1. TD:
1
Pro tyto vlaky zatím není k dispozici žádné pozorování ani předpoklad.
2. TD:
2
Pro tyto vlaky zatím není k dispozici žádné pozorování ani předpoklad.
3. TD:
3
Pro tyto vlaky zatím není k dispozici žádné pozorování ani předpoklad.
4. TD:
4
Pro tyto vlaky zatím není k dispozici žádné pozorování ani předpoklad.
5. TD:
5
Pro tyto vlaky zatím není k dispozici žádné pozorování ani předpoklad.
6. TD:
6
Pro tyto vlaky zatím není k dispozici žádné pozorování ani předpoklad.
7. TD:
7
Pro tyto vlaky zatím není k dispozici žádné pozorování ani předpoklad.
8. TD:
8
Pro tyto vlaky zatím není k dispozici žádné pozorování ani předpoklad.
9. TD:
9
Pro tyto vlaky zatím není k dispozici žádné pozorování ani předpoklad.
10. TD:
10
Pro tyto vlaky zatím není k dispozici žádné pozorování ani předpoklad.
1. TD:
11: 363.284 + 742.424 !: Pn 54647 Ústí nad Labem západ vnější nádraží (06:10) - Kutná Hora hl. n. (11:28)
2. TD:
12: 362.080 + 80-30 011 !: Sv 98075 (Děčín hl.n. 1:10 - Roudnice n.L. 1:50) pro vlak 6940
3. TD:
13: 362.070 př + 162.065 + 80-30 021 !: Sv 98076 (Roudnice n.L. 2:10 - Děčín hl.n. 2:50) stažení neschopné syslovky z Roudnice n.L.
4. TD:
14
Pro tyto vlaky zatím není k dispozici žádné pozorování ani předpoklad.
5. TD:
15
Pro tyto vlaky zatím není k dispozici žádné pozorování ani předpoklad.
6. TD:
16
Pro tyto vlaky zatím není k dispozici žádné pozorování ani předpoklad.
7. TD:
17
Pro tyto vlaky zatím není k dispozici žádné pozorování ani předpoklad.
8. TD:
18
Pro tyto vlaky zatím není k dispozici žádné pozorování ani předpoklad.
9. TD:
19
Pro tyto vlaky zatím není k dispozici žádné pozorování ani předpoklad.
10. TD:
20
Pro tyto vlaky zatím není k dispozici žádné pozorování ani předpoklad.
11. TD:
21
Pro tyto vlaky zatím není k dispozici žádné pozorování ani předpoklad.
12. TD:
22
Pro tyto vlaky zatím není k dispozici žádné pozorování ani předpoklad.
13. TD:
23
Pro tyto vlaky zatím není k dispozici žádné pozorování ani předpoklad.
14. TD:
24
Pro tyto vlaky zatím není k dispozici žádné pozorování ani předpoklad.
15. TD:
25: