Od 16.2.2026 jsou vlaky "Valašský expres" nahrazeny náhradní autobusovou dopravou v úseku Vsetín – Púchov. Náhradní doprava je organizována dle výlukového jízdního řádu.
| Umlauf am 29. 4.: | Humenné - Bratislava, EC Púchov - Praha a EN Humenné - Praha TS 301 (193) | REx Wien - Bratislava TS 307 - 308 (383) | R Žilina - Ostrava-Svinov TS 311 (361.1) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 1. Tag | 2. Tag |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 29341/341/348 /347/344/29344 | 29345/345/346 /349/340/29340 | ||
| Do 1. 1. | 193.025 | 193.032 | 7193.132 | 7193.135 | 193.027 | 193.029 | 383.101 | 383.110 | 383.102 | 383.104 | 361.130 | 361.127 | Do 1. 1. |
| Fr 2. 1. | 7193.131 | 193.025 | 193.032 [1] | 7193.132 193.032 [2] | 7193.135 362.016 [3] | 193.027 | 383.110 | 383.101 | 383.104 | 383.102 | 361.127 | 361.130 361.124 Vl + 361.130 361.130 [4] | Fr 2. 1. |
| Sa 3. 1. | 193.027 | 7193.131 | 193.025 | 193.685 361.126 [5] | 193.032 193.026 [6] | 362.016 | 383.101 | 383.110 | 383.102 | 383.104 | 361.130 361.125 [7] | 361.127 | Sa 3. 1. |
| So 4. 1. | 193.032 | 193.027 | 7193.131 | 193.025 | 361.126 | 193.026 | 383.110 | 383.101 | 383.104 [8] | 383.102 | 361.127 | 361.125 | So 4. 1. |
| Mo 5. 1. | 193.026 | 193.032 | 193.027 | 7193.131 | 193.025 | 361.126 | 383.101 | 383.110 | 383.102 | 383.104 | 361.125 | 361.127 | Mo 5. 1. |
| Di 6. 1. | 193.029 | 193.026 | 193.032 | 193.027 | 7193.131 | 193.025 | 383.110 | 383.105 | 383.104 | 383.102 | 361.127 | 361.125 | Di 6. 1. |
| Mi 7. 1. | 193.025 | 193.029 | 193.026 | 193.032 | 193.027 | 7193.131 362.021 163.104 Vl + 361.122 [9] | 383.105 | 383.110 | 383.102 | 383.104 | 361.125 | 361.127 361.128 Vl + 361.127 361.127 [10] | Mi 7. 1. |
| Do 8. 1. | 7193.131 384.024 Vl + 7193.131 [11] | 193.025 | 193.029 | 193.026 361.124 Vl + 193.026 [12] | 193.032 362.016 [13] | 193.027 | 383.110 | 383.105 | 383.104 | 383.102 | 361.127 | 361.125 | Do 8. 1. |
| Fr 9. 1. | 193.027 350.003 361.124 [14] | 193.572 | 193.025 | 193.029 | 350.003 193.027 [15] | 362.016 | 383.105 | 383.110 383.106 [16] | 383.102 | 383.104 | 361.125 | 361.127 | Fr 9. 1. |
| Sa 10. 1. | 7193.135 | 193.027 | 7193.131 | 193.025 163.104 [17] | 193.029 361.124 [18] | 361.124 350.004 [19] | 383.106 | 383.110 | 383.104 | 383.102 | 361.127 | 361.125 | Sa 10. 1. |
| So 11. 1. | 350.004 193.029 [20] | 7193.135 | 193.027 | 7193.131 | 362.023 193.025 [21] | 361.124 | 383.110 | 383.106 | 383.102 | 383.104 | 361.125 | 361.127 361.128 Vl + 361.127 361.130 [22] | So 11. 1. |
