.075 [14] | Do 5. 12. |
| Fr 6. 12. | 163.091 | 163.260 | 163.063 | 362.130 | 362.111 | 362.112 | 362.113 | 362.114 | Fr 6. 12. |
| Sa 7. 12. | 362.082 + 80-30 009 [15] | - | - | - | - | - | - | 362.114 | Sa 7. 12. |
| So 8. 12. | 163.078 | - | - | - | - | - | - | 362.114 | So 8. 12. |
| Mo 9. 12. | 163.075 | 163.078 | 362.111 163.260 [16] | 362.131 | 362.130 | 163.260 362.111 [17] | 362.112 | 362.113 | Mo 9. 12. |
| Di 10. 12. | 163.260 | 163.075 | 163.078 | 362.113 | 362.131 | 362.130 | 362.111 | 362.112 | Di 10. 12. |
| Mi 11. 12. | 163.078 [18] | 163.260 | 163.075 | 362.112 | 362.113 | 362.131 | 362.130 | 362.111 | Mi 11. 12. |
| Do 12. 12. | 163.075 | 163.078 | 163.260 | 362.087 362.130 [19] | 362.112 | 362.113 | 362.131 | 362.130 362.087 [20] | Do 12. 12. |
| Fr 13. 12. | 163.063 | 163.075 | 163.078 | 362.023 | 362.130 | 362.112 | 362.113 | 362.131 | Fr 13. 12. |
| Sa 14. 12. | 162.097 + 80-30 010 [21] | - | - | - | - | - | - | 362.131 | Sa 14. 12. |
| Umlauf am 14. 12.: | 6850/6493 | - | - | - | - | - | - | 1940/1943 | Datum |
| 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | ||
| TS 162 (163) | TS 363 (362) | ||||||||
| [1] | Napěťová výluka v Ústí, mezi ÚL-Střekovem a ÚL západem provoz MJ |
| [2] | Zug 6420: 163.260 |
| [3] | Zug 6402: 163.063 Zug 6871: 163.260 |
| [4] | Züge 6941, 6942: 362.113 Züge 6427, 6418: 163.063 Zug 6435: 362.112 |
| [5] | Züge 6404, 6410: 362.112 Zug 1948: 362.113 |
| [6] | Zug 6402: 163.091 Zug 6871: 163.260 |
| [7] | Zug 6942: 362.111 Züge 6426, 6418: 163.091 Zug 6435: 362.130 |
| [8] | Züge 6404, 6410: 362.130 Zug 1948: 362.111 |
| [9] | Zug 6491: 163.260 |
| [10] | Zug 6941: 362.114 Zug 6417: 163.063 Zug 6435: 362.112 |
| [11] | Zug 6404: 362.112 |
| [12] | Zug 6426: 362.113 Zug 6427: 163.075 Zug 6417: 362.111 |
| [13] | Züge 6404, 6410: 163.075 Zug 1948: 362.113 |
| [14] | Zug 1946: 362.111 Zug 6964: 163.075 |
| [15] | Zug 6850: 362.082 + 80-30 009 |
| [16] | Zug 6402: 362.111 Zug 6871: 163.260 |
| [17] | Zug 6404: 163.260 Zug 1948: 362.111 |
| [18] | Zug 6420: 163.078 |
| [19] | Zug 6941: 362.087 Züge 6427, 6417: 362.130 |
| [20] | Zug 1947: 362.130 Zug 1946: 362.087 |
| [21] | Zug 6850: 162.097 + 80-30 010 |