| plan for 10. 12.: | Brniště (750, 753, 742) | Nymburk (753.7) | Šluknov (753, 750, 742) | Nový Bor (742) | Boletice (742) | Mlýny (742) | Jestřebí (742) | písky (2x 753.6) | Mn Libuň (742) | adhoc písky | day | 1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 2. day |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 86121/86122 | - | 86116/86115 | - | 86109/86108 | 86110/86111 | - | - | - | adhoc Libuň - Polsko/zpět | adhoc Polsko - Libuň/zpět | ||
| sun 1. 5. | - | - | - | - | - | - | - | sun 1. 5. | ||||
| mon 2. 5. | 742.332 | [1] | 742.728 h.l. + 742.730 | 742.225 | 753.762 h.l. + 753.765 | 742.424 | mon 2. 5. | |||||
| tue 3. 5. | 750.338 + 742.332 b.e. [2] | 750.252 h.l. + 750.326 [3] | 742.728 h.l. + 742.730 | - | 742.225 | - | 753.762 h.l. + 753.765 | 742.424 | tue 3. 5. | |||
| wed 4. 5. | 750.338 [4] | - | 742.728 h.l. + 742.730 | 742.225 | [5] | [6] | wed 4. 5. | |||||
| thu 5. 5. | 750.061 | [1] | 742.728 h.l. + 742.730 | - | 742.225 [7] | 742.225 [8] | - | 742.424 [9] | 742.424 [10] | thu 5. 5. | ||
| fri 6. 5. | 750.338 [11] | 750.252 h.l. + 750.326 [12] | 742.740 h.l. + 742.743 | 742.332 [13] | 742.225 | 753.762 h.l. + 753.765 | 742.424 | fri 6. 5. | ||||
| sat 7. 5. | 750.061 | - | - | 742.730 [14] | - | - | - | sat 7. 5. | ||||
| sun 8. 5. | - | - | - | - | - | - | - | sun 8. 5. | ||||
| mon 9. 5. | 753.301 h.l. + 750.338 [15] | [1] | 742.740 h.l. + 742.743 | 753.301 h.l. + 750.338 [16] | 742.730 | 753.756 h.l. + 753.772 | 742.424 | mon 9. 5. | ||||
| tue 10. 5. | 750.338 + 750.061 b.e. | 742.740 h.l. + 742.743 | - | 742.225 | - | 743.007 [17] | 743.007 [18] | tue 10. 5. | ||||
| wed 11. 5. | 750.061 h.l. + 750.338 | - | 742.740 h.l. + 742.743 | 742.225 | 753.756 h.l. + 753.772 | 742.424 | wed 11. 5. | |||||
| thu 12. 5. | 750.338 h.l. + 753.301 | [1] | 742.740 h.l. + 742.743 | - | 742.225 | - | 742.424 | thu 12. 5. | ||||
| fri 13. 5. | 750.338 h.l. + 753.301 | fri 13. 5. | ||||||||||
| sat 14. 5. | - | - | 742.740 | - | - | - | sat 14. 5. | |||||
| sun 15. 5. | - | - | - | - | - | - | - | sun 15. 5. | ||||
| mon 16. 5. | 750.338 + 753.301 b.e. | [1] | 742.740 h.l. + 742.743 | 742.225 | 753.762 h.l. + 753.765 | 742.157 | mon 16. 5. | |||||
| tue 17. 5. | 753.301 | 753.616 h.l. + 753.618 [19] | 742.740 h.l. + 742.743 | - | 742.225 | - | 753.751 h.l. + 753.770 | 742.157 | tue 17. 5. | |||
| wed 18. 5. | 742.743 h.l. + 742.740 [20] | - | 753.301 | 742.332 | 753.751 h.l. + 753.770 | 742.157 | wed 18. 5. | |||||
| thu 19. 5. | 753.301 | [1] | 742.743 h.l. + 742.740 | - | 742.332 | - | 753.616 h.l. + 753.618 | 742.157 | thu 19. 5. | |||
| fri 20. 5. | 753.301 | 753.756 h.l. + 753.772 [21] | 742.740 h.l. + 742.743 | 742.332 | 753.616 h.l. + 753.618 | 742.157 | fri 20. 5. | |||||
| sat 21. 5. | 742.740 | - | - | 742.332 | - | - | - | sat 21. 5. | ||||
| sun 22. 5. | - | - | - | - | - | - | - | sun 22. 5. | ||||
| mon 23. 5. | 742.130 h.l. + 742.225 | 753.616 h.l. + 753.618 [22] | 742.730 h.l. + 742.740 | 742.332 | 753.770 h.l. + 753.751 [23] | 742.157 | mon 23. 5. | |||||
| tue 24. 5. | 742.130 h.l. + 742.225 | 742.285 h.l. + 742.377 [24] | 742.730 h.l. + 742.740 [25] | - | 742.332 | - | 753.751 h.l. + 753.770 [23] | 742.157 | tue 24. 5. | |||
