Diese Liste basiert auf Sichtungen. Bitte helfen Sie mit, die Liste aktuell zu halten, indem Sie Ihre Beobachtungen einfügen.
Klicken Sie dazu auf einen Umlauftag oder „Beobachtung einfügen“ und tragen Sie das gesichtete Triebfahrzeug ohne Leerzeichen unter Angabe der Zugnummer ein.
Es können auch Mittel- und Steuerwagen erfasst werden. Stellung der Lok (Richtung Chemnitz oder Richtung Leipzig) bitte möglichst als Anmerkung angeben.
| dátum | RE 6 (Wagenzug WFL) | dátum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. deň | 2. deň | 3. deň | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RE 74161 ← | RE 74162 | RE 74167 ← | RE 74168 | RE 74173 ← | RE 74174 | RE 74179 ← | RE 74180 | RE 74185 ← | RE 74186 | RE 74191 ← | RE 74192 | RE 74197 ← | RE 74160 | RE 74165 ← | RE 74166 | RE 74171 ← | RE 74172 | RE 74177 ← | RE 74178 | RE 74183 ← | RE 74184 | RE 74189 ← | RE 74190 | RE 74195 ← | RE 74196 | RE 74161 ← | RE 74163 ← | RE 74164 | RE 74169 ← | RE 74170 | RE 74175 ← | RE 74176 | RE 74181 ← | RE 74182 | RE 74187 ← | RE 74188 | RE 74193 ← | RE 74194 | ||
| št 1. 1. | - | - | 223.054 26-35 336 26-35 215 80-35 364 |
223.053 26-35 326 26-35 214 80-35 386 |
- | 648.326 pr 648.325 648.347 pk |
št 1. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| pi 2. 1. | 223.055 pr 223.054 [1] |
223.055 | - | 648.326 pr 648.325 648.347 pk |
pi 2. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| so 3. 1. | - | - | 223.055 26-35 336 26-35 215 80-35 364 |
223.053 26-35 326 26-35 214 80-35 386 |
- | 648.347 pr 648.326 648.325 pk |
so 3. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ne 4. 1. | - | - | 223.053 26-35 326 26-35 214 80-35 386 |
223.015 26-35 301 26-35 236 80-35 362 |
- | 648.347 648.326 648.325 |
ne 4. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| po 5. 1. | - | po 5. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ut 6. 1. | 223.053 | 223.015 | - | 648.347 648.326 648.325 |
ut 6. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| st 7. 1. | 223.054 26-35 301 26-35 236 80-35 362 |
223.054 | 223.053 | - | 648.326 648.347 648.325 |
st 7. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| št 8. 1. | 223.015 | - | 648.326 648.347 648.325 |
št 8. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| pi 9. 1. | 223.015 | 223.054 | - | 648.326 648.347 648.325 |
648.326 648.347 648.325 |
pi 9. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| so 10. 1. | - | - | - | so 10. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ne 11. 1. | - | - | 223.015 | 223.054 | - | ne 11. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| po 12. 1. | 223.015 | 223.055 | - | po 12. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ut 13. 1. | [2] | 648.326 | [3] | - | 223.055 | ut 13. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| st 14. 1. | 648.326 | 223.015 26-35 326 26-35 214 80-35 386 |
- | st 14. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| št 15. 1. | - | št 15. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| pi 16. 1. | - | pi 16. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| so 17. 1. | - | - | 648.325 [4] | 223.054 26-35 326 26-35 214 80-35 386 |
648.326 648.347 pk |
- | 223.015 26-35 324 26-35 239 80-35 321 |
so 17. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ne 18. 1. | - | - | 223.054 26-35 326 26-35 214 80-35 386 |
- | 648.325 pr 648.326 648.347 pk |
ne 18. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| po 19. 1. | 223.054 26-35 326 26-35 214 80-35 386 |
223.015 | - | 648.325 648.347 pk |
po 19. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ut 20. 1. | 223.015 26-35 336 26-35 215 80-35 364 |
223.053 26-35 301 26-35 236 80-35 362 |
- | 223.054 26-35 326 26-35 214 80-35 386 |
ut 20. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| st 21. 1. | 223.015 | - | st 21. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| št 22. 1. | 223.015 26-35 336 26-35 215 80-35 364 |
223.053 26-35 301 26-35 236 80-35 362 |
- | 223.054 26-35 326 26-35 214 80-35 386 |
št 22. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| pi 23. 1. | 223.053 | 223.015 | - | 223.054 | pi 23. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| so 24. 1. | - | - | 223.015 | 223.053 | - | so 24. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ne 25. 1. | - | - | - | ne 25. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| po 26. 1. | 223.054 | 223.015 | - | 223.053 | po 26. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ut 27. 1. | 223.053 | 223.054 | - | 648.347 | 648.347 648.326 |
ut 27. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| st 28. 1. | - | 648.347 648.326 |
648.347 648.326 |
648.347 648.326 |
648.347 648.326 |
st 28. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| št 29. 1. | - | št 29. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| pi 30. 1. | 223.015 | 223.054 | - | pi 30. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| so 31. 1. | - | - | 223.015 | - | 648.347 648.326 648.325 |
so 31. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dátum | RE 74161 ← | RE 74162 | RE 74167 ← | RE 74168 | RE 74173 ← | RE 74174 | RE 74179 ← | RE 74180 | RE 74185 ← | RE 74186 | RE 74191 ← | RE 74192 | RE 74197 ← | RE 74160 | RE 74165 ← | RE 74166 | RE 74171 ← | RE 74172 | RE 74177 ← | RE 74178 | RE 74183 ← | RE 74184 | RE 74189 ← | RE 74190 | RE 74195 ← | RE 74196 | RE 74161 ← | RE 74163 ← | RE 74164 | RE 74169 ← | RE 74170 | RE 74175 ← | RE 74176 | RE 74181 ← | RE 74182 | RE 74187 ← | RE 74188 | RE 74193 ← | RE 74194 | dátum |
| 1. deň | 2. deň | 3. deň | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RE 6 (Wagenzug WFL) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [1] | 223 054 defekt, 055 vor Stw als Abschlepplok, Zug fährt mit +187 leer |
| [2] | 2x LINT |
| [3] | 2x LINT, stark verspätet (ca +115) |
| [4] | Solo |