Diese Liste basiert auf Sichtungen. Bitte helfen Sie mit, die Liste aktuell zu halten, indem Sie Ihre Beobachtungen einfügen. Klicken Sie dazu auf einen Umlauftag oder auf „Beobachtung einfügen“ und tragen Sie das gesichtete Triebfahrzeug ohne Leerzeichen unter Angabe der Zugnummer ein. Hinweis zu Abkürzungen: Schiebe-/Schlusslok: SL | Lok an 2. Stelle bei Mehrfachtraktion: ML | Vorspannlok/Nutzlok vorne: VL | Wagenlok/nicht arbeitende Lok: WL Geben Sie bei sonstigen Leistungen immer das fahrende Fahrzeug, die Strecke, Fahrtzeiten bzw. Sichtungszeiten sowie die Art des Zuges an.
| obieg dla 4. 8.: | DBC Bh Nürnberg Rbf: Marktredwitz-Plan (232, 233) | DBC Bh Nürnberg Rbf: Schwandorf-Plan (266.4) | Umleiter NNR - NROB (266.4, 159) | andere Züge | data | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 5. dzień | 6. dzień | 7. dzień | 8. dzień | 9. dzień | 10. dzień | 11. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EZ 45361/EZ 45360 | GAG 46499/T 75896/EZ 50801 | EZ 50802 | GAG 46420 | EZ 50835/EZ 50836 | EZ 50833/T 64901/GAG 53925 /GAG 53926/GAG 53927/GAG 53928 /T 64905/EZ 50834 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15 | 16 | 17 | 18 | ||
| pi 1. 5. | - | - | - | - | 266.452 pl + 185.248 | - | 266.416 pl + 185.054 + 185.299 | - | 232.703 [1] | 232.093 [2] | 232.703 [3] | pi 1. 5. | ||||||||||
| so 2. 5. | 233.521 [4] | 233.521 [5] | - | - | - | - | - | - | - | - | - | so 2. 5. | ||||||||||
| ni 3. 5. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ni 3. 5. | ||||||||
| po 4. 5. | - | - | 4185.141 [6] | - | 077.005 | - | - | - | - | 4185.140 | 266.453 [7] | po 4. 5. | ||||||||||
| wt 5. 5. | 232.209 | 232.609 [8] | 232.609 [9] | 266.441 + 4185.140 | - | - | wt 5. 5. | |||||||||||||||
| śr 6. 5. | - | - | - | śr 6. 5. | ||||||||||||||||||
| cz 7. 5. | - | - | cz 7. 5. | |||||||||||||||||||
| pi 8. 5. | - | - | 077.002 | - | 232.209 [10] | pi 8. 5. | ||||||||||||||||
| so 9. 5. | - | - | - | - | - | - | - | 232.209 [11] | so 9. 5. | |||||||||||||
| ni 10. 5. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 077.005 [12] | - | 077.005 [13] | - | - | ni 10. 5. | ||||||
| po 11. 5. | - | - | - | - | - | - | - | po 11. 5. | ||||||||||||||
| wt 12. 5. | [14] | [15] | 232.609 | [16] | [17] | 077.002 | - | 077.025 pl + 185.294 [18] | 077.005 pl + 185.252 | 266.416 pl + 185.044 [19] | 266.448 pl + 185.206 [20] | 266.416 pl + 185.049 [21] | [22] | 266.416 pl + 185.041 + 185.246 [23] | 077.025 pl + 185.355 + 185.212 [24] | - | 266.448 [25] | wt 12. 5. | ||||
| śr 13. 5. | [14] | - | [26] | - | 077.025 | 266.442 | 266.448 pl + 185.247 [27] | 266.416 [28] | 266.416 pl + 185.307 [29] | 266.416 pl + 185.044 [19] | 077.002 pl + 185.307 [30] | 266.416 pl + 185.228 [31] | 266.416 pl + 185.247 [32] | [33] | 266.448 pl + 185.311 + 185.250 [34] | - | 077.002 [35] | 232.209 [36] | śr 13. 5. | |||
| cz 14. 5. | - | - | - | - | - | - | cz 14. 5. | |||||||||||||||
| pi 15. 5. | - | - | - | - | - | - | pi 15. 5. | |||||||||||||||
| so 16. 5. | 232.571 | - | - | - | - | - | - | - | so 16. 5. | |||||||||||||
| ni 17. 5. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ni 17. 5. | ||||||||
| po 18. 5. | - | - | - | - | - | - | - | po 18. 5. | ||||||||||||||
| wt 19. 5. | 232.209 | 232.571 | - | - | wt 19. 5. | |||||||||||||||||
| śr 20. 5. | - | - | - | śr 20. 5. | ||||||||||||||||||
| cz 21. 5. | 232.703 [37] | 232.589 | 266.449 | - | - | cz 21. 5. | ||||||||||||||||
| pi 22. 5. | - | - | 077.002 | 077.022 pl + 185.294 | - | pi 22. 5. | ||||||||||||||||
| so 23. 5. | 232.589 | - | - | - | - | - | - | - | so 23. 5. | |||||||||||||
| ni 24. 5. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ni 24. 5. | |||||||
