řazení souprav zapisujte ve směru z Prahy (lokomotivou)
| obieg dla 13. 12.: | TS 121 (162 + 80-30.0) | TS 122 (162 + 80-30.3) | TS 123 (162 + 80-30.0) | TS 124 (162 + 80-30.0) | TS 328 (362 + 80-30.3) | mimořádný oběh (162, 150.2, 362 SS Pha-Vršovice) | data | 1. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | - | 1 | 2 | 3 | ||
| ni 1. 6. | - | - | - | - | - | 162.066 | ni 1. 6. | |||
| po 2. 6. | 162.239 + 205 + 207 + 096 + 100 + 80-30 015 | 162.068 + 136 + 198 + 238 + 80-30 025 | 162.088 + 148 + 138 + 201 + 103 + 162.011 pp | 162.225 + 131 + 237 + 225 + 80-30 301 | 162.061 + 093 + 106 + 219 + 80-30 302 | 162.066 ! | po 2. 6. | |||
| wt 3. 6. | 162.239 + 205 + 207 + 096 + 100 + 80-30 015 | 162.088 + 206 + 138 + 201 + 103 + 162.011 pp | 162.068 + 136 + 198 + 238 + 80-30 025 162.061 + 093 + 106 + 219 + 80-30 302 [1] | 162.225 + 131 + 237 + 225 + 80-30 301 | 162.061 + 093 + 106 + 219 + 80-30 302 162.068 + 136 + 238 + 198 + 80-30 025 [2] | wt 3. 6. | ||||
| śr 4. 6. | 162.239 + 205 + 207 + 096 + 100 + 80-30 015 | 162.061 + 093 + 106 + 219 + 80-30 303 | 162.088 + 206 + 138 + 201 + 103 + 162.011 pp | 162.225 + 131 + 237 + 225 + 80-30 301 | 162.068 + 147 + 198 + 238 + 80-30 025 | 362.061 | śr 4. 6. | |||
| cz 5. 6. | 162.239 + 205 + 207 + 096 + 100 + 80-30 015 | 162.088 + 206 + 138 + 201 + 103 + 162.011 pp | 162.061 + 093 + 106 + 219 + 80-30 303 | 162.225 + 131 + 237 + 225 + 80-30 301 | 162.068 + 147 + 198 + 238 + 80-30 025 | 362.061 ! | cz 5. 6. | |||
| pi 6. 6. | 162.239 + 141 + 205 + 207 + 096 + 80-30 015 | 162.061 + 093 + 106 + 219 + 80-30 303 | 162.088 + 206 + 138 + 201 + 103 + 162.011 pp | 162.225 + 131 + 237 + 225 + 80-30 301 | 162.068 + 147 + 198 + 238 + 80-30 025 | pi 6. 6. | ||||
| so 7. 6. | - | - | - | - | - | 162.066 | so 7. 6. | |||
| ni 8. 6. | - | - | - | - | - | 162.066 | ni 8. 6. | |||
| po 9. 6. | 162.011 + 147 + 238 + 100 + 138 + 103 + 80-30 025 | 362.061 + 143 + 110 + 237 + 093 + 80-30 015 | 162.088 + 149 + 131 + 205 + 127 + 80-30 012 | 162.061 + 136 + 148 + 207 + 096 + 80-30 301 | 162.225 + 142 + 231 + 102 + 80-30 030 | 162.068 + 206 + 225 + 219 + 80-30 303 | po 9. 6. | |||
| wt 10. 6. | 162.011 + 147 + 238 + 100 + 138 + 103 + 80-30 025 | 162.088 + 149 + 131 + 205 + 127 + 80-30 012 | 362.061 + 143 + 110 + 237 + 093 + 80-30 015 | 162.061 + 096 + 207 + 148 + 136 + 80-30 301 | 162.225 + 142 + 231 + 102 + 80-30 030 | 162.068 + 206 + 225 + 219 + 80-30 303 ! | wt 10. 6. | |||
| śr 11. 6. | 162.011 + 147 + 238 + 100 + 138 + 103 + 80-30 025 | 362.061 + 143 + 110 + 237 + 093 + 80-30 015 | 162.088 + 149 + 131 + 205 + 127 + 80-30 012 | 162.061 + 136 + 148 + 207 + 096 + 80-30 301 | 162.225 + 142 + 231 + 102 + 80-30 030 | śr 11. 6. | ||||
