Diese Liste basiert auf Sichtungen. Bitte helfen Sie mit, die Liste aktuell zu halten, indem Sie Ihre Beobachtungen einfügen.
Klicken Sie dazu auf einen Umlauftag oder „Beobachtung einfügen“ und tragen Sie das gesichtete Triebfahrzeug ohne Leerzeichen unter Angabe der Zugnummer ein.
Es können auch Mittel- und Steuerwagen erfasst werden. Stellung der Lok (Richtung Chemnitz oder Richtung Leipzig) bitte möglichst als Anmerkung angeben.
| day | RE 6 (Wagenzug WFL) | day | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. day | 2. day | 3. day | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RE 74161 ← | RE 74162 | RE 74167 ← | RE 74168 | RE 74173 ← | RE 74174 | RE 74179 ← | RE 74180 | RE 74185 ← | RE 74186 | RE 74191 ← | RE 74192 | RE 74197 ← | RE 74160 | RE 74165 ← | RE 74166 | RE 74171 ← | RE 74172 | RE 74177 ← | RE 74178 | RE 74183 ← | RE 74184 | RE 74189 ← | RE 74190 | RE 74195 ← | RE 74196 | RE 74161 ← | RE 74163 ← | RE 74164 | RE 74169 ← | RE 74170 | RE 74175 ← | RE 74176 | RE 74181 ← | RE 74182 | RE 74187 ← | RE 74188 | RE 74193 ← | RE 74194 | ||
| thu 1. 1. | - | - | 223.054 26-35 336 26-35 215 80-35 364 |
223.053 26-35 326 26-35 214 80-35 386 |
- | 648.326 h.l. 648.325 648.347 b.e. |
thu 1. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| fri 2. 1. | 223.055 h.l. 223.054 [1] |
223.055 | - | 648.326 h.l. 648.325 648.347 b.e. |
fri 2. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| sat 3. 1. | - | - | 223.055 26-35 336 26-35 215 80-35 364 |
223.053 26-35 326 26-35 214 80-35 386 |
- | 648.347 h.l. 648.326 648.325 b.e. |
sat 3. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| sun 4. 1. | - | - | 223.053 26-35 326 26-35 214 80-35 386 |
223.015 26-35 301 26-35 236 80-35 362 |
- | 648.347 648.326 648.325 |
sun 4. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| mon 5. 1. | - | mon 5. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tue 6. 1. | 223.053 | 223.015 | - | 648.347 648.326 648.325 |
tue 6. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| wed 7. 1. | 223.054 26-35 301 26-35 236 80-35 362 |
223.054 | 223.053 | - | 648.326 648.347 648.325 |
wed 7. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| thu 8. 1. | 223.015 | - | 648.326 648.347 648.325 |
thu 8. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| fri 9. 1. | 223.015 | 223.054 | - | 648.326 648.347 648.325 |
648.326 648.347 648.325 |
fri 9. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| sat 10. 1. | - | - | - | sat 10. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| sun 11. 1. | - | - | 223.015 | 223.054 | - | sun 11. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| mon 12. 1. | 223.015 | 223.055 | - | mon 12. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tue 13. 1. | [2] | 648.326 | [3] | - | 223.055 | tue 13. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| wed 14. 1. | 648.326 | 223.015 26-35 326 26-35 214 80-35 386 |
- | wed 14. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| thu 15. 1. | - | thu 15. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| fri 16. 1. | - | fri 16. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| sat 17. 1. | - | - | 648.325 [4] | 223.054 26-35 326 26-35 214 80-35 386 |
648.326 648.347 b.e. |
- | 223.015 26-35 324 26-35 239 80-35 321 |
sat 17. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| sun 18. 1. | - | - | 223.054 26-35 326 26-35 214 80-35 386 |
- | 648.325 h.l. 648.326 648.347 b.e. |
sun 18. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| mon 19. 1. | 223.054 26-35 326 26-35 214 80-35 386 |
223.015 | - | 648.325 648.347 b.e. |
mon 19. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tue 20. 1. | 223.015 26-35 336 26-35 215 80-35 364 |
223.053 26-35 301 26-35 236 80-35 362 |
- | 223.054 26-35 326 26-35 214 80-35 386 |
tue 20. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| wed 21. 1. | 223.015 | - | wed 21. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| thu 22. 1. | 223.015 26-35 336 26-35 215 80-35 364 |
223.053 26-35 301 26-35 236 80-35 362 |
- | 223.054 26-35 326 26-35 214 80-35 386 |
thu 22. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| fri 23. 1. | 223.053 | 223.015 | - | 223.054 | fri 23. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| sat 24. 1. | - | - | 223.015 | 223.053 | - | sat 24. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| sun 25. 1. | - | - | - | sun 25. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| mon 26. 1. | 223.054 | 223.015 | - | 223.053 | mon 26. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tue 27. 1. | 223.053 | 223.054 | - | 648.347 | 648.347 648.326 |
tue 27. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| wed 28. 1. | - | 648.347 648.326 |
648.347 648.326 |
648.347 648.326 |
648.347 648.326 |
wed 28. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| thu 29. 1. | - | thu 29. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| fri 30. 1. | 223.015 | 223.054 | - | fri 30. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| sat 31. 1. | - | - | 223.015 | - | 648.347 648.326 648.325 |
sat 31. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| day | RE 74161 ← | RE 74162 | RE 74167 ← | RE 74168 | RE 74173 ← | RE 74174 | RE 74179 ← | RE 74180 | RE 74185 ← | RE 74186 | RE 74191 ← | RE 74192 | RE 74197 ← | RE 74160 | RE 74165 ← | RE 74166 | RE 74171 ← | RE 74172 | RE 74177 ← | RE 74178 | RE 74183 ← | RE 74184 | RE 74189 ← | RE 74190 | RE 74195 ← | RE 74196 | RE 74161 ← | RE 74163 ← | RE 74164 | RE 74169 ← | RE 74170 | RE 74175 ← | RE 74176 | RE 74181 ← | RE 74182 | RE 74187 ← | RE 74188 | RE 74193 ← | RE 74194 | day |
| 1. day | 2. day | 3. day | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RE 6 (Wagenzug WFL) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [1] | 223 054 defekt, 055 vor Stw als Abschlepplok, Zug fährt mit +187 leer |
| [2] | 2x LINT |
| [3] | 2x LINT, stark verspätet (ca +115) |
| [4] | Solo |