| po 25. 5. | - | - | 232.589 [38] | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 232.589 [39] | po 25. 5. | ||||||||
| wt 26. 5. | 232.571 [40] | 232.571 [41] | 077.017 | - | - | - | - | 266.449 pl + 185.048 [42] | 266.449 pl + 185.246 [43] | - | 077.005 | 077.022 [44] | wt 26. 5. | |||||||||
| śr 27. 5. | [45] | - | 232.571 [46] | - | - | śr 27. 5. | ||||||||||||||||
| cz 28. 5. | 232.571 [47] | 232.609 232.571 [48] | 232.609 [8] | 232.609 [9] | - | - | cz 28. 5. | |||||||||||||||
| pi 29. 5. | [45] | - | 232.703 | - | 266.442 | 266.443 + 185.044 | - | 266.416 + 185.040 | 232.571 [49] | pi 29. 5. | ||||||||||||
| so 30. 5. | 232.571 [47] | 232.571 [40] | - | - | - | - | - | - | - | 232.703 [50] | so 30. 5. | |||||||||||
| ni 31. 5. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ni 31. 5. | ||||||||
| obieg dla 4. 8.: | EZ 45361/EZ 45360 | GAG 46499/T 75896/EZ 50801 | EZ 50802 | GAG 46420 | EZ 50835/EZ 50836 | EZ 50833/T 64901/GAG 53925 /GAG 53926/GAG 53927/GAG 53928 /T 64905/EZ 50834 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15 | 16 | 17 | 18 | data |
| 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 5. dzień | 6. dzień | 7. dzień | 8. dzień | 9. dzień | 10. dzień | 11. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | ||
| DBC Bh Nürnberg Rbf: Marktredwitz-Plan (232, 233) | DBC Bh Nürnberg Rbf: Schwandorf-Plan (266.4) | Umleiter NNR - NROB (266.4, 159) | andere Züge | |||||||||||||||||||
| [1] | Lz NMR -> NSCH |
| [2] | Mit Schotterwagen 14:46 NRT > NWDO |
| [3] | 60389, 17:03 Schwandorf > Stade |
| [4] | pociąg 45360: 233.521 |
| [5] | pociąg 46499: 233.521 |
| [6] | pociąg 45366: ab NSCH mit 266.4 |
| [7] | GAG60387 Schotter NBOE -> NNR |
| [8] | pociąg 50802: 232.609 |
| [9] | pociąg 46420: 232.609 |
| [10] | EZ 45395 NNR - NFW, EZ 45394 NFW - NNR |
| [11] | EZ 45397 NNR - NFW, EZ 45396 NFW - NNR |
| [12] | pociąg 47907: 077.005 |
| [13] | pociąg 47920: 077.005 |
| [14] | pociąg 45361: Ausfall |
| [15] | pociąg 50801: Ausfall |
| [16] | pociąg 46420: Ausfall |
| [17] | pociąg 50835: Ausfall |
| [18] | pociąg 44917: 077.025 pl + 185.294 |
| [19] | pociąg 44925: 266.416 pl + 185.044 |
| [20] | pociąg 44927: 266.448 pl + 185.206 |
| [21] | pociąg 47907: 266.416 pl + 185.049 |
| [22] | pociąg 60581: Ausfall |
| [23] | pociąg 47920: 266.416 pl + 185.041 + 185.246 |
| [24] | pociąg 47928: 077.025 pl + 185.355 + 185.212 |
| [25] | pociąg 50828: 266.448 |
| [26] | pociąg 45367: Ausfall |
| [27] | pociąg 44903: 266.448 pl + 185.247 |
| [28] | pociąg 44917: 266.416 |
| [29] | pociąg 44918: 266.416 pl + 185.307 |
| [30] | pociąg 44927: 077.002 pl + 185.307 |
| [31] | pociąg 47907: 266.416 pl + 185.228 |
| [32] | pociąg 47910: 266.416 pl + 185.247 |
| [33] | pociąg 47920: Ausfall |
| [34] | pociąg 47928: 266.448 pl + 185.311 + 185.250 |
| [35] | pociąg 50828: 077.002 |
| [36] | 47381 NNR A - NFW | 47380 NWF - NNR E |
| [37] | pociąg 45360: ca. +300 |
| [38] | pociąg 45366: ab NMR 232 571 |
| [39] | [45390, Langschienen] geplant 15:50 ab XTCH -> NSCH -> NNR; unterwegs mehrfach wegen Überhitzung liegengeblieben, letztendlich in Amberg verendet |
| [40] | pociąg 46499: 232.571 |
| [41] | pociąg 46420: 232.571 |
| [42] | pociąg 47907: 266.449 pl + 185.048 |
| [43] | pociąg 47920: 266.449 pl + 185.246 |
| [44] | 45392 Langschienen |
| [45] | pociąg 45360: Ausfall |
| [46] | pociąg 45366: 077005 ab NMR |
| [47] | pociąg 45360: 232.571 |
| [48] | pociąg 46499: 232.609 pociąg 50801: 232.571 |
| [49] | Militärzug Nürnberg - Vilseck und zurück, gegen 16.45 ab Vilseck +120 |
| [50] | Militärzug Nürnberg - Vilseck und zurück |