Diese Liste basiert auf Sichtungen. Bitte helfen Sie mit, die Liste aktuell zu halten, indem Sie Ihre Beobachtungen einfügen.
Klicken Sie dazu auf einen Umlauftag oder auf „Beobachtung einfügen“ und tragen Sie das gesichtete Triebfahrzeug ohne Leerzeichen unter Angabe der Zugnummer ein.
In der Regel schieben die Loks der Baureihe 101 und 102 in Richtung Nürnberg (pk)
Aufgrund von Bauarbeiten, Umleitungen usw. kann dies auch anders sein.
In diesen Falle bitte als Hinweis: "Zug in gedrehter Reihenfolge" mit hinzufügen.Bitte keine Sichtungen über Online-Systeme (z.B. bahn.expert) eintragen, da diese häufig unzuverlässing sind.
| datum | RE1 - München-Nürnberg-Express (101,102) | datum | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. den | ||||||||||||||||||||||
| RE1 4001 | RE1 4004pk | RE1 4015 | RE1 4030pk | RE1 4028pk | RE1 4035 | RE1 4035 | RE1 4038pk | RE1 4042 | RE1 4039 | RE1 4036pk | RE1 4045 | RE1 4048pk | RE1 4003 | RE1 4006pk | RE1 4017 | RE1 4016pk | RE1 4025 | RE1 4028pk | RE1 4033 | RE1 4042pk | ||
| pá 1. 8. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | pá 1. 8. | ||||||
| so 2. 8. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | so 2. 8. | ||||||||
| ne 3. 8. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ne 3. 8. | ||||||||
| po 4. 8. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | po 4. 8. | ||||||||||
| út 5. 8. | 101.138 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | út 5. 8. | |||||||||
| st 6. 8. | 101.138 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | st 6. 8. | |||||||||
| čt 7. 8. | 101.138 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | čt 7. 8. | |||||||||
| pá 8. 8. | 101.138 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | pá 8. 8. | |||||
| so 9. 8. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 101.138 | so 9. 8. | |||||||
| ne 10. 8. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 101.138 | ne 10. 8. | |||||||
| po 11. 8. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | po 11. 8. | ||||||||||
| út 12. 8. | 101.136 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | út 12. 8. | |||||||||
| st 13. 8. | 101.136 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | st 13. 8. | |||||||||
| čt 14. 8. | 101.136 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | čt 14. 8. | |||||||||
| pá 15. 8. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | pá 15. 8. | ||||||
| so 16. 8. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | so 16. 8. | ||||||||
| ne 17. 8. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ne 17. 8. | ||||||||
| po 18. 8. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | po 18. 8. | ||||||||||
| út 19. 8. | 101.107 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | út 19. 8. | |||||||||
| st 20. 8. | 101.107 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | st 20. 8. | |||||||||
| čt 21. 8. | 101.107 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | čt 21. 8. | |||||||||
| pá 22. 8. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | pá 22. 8. | ||||||
| so 23. 8. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | so 23. 8. | ||||||||
| ne 24. 8. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ne 24. 8. | ||||||||
| po 25. 8. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | po 25. 8. | ||||||||||
| út 26. 8. | 101.075 [1] | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | út 26. 8. | |||||||||
| st 27. 8. | 102.001 86-94 002 [2] |
102.001 86-94 002 |
102.005 86-94 004 |
- | - | - | 102.005 86-94 004 |
[3] | 102.001 86-94 002 |
- | - | - | - | - | - | - | - | st 27. 8. | ||||
| čt 28. 8. | 101.075 | 101.075 [4] | [5] | [6] | - | - | - | 102.005 86-94 004 |
- | - | - | - | - | - | - | - | čt 28. 8. | |||||
| pá 29. 8. | - | 102.001 86-94 002 |
- | - | 102.001 86-94 002 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | pá 29. 8. | ||||
| so 30. 8. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | [7] | 102.004 86-94 006 |
102.004 86-94 006 |
so 30. 8. | |||||
| ne 31. 8. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 101.107 | 101.107 [8] | ne 31. 8. | ||||||
| datum | RE1 4001 | RE1 4004pk | RE1 4015 | RE1 4030pk | RE1 4028pk | RE1 4035 | RE1 4035 | RE1 4038pk | RE1 4042 | RE1 4039 | RE1 4036pk | RE1 4045 | RE1 4048pk | RE1 4003 | RE1 4006pk | RE1 4017 | RE1 4016pk | RE1 4025 | RE1 4028pk | RE1 4033 | RE1 4042pk | datum |
| 1. den | ||||||||||||||||||||||
| RE1 - München-Nürnberg-Express (101,102) | ||||||||||||||||||||||
| [1] | PU bei Baar-Ebenhausen, 4015 mit Skoda-Garnitur, 4030 erst ab Ingolstadt wieder mit 101 075 |
| [2] | RE 4001 Teilausfall Nürnberg - Ingolstadt Hbf. |
| [3] | RE 4045 baubedingt nicht im Angebot. |
| [4] | Türstörung in Allersberg, vorzeitiges Ende. |
| [5] | RE 4015 Ausfall nach Türstörung bei RE 4004. |
| [6] | RE 4030 bis 4045 Ausfall. |
| [7] | RE 4003 war baubedingt nicht im Fahrplan. |
| [8] | Wende RE 4033 auf 4042 schon in Petershausen wegen Verspätung und anstehendem Baustellenbeginn. |