grudzień 2024 styczeń 2025 luty 2025 marzec 2025 kwiecień 2025 maj 2025 czerwiec 2025 lipiec 2025 sierpień 2025 wrzesień 2025 październik 2025 listopad 2025 grudzień 2025
przegląd obiegów | pełny wykaz | inne obiegi | Facebook sledovaček | admin | 🇨🇿 🇸🇰 🇩🇪 🇵🇱 🇬🇧

przegląd zatrudnienia - styczeń 2025
 TS 871 a 871A: 854 + 80-29 a 847 PP Hradec Králové

obieg dla
13. 12.:		TS 871 (854 + Bdtn⁷⁵⁷ + 80-29.2)Mimořádné oběhy vozidel PP Hradec Královédata
1. dzień2. dzień3. dzień1. dzień2. dzień3. dzień4. dzień
-------
śr 1. 1.854.205 + 214 + 80-29 214 854.225 + 218 + 80-29 211 854.215 + 217 + 80-29 212         śr 1. 1.
cz 2. 1.854.225 + 218 + 80-29 211
814.219 + 814.220
[1]		854.215 + 217 + 80-29 212 854.205 + 214 + 80-29 214         cz 2. 1.
pi 3. 1.854.215 + 217 + 80-29 212 814.219 + 814.220 854.205 + 214 + 80-29 214         pi 3. 1.
so 4. 1.814.229 + 814.230 [2] 854.205 + 214 + 80-29 214 854.215 + 217 + 80-29 212 854.005 [3] 814.217 + 814.218 [4] 844.030 [5] 814.251 + 814.252 [6] so 4. 1.
ni 5. 1.854.005 + 214 + 80-29 214 [7] 814.229 + 814.230 854.215 + 217 + 80-29 212         ni 5. 1.
po 6. 1.854.215 + 217 + 80-29 212
854.225 + 217 + 80-29 212
[8]		854.205 + 215 + 80-29 211 854.005 + 214 + 80-29 214         po 6. 1.
wt 7. 1.854.005 + 214 + 80-29 214 854.225 + 217 + 80-29 212 854.205 + 215 + 80-29 211         wt 7. 1.
śr 8. 1.854.205 + 215 + 80-29 211 854.005 + 214 + 80-29 214 854.225 + 217 + 80-29 212         śr 8. 1.
cz 9. 1.854.215 + 217 + 80-29 212 854.205 + 215 + 80-29 211 854.005 + 214 + 80-29 214 814.231 + 814.232 [9] 814.229 + 814.230 [10]     cz 9. 1.
pi 10. 1.854.225 + 214 + 80-29 214
854.225 + 218 + 80-29 214
[11]		854.215 + 217 + 80-29 212 854.205 + 215 + 80-29 211 843.013 [12]       pi 10. 1.
so 11. 1.854.205 + 215 + 80-29 211 854.215 + 217 + 80-29 212 854.225 + 218 + 80-29 214         so 11. 1.
ni 12. 1.854.225 + 201 + 80-29 214 854.205 + 215 + 80-29 211 854.215 + 217 + 80-29 212         ni 12. 1.
po 13. 1.854.205 + 215 + 80-29 211 854.005 + 217 + 80-29 212 854.225 + 201 + 80-29 214         po 13. 1.
wt 14. 1.854.005 + 217 + 80-29 212 854.205 + 215 + 80-29 211 854.225 + 201 + 80-29 214 847.048 [13] 743.203 [14]     wt 14. 1.