| Mo 12. 1. | 7193.134 | 193.029 | 7193.135 | 193.027 | 7193.131 | 193.025 | 383.106 [23] | 383.110 | 383.104 | 383.108 | 361.130 | 361.125 | Mo 12. 1. |
| Di 13. 1. | 193.032 361.122 162.008 193.032 [24] | 7193.134 193.975 [25] | 193.029 | 7193.135 | 193.027 | 7193.131 + 350.008 Wl 7193.131 350.004 [26] | 383.110 | 383.108 [27] | 383.108 [28] | 383.104 | 361.125 | 361.130 | Di 13. 1. |
| Mi 14. 1. | 361.122 193.027 [29] | 193.032 | 7193.134 | 193.029 | 7193.135 | 193.027 361.122 [30] | 383.108 | 383.110 | 383.106 | 383.104 | 361.130 | 361.125 | Mi 14. 1. |
| Do 15. 1. | 361.128 383.107 350.003 193.029 [31] | 193.027 | 193.032 7193.134 [32] | 7193.134 193.032 [33] | 350.003 383.107 [34] | 7193.135 | 383.110 | 383.108 | 383.104 | 383.106 | 361.125 193.022 Vl + 361.125 193.298 361.125 [35] | 361.130 | Do 15. 1. |
| Fr 16. 1. | 193.026 | 193.029 7193.134 [36] | 193.027 | 7193.134 193.029 [37] | 193.032 | 383.107 | 383.108 | 383.110 | 383.106 | 383.104 | 361.130 | 362.164 362.164 Vl + 361.124 361.124 [38] | Fr 16. 1. |
| Sa 17. 1. | 193.025 | 193.026 | 7193.134 | 193.027 | 193.029 193.029 + 350.008 Wl [39] | 193.032 | 383.110 | 383.101 | 383.104 | 383.106 | 361.124 | 361.130 | Sa 17. 1. |
| So 18. 1. | 193.032 | 193.025 | 193.026 | 7193.134 | 193.027 | 193.029 | 383.101 | 383.107 | 383.106 | 383.104 | 361.130 | 362.164 | So 18. 1. |
| Mo 19. 1. | 193.029 | 193.032 | 193.025 | 193.026 | 7193.134 | 193.027 | 383.107 383.102 [40] | 383.101 | 383.104 | 383.106 | 361.124 | 361.130 | Mo 19. 1. |
| Di 20. 1. | 350.011 350.004 193.026 [41] | 193.029 | 193.032 | 193.025 | 350.004 350.011 [42] | 7193.134 | 383.101 | 383.102 | 383.106 | 383.104 | 361.130 | 362.167 Vl + 361.124 362.167 Vl + 361.127 361.127 [43] | Di 20. 1. |
| Mi 21. 1. | 7193.134 | 7193.135 | 193.029 | 193.032 | 193.025 361.128 [44] | 350.011 193.027 [45] | 383.102 | 383.101 | 383.104 | 383.106 | 361.127 | 361.130 | Mi 21. 1. |
| Do 22. 1. | 7193.132 7193.131 [46] | 7193.134 | 7193.135 | 193.029 | 193.032 | 361.121 + 361.128 193.025 [47] | 383.101 | 383.102 | 383.106 | 383.104 | 361.130 | 361.127 | Do 22. 1. |
| Fr 23. 1. | 193.025 | 7193.131 | 7193.134 | 7193.135 | 193.029 | 193.032 | 383.102 | 383.101 | 383.104 | 383.106 | 361.127 | 361.130 | Fr 23. 1. |
| Sa 24. 1. | 193.032 | 193.025 | 7193.131 | 7193.134 | 7193.135 | 193.029 | 383.101 | 383.102 | 383.106 | 383.104 | 361.130 | 361.127 | Sa 24. 1. |
| So 25. 1. | 193.029 | 193.032 | 193.025 | 7193.131 | 7193.134 | 7193.135 | 383.102 | 383.101 | 383.104 | 383.106 | 361.127 | 361.130 361.110 [48] | So 25. 1. |