| wed 25. 5. | 742.730 h.l. + 742.740 | - | 742.225 | 753.770 h.l. + 753.751 [23] | 742.157 | 753.616 h.l. + 753.618 [26] | wed 25. 5. | |||||
| thu 26. 5. | 742.730 h.l. + 742.740 [27] | [1] | 742.743 | - | 742.225 | - | 753.616 h.l. + 753.618 | 742.157 | thu 26. 5. | |||
| fri 27. 5. | 742.730 | 753.756 h.l. + 753.772 [21] | 742.740 h.l. + 742.743 | 742.225 | 753.616 h.l. + 753.618 | 742.157 | fri 27. 5. | |||||
| sat 28. 5. | - | - | - | - | - | sat 28. 5. | ||||||
| sun 29. 5. | - | - | - | - | - | - | - | sun 29. 5. | ||||
| mon 30. 5. | 750.338 + 742.332 b.e. | 753.751 h.l. + 753.770 [28] | 742.740 h.l. + 742.743 | 742.225 | 753.616 h.l. + 753.618 | 742.157 | 750.222 h.l. + 750.235 [29] | mon 30. 5. | ||||
| tue 31. 5. | 753.301 h.l. + 750.061 + 742.332 b.e. | 742.253 h.l. + 742.380 [30] | 742.740 h.l. + 742.743 | - | 742.730 | - | 753.616 h.l. + 753.618 | 742.157 | tue 31. 5. | |||
| plan for 10. 12.: | 86121/86122 | - | 86116/86115 | - | 86109/86108 | 86110/86111 | - | - | - | adhoc Libuň - Polsko/zpět | adhoc Polsko - Libuň/zpět | day |
| 1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 2. day | ||
| Brniště (750, 753, 742) | Nymburk (753.7) | Šluknov (753, 750, 742) | Nový Bor (742) | Boletice (742) | Mlýny (742) | Jestřebí (742) | písky (2x 753.6) | Mn Libuň (742) | adhoc písky | |||
| [1] | train 64433: nejel |
| [2] | train 86121: 742 332: Lv Novy Bor, se dvěma Ea zpět do České Lípy |
| [3] | prázdné vozy GIGAWOOD z Paskova do Mimoně na nakládku dřeva, jízda odklonem přes Turnov a Liberec |
| [4] | train 86121: 750 338: Vlak 54677 Česká Lípa - Rybniště |
| [5] | train 64200: nejel |
| [6] | train 84161: nejel |
| [7] | train 86109: 742.225 |
| [8] | train 86110: Děčín - Česká Kamenice a zpět |
| [9] | train 84151: 742.424 train 64200: -, pozn: nejel |
| [10] | train 84161: -, pozn: nejel train 84152: 742.424 |
| [11] | train 86120: Lv |
| [12] | dřevo z Mimoně do Paskova, odklon přes Liberec a Turnov, 753.756+772, postrk 750.252+326, z Liberce do Nymburka v čele 750.252 + 750.326, pk do Jeřmanic 753.756+772 |
| [13] | train 86013: Lv |
| [14] | train 86110: Prázdné vozy do Kamenice a plné z Kamenice |
| [15] | train 86121: Pr 750061 |
| [16] | train 86012: 753.301 h.l. + 750.338 |
| [17] | train 84151: 743.007, pozn: jen v úseku Turnov - Hrubá Skála train 64200: -, pozn: nejel |
| [18] | train 84161: -, pozn: nejel train 84152: 743.007, pozn: jen v úseku Hrubá Skála - Turnov |
| [19] | prázdné vozy GIGAWOOD z Paskova do Mimoně |
| [20] | train 86121: Pr 742332 |
| [21] | dřevo Mimoň - Paskov |
| [22] | train 64433: 8x Uacs Beroun - Brniště |
| [23] | train 64200: odklon přes Jičín |
| [24] | prázdné vozy GIGAWOOD z Paskova do Mimoně na nakládku dřeva |
| [25] | train 86116: über Česká Lípa |
| [26] | písek Dabrowa Gornicza, 20 vozů Talls, Libuň odjezd 8:55 h |
| [27] | train 86121: 31 vozů na obilí do Mimoně |
| [28] | train 64433: Pn 64433 do Brniště nejel; místo toho Pn 55478 prázdné vozy GIGAWOOD z Paskova do Mimoně na nakládku dřeva |
| [29] | 30x prázdné Talls z Hradce Králové do Libuně |
| [30] | 742.253+380 prázdné vozy GIGAWOOD z Paskova do Mimoně na nakládku dřeva // 742.434+443 + postrk z MB 742.357 vápenec Beroun - Brniště (16x Uacs) |