śr 15. 1.854.225 + 218 + 80-29 214 854.005 + 217 + 80-29 212 854.205 + 215 + 80-29 211         śr 15. 1.
cz 16. 1.854.205 + 215 + 80-29 211 854.225 + 218 + 80-29 214 854.005 + 217 + 80-29 212         cz 16. 1.
pi 17. 1.854.005 + 217 + 80-29 212
854.215 + 217 + 80-29 212
[15]		854.205 + 215 + 80-29 211 854.225 + 218 + 80-29 214         pi 17. 1.
so 18. 1.854.225 + 218 + 80-29 214 854.205 + 215 + 80-29 211 854.005 + 214 + 80-29 212         so 18. 1.
ni 19. 1.854.205 + 215 + 80-29 211 854.225 + 218 + 80-29 214 854.005 + 214 + 80-29 212         ni 19. 1.
po 20. 1.854.225 + 218 + 80-29 214
854.005 + 214 + 80-29 212
[16]		854.005 + 214 + 80-29 212
854.225 + 218 + 80-29 214
[17]		854.205 + 215 + 80-29 211 362.118 + 814.180 nz + 814.181 nz + 814.192 nz [18]       po 20. 1.
wt 21. 1.854.210 + 215 + 80-29 211
854.215 + 215 + 80-29 211
[19]		854.005 + 214 + 80-29 212
854.205 + 214 + 80-29 212
[20]		854.225 + 218 + 80-29 214         wt 21. 1.
śr 22. 1.854.225 + 80-29 214
854.005 + 217 + 80-29 214
[21]		854.215 + 215 + 80-29 211 854.205 + 214 + 80-29 212         śr 22. 1.
cz 23. 1.854.205 + 214 + 80-29 212 854.005 + 217 + 80-29 214 854.215 + 215 + 80-29 211         cz 23. 1.
pi 24. 1.854.225 + 215 + 80-29 211
854.215 + 214 + 80-29 212
[22]		854.210 + 214 + 80-29 212
854.225 + 215 + 80-29 211
[23]		854.205 + 217 + 80-29 214         pi 24. 1.
so 25. 1.854.215 + 214 + 80-29 212 854.225 + 215 + 80-29 211 854.205 + 217 + 80-29 214 754.067 [24]       so 25. 1.
ni 26. 1.854.225 + 215 + 80-29 211 854.215 + 214 + 80-29 212 854.005 + 217 + 80-29 214 754.067 [25]       ni 26. 1.
po 27. 1.854.005 + 217 + 80-29 214 854.210 + 218 + 80-29 212 854.225 + 215 + 80-29 211         po 27. 1.
wt 28. 1.854.205 + 215 + 80-29 211
814.239 + 814.240
854.225 + 218 + 80-29 212
[26]		854.005 + 217 + 80-29 214 [27] 854.210 + 218 + 80-29 212
814.239 + 814.240
854.205 + 215 + 80-29 211
854.215 + 215 + 80-29 211
[28]		        wt 28. 1.
śr 29. 1.854.215 + 215 + 80-29 211 854.225 + 218 + 80-29 212 854.005 + 217 + 80-29 214         śr 29. 1.
cz 30. 1.854.005 + 217 + 80-29 214 854.215 + 215 + 80-29 211 854.225 + 218 + 80-29 212 754.060 + 814.061 pk [29] 754.060 + 814.104 pk [30]     cz 30. 1.
pi 31. 1.854.225 + 218 + 80-29 212 854.005 + 217 + 80-29 214 854.215 + 215 + 80-29 211         pi 31. 1.
obieg dla
13. 12.:		-------data
1. dzień2. dzień3. dzień1. dzień2. dzień3. dzień4. dzień
TS 871 (854 + Bdtn⁷⁵⁷ + 80-29.2)Mimořádné oběhy vozidel PP Hradec Králové
[1]pociąg 1826: 854.225 + 20-29 218 + 80-29 211
pociąg 1833: 814.219 + 814.220
[2]pociąg 1841: 814.229 + 814.230
[3]Sv 98058 Trutnov hl.n. (11:00) – Pilníkov (11:10), Sv 98059 Pilníkov (11:20) – Trutnov hl.n. (11:30), zkušební jízda po výměně převodovky.
