Diese Liste basiert auf Sichtungen. Bitte helfen Sie mit, die Liste aktuell zu halten, indem Sie Ihre Beobachtungen einfügen.
Klicken Sie dazu auf einen Umlauftag oder auf „Beobachtung einfügen“ und tragen Sie das gesichtete Triebfahrzeug ohne Leerzeichen unter Angabe der Zugnummer ein.
In der Regel schieben die Loks der Baureihe 101 und 102 in Richtung Nürnberg (pk)
Aufgrund von Bauarbeiten, Umleitungen usw. kann dies auch anders sein.
In diesen Falle bitte als Hinweis: "Zug in gedrehter Reihenfolge" mit hinzufügen.Bitte keine Sichtungen über Online-Systeme (z.B. bahn.expert) eintragen, da diese häufig unzuverlässing sind.
| data | RE1 - München-Nürnberg-Express (101,102) | data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. dzień | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RE 4001 | RE 4004pk | RE 4015 | RE 4008pk | RE 4019 | RE 4030pk | RE 4035 | RE 4038pk | RE 4039 | RE 4036pk | RE 4045 | RE 4048pk | RE 4003 | RE 4006pk | RE 4017 | RE 4016pk | RE 4025 | RE 4028pk | RE 4033 | RE 4042pk | RE1 4001 | RE1 4004pk | RE1 4015 | RE1 4008pk | RE1 4019 | RE1 4030pk | RE1 4035 | RE1 4035 | RE1 4038pk | RE1 4042 | RE1 4039 | RE1 4036pk | RE1 4045 | RE1 4048pk | RE1 4003 | RE1 4006pk | RE1 4017 | RE1 4016pk | RE1 4025 | RE1 4028pk | RE1 4033 | RE1 4042pk | ||
| ni 15. 12. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 101.002 | [1] | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ni 15. 12. | ||||||
| po 16. 12. | 101.094 | 101.067 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | po 16. 12. | ||||||||||
| wt 17. 12. | 101.067 | 101.067 | 101.067 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | wt 17. 12. | |||||||||
| śr 18. 12. | 101.067 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | śr 18. 12. | |||||||||||
| cz 19. 12. | 101.067 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | cz 19. 12. | |||||||||||
| pi 20. 12. | 101.067 | 101.067 [2] | 101.067 [3] | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | pi 20. 12. | |||||||||
| so 21. 12. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 101.067 [4] | [5] | 101.094 | 101.009 | [6] | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | so 21. 12. | |||
| ni 22. 12. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 101.009 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ni 22. 12. | |||||||
| po 23. 12. | 101.009 [7] | 101.094 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | po 23. 12. | ||||||||||
| wt 24. 12. | 101.094 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | wt 24. 12. | |||||||||||
| śr 25. 12. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | śr 25. 12. | ||||||||||||
| cz 26. 12. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | cz 26. 12. | ||||||||||||
| pi 27. 12. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 101.094 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | pi 27. 12. | |||||||
| so 28. 12. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 101.094 | so 28. 12. | |||||||
| ni 29. 12. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 101.094 | ni 29. 12. | |||||||
| po 30. 12. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 101.094 | 101.088 | 101.088 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | po 30. 12. | |||||||||
| wt 31. 12. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 101.088 | 101.088 | wt 31. 12. | ||||||
| data | RE 4001 | RE 4004pk | RE 4015 | RE 4008pk | RE 4019 | RE 4030pk | RE 4035 | RE 4038pk | RE 4039 | RE 4036pk | RE 4045 | RE 4048pk | RE 4003 | RE 4006pk | RE 4017 | RE 4016pk | RE 4025 | RE 4028pk | RE 4033 | RE 4042pk | RE1 4001 | RE1 4004pk | RE1 4015 | RE1 4008pk | RE1 4019 | RE1 4030pk | RE1 4035 | RE1 4035 | RE1 4038pk | RE1 4042 | RE1 4039 | RE1 4036pk | RE1 4045 | RE1 4048pk | RE1 4003 | RE1 4006pk | RE1 4017 | RE1 4016pk | RE1 4025 | RE1 4028pk | RE1 4033 | RE1 4042pk | data |
| 1. dzień | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RE1 - München-Nürnberg-Express (101,102) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [1] | RE 4028 und 4033 Ausfall wegen gestörtem Stwg. |
| [2] | Zugnummer ist falsch. Freitags RE 4028. |
| [3] | Umlauf ist falsch, an Fr fährt RE 4035 durchgehend bis München. Es folgt als letzte Leistung RE 4042 München - Nürnberg. |
| [4] | RE 4003 Ausfall, stark verspätet leer nach München überführt. |
| [5] | RE 4006 und 4017 Ausfall in Folge Störung RE 4003. |
| [6] | RE 4028, 4033 und 4042 Ausfall wegen Schäden am Wagenpark. |
| [7] | Bis RE4019, ab RE4030 soll 101 094 übernehmen |