| cz 12. 6. | 162.011 + 147 + 238 + 100 + 138 + 103 + 80-30 022 | 162.088 + 149 + 131 + 205 + 127 + 80-30 012 | 362.061 + 143 + 110 + 237 + 093 + 80-30 015 | 162.061 + 136 + 148 + 207 + 096 + 80-30 301 | 162.225 + 142 + 231 + 102 + 80-30 030 | cz 12. 6. | ||||
| pi 13. 6. | 162.011 + 147 + 238 + 100 + 138 + 103 + 80-30 022 | 362.061 + 143 + 110 + 237 + 093 + 80-30 015 | 162.088 + 149 + 131 + 205 + 127 + 80-30 012 [3] | 162.061 + 136 + 148 + 207 + 096 + 80-30 301 | 162.225 + 142 + 231 + 102 + 80-30 030 | 162.068 + 206 + 225 + 219 + 80-30 303 [4] | pi 13. 6. | |||
| so 14. 6. | - | - | - | - | - | 162.066 | so 14. 6. | |||
| ni 15. 6. | - | - | - | - | - | 162.088 | ni 15. 6. | |||
| po 16. 6. | 162.061 + 147 + 206 + 205 + 207 + 096 + 80-30 022 | 162.068 + 143 + 110 + 225 + 093 + 80-30 015 | 162.088 + 142 + 149 + 100 + 238 + 80-30 301 | 162.225 + 108 + 141 + 237 + 127 + 80-30 012 | 162.011 + 131 + 231 + 198 + 80-30 025 | 640.253 | po 16. 6. | |||
| wt 17. 6. | 162.061 + 147 + 206 + 205 + 207 + 096 + 80-30 022 | 162.088 + 142 + 149 + 100 + 238 + 80-30 303 | 162.068 + 143 + 110 + 225 + 093 + 80-30 015 | 162.225 + 108 + 141 + 237 + 127 + 80-30 012 | 162.011 + 131 + 231 + 198 + 80-30 025 | 640.253 | wt 17. 6. | |||
| śr 18. 6. | 162.061 + 147 + 206 + 205 + 207 + 096 + 80-30 022 | 162.011 + 131 + 231 + 198 + 80-30 025 [5] | 162.088 + 142 + 149 + 100 + 238 + 80-30 303 162.011 + 025 + 231 + 198 + 131 [6] | 162.068 + 143 + 110 + 225 + 093 + 80-30 015 | 471.033 [7] | 640.253 [8] | śr 18. 6. | |||
| cz 19. 6. | 162.061 + 147 + 206 + 205 + 207 + 096 + 80-30 022 | 162.011 + 108 + 141 + 237 + 127 + 80-30 012 | 162.088 + 142 + 149 + 100 + 238 + 80-30 303 | 162.068 + 143 + 110 + 225 + 093 + 80-30 015 | 471.071 [9] | 640.237 [10] | cz 19. 6. | |||
| pi 20. 6. | 162.061 + 147 + 206 + 205 + 207 + 096 + 80-30 022 | 162.088 + 142 + 149 + 100 + 238 + 80-30 303 | 162.011 + 108 + 141 + 237 + 127 + 80-30 012 | 162.068 + 143 + 110 + 225 + 093 + 80-30 015 | 471.029 [11] | 640.237 ! | pi 20. 6. | |||
| so 21. 6. | - | - | - | - | - | 162.061 | so 21. 6. | |||
| ni 22. 6. | - | - | - | - | - | 162.061 | ni 22. 6. | |||
| po 23. 6. | 162.068 + 141 + 136 + 108 + 207 + 205 + 80-30 022 | 162.066 + 148 + 137 + 225 + 100 + 096 + 80-30 025 | 162.011 + 131 + 147 + 127 + 219 + 102 + 80-30 015 | 471.017 + 471.031 pp 471.005 + 471.018 pp [12] | 162.239 + 143 + 231 + 198 + 80-30 030 | 362.061 + 106 + 093 + 238 + 80-30 303 | po 23. 6. | |||
| wt 24. 6. | 162.068 + 141 + 136 + 108 + 207 + 205 + 80-30 022 | 162.011 + 142 + 149 + 127 + 219 + 102 + 80-30 015 | 162.066 + 148 + 137 + 225 + 100 + 096 + 80-30 025 | 471.005 + 471.018 pp 471.079 + 471.031 pp [13] | 162.239 + 143 + 231 + 198 + 80-30 030 | 362.061 + 106 + 093 + 238 + 80-30 303 ! | wt 24. 6. | |||