[4]Sv 98080 HK 14:10 - Jaroměř 14:45 - Starkoč 15:03
[5]Sv 98052 ČT 5:58 - HK 7:35
[6]Sv 98083 Starkoč 15:36 - HK
[7]pociąg 1841: 854.005 + 20-29 214 + 80-29 214
[8]pociąg 1826: 854.215 + 20-29 217 + 80-29 212
pociąg 1833: 854.225 + 20-29 217 + 80-29 212
[9]Sv98198 Hradec Králové hl.n - Starkoč
[10]Sv98203 Starkoč - Hradec Králové hl.n.
[11]pociągi 1826, 1833: 854.225 + 20-29 214 + 80-29 214
pociąg 1838: 854.225 + 20-29 218 + 80-29 214
[12]Sv 98248 Trutnov - Stará Paka
[13]Sv 98186 [Mosty u Jablunkova - Hradec Králové hl.n.]
[14][Sv 98256] Letohrad - Častolovice, s vozem Bdmpee vyřazen z Baltic expresu v Letohradě, dále jako př Os 20216
[15]pociąg 1821: 854.005 + 20-29 217 + 80-29 212
pociąg 1833: 854.215 + 20-29 217 + 80-29 212
[16]pociągi 1821, 1826: 854.225 + 20-29 218 + 80-29 214
pociąg 1833: 854.005 + 20-29 214 + 80-29 212
[17]pociągi 5195, 1830: 854.005 + 20-29 214 + 80-29 212
pociąg 1829: 854.225 + 20-29 218 + 80-29 214
[18]Sv 98141 (Hradec Králové hl.n - Bohumín), redislokace
[19]pociągi 1821, 1826: 854.210 + 20-29 215 + 80-29 211
pociąg 1833: 854.215 + 20-29 215 + 80-29 211
[20]pociąg 1840: 854.005 + 20-29 214 + 80-29 212
pociąg 1841: 854.205 + 20-29 214 + 80-29 212
[21]pociągi 1821, 1826: 854.225 + 80-29 214
pociąg 1833: 854.005 + 20-29 217 + 80-29 214
[22]pociąg 1826: 854.225 + 20-29 215 + 80-29 211
pociąg 1833: 854.215 + 20-29 214 + 80-29 212
[23]pociąg 1830: 854.210 + 20-29 214 + 80-29 212
pociąg 1829: 854.225 + 20-29 215 + 80-29 211
[24]Lv 53528 [Trutnov hl.n. - Choceň], Sv 98052 [Choceň (22:28) - Trutnov (23:50)], odvoz neschopné 843.009 do depa
[25]Sv 98078 Trutnov hl.n. (12:30) - Hostinné (12:43), Sv 98079 Hostinné (13:05) - Trutnov (13:20)
[26]pociąg 1821: 854.205 + 20-29 215 + 80-29 211
pociąg 1826: 814.239 + 814.240, pozn: Letohrad - Doudleby nad Orlicí 854 205+20-29 215+80-29 212, Doudleby nad Orlicí - Týniště nad Orlicí 814 239/240, dále vlak odřeknut.
pociąg 1833: 854.225 + 20-29 218 + 80-29 212
[27]pociąg 1824: Ze Žamberka na přípřeži neschopný trilobit od 1822.
[28]pociąg 1822: 854.210 + 20-29 218 + 80-29 212, pozn: V Žamberku neschopnost 854 210-2, dále vlak odřeknut a souprava přepravena do HK na přípřeži vlaku 1824, místo 814.2.
pociąg 1823: 814.239 + 814.240, pozn: Hradec Králové hl.n - Doudleby nad Orlicí 814 239/240, Doudleby nad Orlicí - Letohrad 854 205+20-29 215+80-29 211.
pociągi 1828, 1836: 854.205 + 20-29 215 + 80-29 211
pociąg 1837: 854.215 + 20-29 215 + 80-29 211
[29]Sv 98041 [Trutnov hl.n. - Teplice n. Metují - Náchod]
[30]Sv 98042 [Náchod - Teplice n. Metují - Trutnov hl.n.]