| Mo 26. 1. | 193.026 | 193.029 | 193.032 | 193.025 | 7193.131 7193.131 Vl + 362.011 [49] | 7193.134 | 383.101 | 383.102 | 383.106 | 383.104 | 361.110 | 361.127 | Mo 26. 1. |
| Di 27. 1. | 193.027 | 193.026 | 193.029 | 193.032 | 193.025 | 7193.131 | 383.102 | 383.101 | 383.104 | 383.106 | 361.127 | 361.110 | Di 27. 1. |
| Mi 28. 1. | 7193.131 | 193.027 | 193.026 | 193.029 | 193.032 | 193.025 | 383.101 | 383.102 | 383.106 | 383.104 | 361.110 | 361.127 | Mi 28. 1. |
| Do 29. 1. | 193.025 193.029 [50] | 7193.131 | 193.027 | 193.026 | 193.029 193.025 [51] | 193.032 | 383.102 | 383.101 | 383.104 | 383.106 | 361.127 | 361.110 | Do 29. 1. |
| Fr 30. 1. | 193.032 | 193.029 | 7193.131 | 193.027 | 193.026 | 193.025 | 383.101 | 383.102 | 383.106 | 383.104 | 361.110 | 361.127 | Fr 30. 1. |
| Sa 31. 1. | 193.025 | 193.032 | 193.029 | 7193.131 | 193.027 | 193.026 | 383.102 | 383.101 | 383.104 | 383.106 | 361.127 | 361.110 | Sa 31. 1. |
| Umlauf am 29. 4.: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 29341/341/348 /347/344/29344 | 29345/345/346 /349/340/29340 | Datum |
| 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 1. Tag | 2. Tag | ||
| Humenné - Bratislava, EC Púchov - Praha a EN Humenné - Praha TS 301 (193) | REx Wien - Bratislava TS 307 - 308 (383) | R Žilina - Ostrava-Svinov TS 311 (361.1) | |||||||||||
| [1] | Züge 121, 126: 193.032 |
| [2] | Züge 123, 124: 7193.132 Zug 443: 193.032 |
| [3] | Züge 1916, 620: 7193.135 Zug 653: 362.016 |
| [4] | Züge 29345, 345, 346, 349: 361.130 Zug 340: 361.124 Vl + 361.130 Zug 29340: 361.130 |
| [5] | Züge 123, 124: 193.685 Zug 443: 361.126, pozn: Po Žilinu 193.685 |
| [6] | Züge 1916, 620: 193.032 Zug 653: 193.026 |
| [7] | Züge 29341, 341, 348, 347: 361.130 Züge 344, 29344: 361.125 |
| [8] | Zug 2501: 383.104 Züge 2530, 2533: -, pozn: Vlak odrieknutý |
| [9] | Zug 654: 7193.131 Zug 613: 362.021 Zug 624: 163.104 Vl + 361.122 |
| [10] | Züge 29345, 345, 346, 349: 361.127 Zug 340: 361.128 Vl + 361.127 Zug 29340: 361.127 |
| [11] | Züge 3091, 10780, 609, 1927: 7193.131 Zug 442: 384.024 Vl + 7193.131, pozn: Přípřež 384.024 v úseku Grygov - Praha (porucha 7193.131 v žst. Grygov) |
| [12] | Züge 123, 124: 193.026 Zug 443: 361.124 Vl + 193.026, pozn: V Kraľovanech 193.026 strhla TV, od Kraľovan príprah 361.124. |
| [13] | Züge 1916, 620: 193.032 Zug 653: 362.016 |
| [14] | Züge 3091, 10780, 609: 193.027 Zug 1927: 350.003 Zug 442: 361.124 |
| [15] | Zug 1916: 350.003 Züge 620, 653: 193.027 |
| [16] | Zug 2502: 383.110 Zug 2529: 383.106 |
| [17] | Züge 123, 124: 193.025 Zug 443: 163.104 |