| śr 25. 6. | 162.068 + 141 + 136 + 108 + 207 + 205 + 80-30 022 | 162.011 + 142 + 149 + 127 + 219 + 102 + 80-30 015 | 162.066 + 148 + 137 + 225 + 100 + 096 + 80-30 025 | 471.079 + 471.031 pp | 162.239 + 143 + 231 + 198 + 80-30 030 | śr 25. 6. | ||||
| cz 26. 6. | 162.068 + 110 + 129 + 108 + 207 + 205 + 80-30 022 | 162.066 + 148 + 201 + 225 + 100 + 096 + 80-30 025 | 162.011 + 142 + 149 + 127 + 219 + 102 + 80-30 015 | 471.079 + 471.031 pp | 162.239 + 143 + 231 + 198 + 80-30 030 | 362.061 + 106 + 093 + 238 + 80-30 303 | cz 26. 6. | |||
| pi 27. 6. | 162.068 + 110 + 129 + 108 + 207 + 205 + 80-30 022 | 162.011 + 142 + 149 + 127 + 219 + 102 + 80-30 015 | 162.066 + 148 + 201 + 225 + 100 + 096 + 80-30 025 | 471.079 + 471.031 pp 471.016 + 471.033 pp [14] | 162.239 + 143 + 231 + 198 + 80-30 030 | 362.061 + 106 + 093 + 238 + 80-30 303 ! | pi 27. 6. | |||
| so 28. 6. | - | - | - | - | - | 362.061 | so 28. 6. | |||
| ni 29. 6. | - | - | - | - | - | 362.061 | ni 29. 6. | |||
| po 30. 6. | 162.066 + 136 + 106 + 093 + 207 + 205 + 80-30 012 | 162.011 + 110 + 129 + 103 + 80-30 303 | 162.225 + 143 + 142 + 138 + 80-30 301 | 162.088 + 141 + 149 + 225 + 80-30 302 | 362.061 + 147 + 102 + 201 + 80-30 030 | 640.238 | po 30. 6. | |||
| obieg dla 13. 12.: | - | - | - | - | - | - | 1 | 2 | 3 | data |
| 1. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | ||
| TS 121 (162 + 80-30.0) | TS 122 (162 + 80-30.3) | TS 123 (162 + 80-30.0) | TS 124 (162 + 80-30.0) | TS 328 (362 + 80-30.3) | mimořádný oběh (162, 150.2, 362 SS Pha-Vršovice) | |||||
| [1] | pociąg 9914: 162.068 + 26-18 136 + 22-44 198 + 22-44 238 + 80-30 025 pociąg 9924: 162.061 + 22-44 093 + 22-44 106 + 22-44 219 + 80-30 302 |
| [2] | pociąg 9920: 162.061 + 22-44 093 + 22-44 106 + 22-44 219 + 80-30 302 pociąg 9929: 162.068 + 26-18 136 + 22-44 238 + 22-44 198 + 80-30 025 |
| [3] | pociąg 9905: 162.088 + 26-18 149 + 26-18 131 + 22-44 205 + 22-44 127 + 80-30 012 pociągi 9902, 9915: -, pozn: odřeknut pociągi 9914, 9940: 162.088 + 26-18 149 + 26-18 131 + 22-44 205 + 22-44 127 + 80-30 012 |
| [4] | Nahradni souprava R763/764 v useku Praha hl.n.-Beroun |
| [5] | pociągi 9922, 9962: 162.011 + 26-18 131 + 22-44 231 + 22-44 198 + 80-30 025 pociągi 9965, 9968, 9968: -, pozn: odřeknut |
| [6] | pociągi 9914, 9964: 162.088 + 26-18 142 + 26-18 149 + 22-44 100 + 22-44 238 + 80-30 303 pociąg 9967: 162.011 + 80-30 025 + 22-44 231 + 22-44 198 + 26-18 131 |
| [7] | pociąg 9920: 471.033 |
| [8] | pociąg : 640.253 |
| [9] | pociąg 9921: 471.071 |
| [10] | pociąg : 640.237 |
| [11] | pociągi 9904, 9920: 471.029 |
| [12] | pociąg 9918: 471.017 + 471.031 pp pociąg 9942: 471.005 + 471.018 pp |
| [13] | pociąg 9918: 471.005 + 471.018 pp pociąg 9942: 471.079 + 471.031 pp |
| [14] | pociąg 9918: 471.079 + 471.031 pp pociąg 9954: 471.016 + 471.033 pp |