| [18] | Züge 1916, 620: 193.029 Zug 653: 361.124 |
| [19] | Zug 654: 361.124 Züge 613, 624: 350.004 |
| [20] | Züge 3091, 10780: 350.004 Züge 609, 1927, 442: 193.029 |
| [21] | Zug 1916: 362.023 Züge 620, 653: 193.025 |
| [22] | Züge 29345, 345, 346: 361.127 Zug 349: 361.128 Vl + 361.127 Züge 340, 29340: 361.130 |
| [23] | Züge 2504, 2507, 2512, 2515, 2520: -, pozn: Vlak je odrieknutý Züge 2523, 2528: 383.106 |
| [24] | Züge 3091, 10780: 193.032 Zug 609: 361.122, pozn: Porucha HKV 193.032 v Žiline, vlak od Žiliny vedený HKV 361.122. Zug 1927: 162.008 Zug 442: 193.032 |
| [25] | Zug 127: 7193.134 Zug 120: 193.975 |
| [26] | Zug 654: 7193.131 + 350.008 Wl Zug 613: 7193.131, pozn: Porucha HKV v Žiline, vlak v úseku Žilina - Košice odrieknutý. Zug 624: 350.004 |
| [27] | Zug 2526: 383.108 |
| [28] | Zug 2501: 383.108 |
| [29] | Züge 3091, 10780, 609: 361.122 Züge 1927, 442: 193.027 |
| [30] | Züge 654, 613: 193.027 Zug 624: 361.122 |
| [31] | Züge 3091, 10780: 361.128 Zug 609: 383.107 Zug 1927: 350.003 Zug 442: 193.029 |
| [32] | Zug 121: 193.032 Zug 126: 7193.134 |
| [33] | Zug 123: 7193.134 Züge 124, 443: 193.032 |
| [34] | Zug 1916: 350.003 Züge 620, 653: 383.107 |
| [35] | Zug 29341: 361.125 Zug 341: 193.022 Vl + 361.125 Zug 348: 193.298, pozn: Žilina - Čadca odrieknutý Züge 344, 29344: 361.125 |
| [36] | Zug 127: 193.029, pozn: Valašské Meziříčí - Vsetín NAD, dále 7193.134 Zug 120: 7193.134 |
| [37] | Zug 123: 7193.134 Zug 124: 7193.134, pozn: Vsetín - Valašské Meziříčí NAD, dále 193.029 Zug 443: 193.029 |
| [38] | Züge 29345, 345: 362.164 Zug 346: 362.164 Vl + 361.124 Züge 349, 340, 29340: 361.124 |
| [39] | Züge 1916, 620: 193.029 Zug 653: 193.029 + 350.008 Wl |
| [40] | Zug 2504: 383.107 Zug 2531: 383.102 |
| [41] | Züge 3091, 10780, 609: 350.011 Zug 1927: 350.004 Zug 442: 193.026 |
| [42] | Zug 1916: 350.004 Züge 620, 653: 350.011 |
| [43] | Züge 29345, 345: 362.167 Vl + 361.124 Zug 346: 362.167 Vl + 361.127 Züge 349, 340, 29340: 361.127 |
| [44] | Züge 1916, 620: 193.025 Zug 653: 361.128 |
| [45] | Zug 654: 350.011 Zug 624: 193.027 |
| [46] | Züge 3091, 10780, 609: 7193.132 Züge 1927, 442: 7193.131 |
| [47] | Zug 654: 361.121 + 361.128, pozn: Vrútky - Žilina 361.128, v Žiline porucha hkv, záchrana 361.121 Züge 613, 624: 193.025 |
| [48] | Züge 29345, 345: 361.130 Züge 346, 349, 340, 29340: 361.110 |
| [49] | Züge 1916, 620: 7193.131 Zug 653: 7193.131 Vl + 362.011 |
| [50] | Züge 3091, 10780, 609: 193.025 Züge 1927, 442: 193.029 |
| [51] | Zug 1916: 193.029 Züge 620, 653: 193.025 |